人性化公交候車亭調查與分析

海曉東 王薛人 張銘真

通過調研總結人性化設計影響因素，進行問卷調查及調查數據分析。通過本次調查分析，對于候車亭的外觀、品質以及實用功能有了更為明確的目標，這為繼續進行研究與設計提供幫助。

隨著社會的進步、城市的發展和文化水平的提高，公交候車亭與人們的關系越來越密切，成為人們頻繁接觸的交通設施，并且有更多靈活多變、形式各異和功能完善的候車亭進入到生活中來，滿足了現代人對城市環境越來越高的要求。布局合理、設計周到的公共設施能使居民和游客切身體會到來自城市建設者和管理者無微不至的關懷和人性化的服務，從而賦予該城市與眾不同的都市形象和魅力。適宜的公共設施形象對于營造良好的城市環境具有極大的促進作用。公交候車亭的人性化設計應當具有安全、省時、舒適、環保、清晰、關懷、通用和便捷等原則，因為人性化的表現因素眾多，座椅公交候車亭的人性化應當是一個可變因素。

人性化公交候車亭調查

本文總結歸納人性化設計影響因素，分析了國內候車亭的現狀以及查閱相關資料最終確定了調查問卷的內容。本文調查對象設定為特大城市，調查目標為大連市市區。問卷調查分為網絡調查與實地調查，實地調查由小組成員前往西安路、黑石礁、星海廣場的等地發放調查問卷，網絡調查由微信的方式在網上傳播。最終回收350份問卷，有效問卷為281份，其中線上調查為106份，主要通過微信轉發等網絡傳播方式，線下調查為175份，主要由小組成員在9月24號上午9：00至12： 30，下午13： 30至16： 00這兩個時間段在西安路、黑石礁、星海廣場的站發放問卷進行面對面調查。

人性化公交候車亭調查數據分析

1、一半以上的人都無法獲得公交車的實時信息。對于經濟日益發展的今天，大部分市民都要乘坐公共交通出行公交車是他們最重要的出行方式之一，在交通日益擁堵的情況下，錯過一班公交，就可能導致上班或者上學遲到。如果能夠獲得公交實時信息，諸如公交車到站時間，還有幾站到站，便能合理規劃出行安排，避免錯過公交導致發產生本不應該有的候車時間。

2、大部分垃圾箱離候車亭太遠，導致乘客不愿走過去扔垃圾。公交候車亭附近的垃圾箱需要適合人體高度，并且垃圾箱的口要大，便于人們扔垃圾，否則很可能會導致扔垃圾失敗，使垃圾掉落到垃圾箱外的現象。候車環境直接影響人們的候車心情，并且公交候車亭的衛生狀況也間接影響所在城市的文明程度。

3、大部分公交候車事，設施不完善，公交候車座椅，缺乏人性化設計。

4、經調查雖然有一部分乘客很少注意或閱讀廣告，但是候車亭廣告不會引起乘客的焦慮或視覺上的不適，而且戶外廣告非常常見，在夜間時帶燈光的廣告會起到照明作用。

5、經了解在上下班等高峰時期會出現不同的擁擠程度。主要原因有站臺太小，導致候車乘客出現擁擠，甚至擠出站臺外，這樣會出現很大的隱患，甚至會出現交通事故。

6、大部分候車亭的防雨棚修的有些窄。不會有效的起到遮陽擋雨的作用。在下雨天候車的時候，超過一半以上的乘客反映都會出現被雨淋濕的現象。而且有一些站臺受損嚴重久未更新，擋雨棚功能非常弱甚至已經缺失。

7、受訪者中近一半的人都希望增加手機充電、飲用水、查詢線路、零錢兌換。僅有極少一部分人希望增加小型游戲機。城市公交發達水平，以及市民愿意乘坐公交車的程度，不僅僅體現在乘車方便，還體現在乘車過程中，和候車時的舒適程度，以及心情的好壞，并且城市公交候車亭建設水平也很大程度上體現了城市的發達程度。

8、在候車亭的整體外觀及造型方面，更多人傾向于把外觀設計成具有傳統美感、精簡樸素、符合城市特色，并且與周圍環境相協調的方向最好，偏向于個性以及藝術感的就較少。國內候車亭的造型單一，缺少新意，主要采用的是“Y“型，“T“型，倒“L“型的造型結構。無論是小城市還是大城市或者是城市的發達與否都是主要的運用形式。

9、根據調查問卷開放性調查題目，乘客關于公交候車廳還有以下問題。（1）候車亭結構與外形。候車亭制式統一，缺乏個性；候車雨棚太窄，沒有遮攔，不擋風。（2）候車亭的設施設計。不能查詢實時公交車所在位置；個別路線變更沒有及時更新；座位比較小；空間較小，候車時比較擁擠。

通過本次調查，對于候車亭的外觀、品質以及實用功能有了更為明確的目標：如候車亭座椅的設計，垃圾箱的擺放問題，防雨棚的合理結構，內部所應該擁有的手機充電、飲用水、線路查詢等功能。這為以后我們繼續進行研究與設計提供了幫助。