公路路線設計中存在的問題及相關對策分析

王 兆

河北道橋工程檢測有限公司 河北 石家莊 050000

正文：

引言： 自從我國大程度改變以來，中國每個修建任務工程持續進步，全國財力獲得了很大力度的強化，特別是道路修建任務，作為全國財力提升的根本任務，十分被重視。道路修建方案是道路修建任務圓滿成功的初步條件，愈來愈引起社會的關注。但是，就現如今中國道路修建任務來說，還具有太多欠缺，極大影響了道路修建任務的長遠進步。本文大概初步引入了道路修建方案的關鍵性及其在省市計劃中的關鍵作用，然后大概幫助了解了道路修建方案中具有的風險，并且說出了對應的處理方法，以期能夠為道路修建任務的進步增加一些力量，

1. 注重公路路線設計的價值

緊跟著中國國家財力的持續提升，社會對道路修建任務的基礎標準也逐漸提升，然后增添了道路修建方案制定者的不容易。但是，對如今道路修建方案制定來說，因為在方案制定部分還不是很完善，導致道路在被運用時，道路表面毀壞程度很大，道路出行時經常發生沖突。換句話來說，道路表面的運用反響與道路修建方案制訂聯系緊密，根據這個，就需要持續學習道路修建方案制訂中發生的沖突，為道路修建的下一次提升提供厚實的初步條件。

道路修建不單單是一個表面的出行路線，它和相關省份中的商場資金、公民生存質量、省城進步，以及資金使用等具有著無法取代的關系。所以，道路修建方案制訂者要認知到道路修建方案的真實作用，思想加上行為，就中國的大概情況開始進行道路修建方案制訂任務。社會道路修建方案制訂與社會的進步有十分緊密的聯系，因此要根據道路類別的不一樣要求開始道路修建方案制訂，持續提升方案質量，持續改善方案思想，深一步熟悉增強道路修建方案制訂的關鍵性，提高道路修建方案制訂質量，為道路修建的進步給與幫助。

2. 公路路線設計中的問題和對策分析

（1）道路修建方案制訂中方案制訂數據情況

道路作為出行的基本要求，是走出國門提升中國財力的初步要求，所以，道路的真正運用日期對中國的財力提升質量有著十分關鍵的作用。而道路的運用時間與方案制訂數據是緊密聯系的，然而現如今中國道路修建方案數據與道路的真實利用時間發生了沖突，道路的真實利用時間未達到有關基礎要求，沒有到達預定的利用時間就已不能夠再利用。道路表面組成損傷程度非常大基本是由于道路修建方案數據有誤差，在實行道路修建方案制訂進程中，只看到了表面的收入，粗淺地想要回本，無視道路修建任務的關鍵性，最后反而造成原料投入更多。方案數據是有力保證道路防范的最根本要求，只要產生錯誤，就會出現道路行駛沖突，威脅到國民的健康保證。所以，要就道路的真實狀況指定有相關知識的人執行場地考察。

有關斜面的方案制訂層面。如今，中國有關最長斜面的牽制的有關準則還有些欠缺，現階段有的準則只是根據全面性斷層來說的，對于分開性斷層還沒有確定的條例。中國地理情況各不相同，造成在實行道路修建方案制訂時受到了地理環境的限制，為了符合道路使用要求，平常狀況下都會運用分開性斷層。因為汽車上下坡時的特點不一樣，因此最長斜面的標準也不太一樣。值得關注的是，斜面的方案制訂并不符合較大汽車在道路上的行駛功能下降低。如下圖圖一所示，是某工程橫斷面施工布置圖：

圖一：橫斷面施工布置圖

（3）道路的表面和基層的方案制訂事務

有關道路周邊斜面方案制訂。近段時間以來，因為林區的地理環境十分不一致，較高坡度的區域出現自然災害的幾率極大的提高了。在下雨天氣比較頻繁的季節或者洪水災害出現的開始階段，道路的基層階段因為受到降雨的大幅打擊，因此它的周圍高坡區域出現漏洞，這讓大陸的表面被破壞得程度十分大，極大地剪短了道路的真實利用時間。根據道路表面被損害的程度，能夠根據再增加一個周圍高坡平面的辦法來處理決策，用這個來提升道路基層周圍坡度的抵抗損害的能力。周圍坡度平面的涵義是減慢水的流速，進一步降低流水的攻擊性，相對應的道路表面的被損壞方面也會顯著減少。同樣要注意的是，還能夠高效地改善因為道路表面排水不暢問題而造成的通行堵塞等現象。在擇取周圍坡度填充材料的時侯，需要注重填充材料的種類和水平，以此避免附近植物受到到損害，對于可持續發展會產生消極影響。

結束語： 由于全世界各國財力共同進步局面以及國家現代化腳步的迅速提升，中國的道路修建任務也在高速進步。但是，每個東西都具有不一樣的兩個方面，道路修建方面在進步的同一時間，道路修建方案制訂中還是潛在很多不可觀深層不良因素和缺點，與之有聯系的方案制訂者必須要通過道路的真實狀況科學性地實行道路修建方案制訂與實行，進一步再為提升道路修建任務水平打下堅實的基層。