軍事體育中分腿騰越縱木馬的研究

劉秀敏 黃麗

摘 要：軍事體育訓(xùn)練中的木馬三練習(xí)分腿騰越縱分為助跑上板、蹬伸、第一騰空、推手、第二騰空和落地這幾個(gè)主要階段，通過(guò)對(duì)分腿騰越縱過(guò)程的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)過(guò)程的分析可以得出最佳的推手時(shí)機(jī)應(yīng)當(dāng)是在人體重心達(dá)到最高點(diǎn)之前。

關(guān)鍵詞：軍事體育；木馬練習(xí)；分腿騰越

1.引言

軍事體育作為戰(zhàn)斗力的重要基礎(chǔ)，是部隊(duì)軍事訓(xùn)練的重要組成；軍事體育作為軍事教育的重要構(gòu)成，對(duì)培養(yǎng)高素質(zhì)軍事人才有著不可替代的重要作用[1]。木馬訓(xùn)練是借助器械使受訓(xùn)者達(dá)到鍛煉人體關(guān)節(jié)活動(dòng)幅度，提高韌帶、肌腱、肌肉及其他組織的彈性和伸展能力的體育項(xiàng)目之一。通過(guò)訓(xùn)練，能夠有效增強(qiáng)受訓(xùn)者心理素質(zhì)和上肢、肩帶、腰背肌群力量、下肢爆發(fā)力與身體平衡協(xié)調(diào)能力。軍事院校所學(xué)的木馬基礎(chǔ)練習(xí)分為屈腿騰越橫木馬、分腿騰越橫木馬、分腿騰越縱木馬三個(gè)練習(xí)，對(duì)于中，其中木馬三練習(xí)分腿騰越縱難度系數(shù)最大，受傷率幾率較高。本文通過(guò)對(duì)木馬練習(xí)三分腿騰越縱木馬的動(dòng)力學(xué)分析，了解木馬三練習(xí)的動(dòng)作要領(lǐng)，探討木馬三練習(xí)的訓(xùn)練方式，為今后的軍事體育訓(xùn)練打下扎實(shí)基礎(chǔ)，減少不必要損傷，提高訓(xùn)練效率。

2.運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析

軍事體操木馬三練習(xí)主要分為助跑上板、蹬伸、第一騰空、推手、第二騰空和落地這幾個(gè)主要階段。

助跑是完成跳馬動(dòng)作所需的水平速度和起跳第一騰空合力的最根本的動(dòng)力來(lái)源，也是第二騰空的水平速度主要來(lái)源。第一騰空所獲得的力量大小對(duì)第二騰空及木馬整個(gè)動(dòng)作起決定性作用，從這個(gè)意義上木馬的難度動(dòng)作完成情況與質(zhì)量的高低在很大程度上取決于助跑的速度。

上板過(guò)程是在助跑之后緊接的人體動(dòng)作。從助跑最后一步離開(kāi)地面之后到雙腳同時(shí)接觸踏板之前這個(gè)階段，被稱(chēng)之為上板階段。此階段的技術(shù)動(dòng)作為：蹬地腳用力蹬地使軀體騰飛，雙手迅速向上擺動(dòng)，同時(shí)保持上體稍向前傾；而后，在下落階段，擺動(dòng)腳迅速與蹬地腳靠攏保持直膝的同時(shí)梗頭、含胸、緊腰，直至雙腳同時(shí)接觸踏板。在緩沖過(guò)程中，雙膝微彎并迅速降低身體重心，積極主動(dòng)地運(yùn)用身體壓縮踏板，最大程度的降低水平速度以此來(lái)獲取踏板較大的反作用力，從而將助跑獲得的水平速度高效的轉(zhuǎn)化為起跳時(shí)的垂直速度。

在蹬伸階段，雙腳同時(shí)發(fā)力蹬板，雙手同時(shí)上擺做引伸動(dòng)作并使身體重心往上移動(dòng)的同時(shí)逐漸減少軀體與水平面的夾角，確保身體在騰飛時(shí)能取得一個(gè)合適的出板角度與出板速度。

第一騰空階段位于踏跳之后推手之前。在第一騰空階段，其動(dòng)作要領(lǐng)是保持起跳之后的身體動(dòng)作姿態(tài)，上體前傾、兩臂前伸、兩腿分開(kāi)、向后上方擺[2]。第一騰空有效高遠(yuǎn)度，主要由助跑、上板、踏跳所決定.這其中包括助跑速度、低而快制動(dòng)式上板踏跳引發(fā)的板的反彈速度的，離板瞬間身體重心的水平拋射夾角，以及離板時(shí)身體重心的高度。

從整體技術(shù)看，影響跳馬動(dòng)作質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)動(dòng)作是上板踏跳及合理的推手技術(shù)[3]。推手的任務(wù)，是要使身體有足夠的滯空時(shí)間，為第二騰空空中動(dòng)作的完成創(chuàng)造良好的條件。推手技術(shù)的好壞，直接影響到第二騰空的高、飄、穩(wěn)、準(zhǔn)。

所以，由公式（1）和（2）可以看出，當(dāng)入撐角為α?xí)r，水平速度越大，切向速度和法向速度也就越大。又由（2）式看出，合理的支撐位置應(yīng)在身體重心到達(dá)最高點(diǎn)以前，因?yàn)楫?dāng)重心超過(guò)最高點(diǎn)后 ，法向速度 更大而降低了第二騰空的高遠(yuǎn)度。

綜上所述，最佳的推手時(shí)機(jī)應(yīng)當(dāng)是在人體重心達(dá)到最高點(diǎn)之前；推手方式應(yīng)當(dāng)采用頂肩推手，并且速度要快，發(fā)力要猛。

第二騰空階段位于推手之后和落地之前，是在第一騰空基礎(chǔ)上改變?nèi)梭w運(yùn)動(dòng)的軌跡。第二騰空重心的拋物線軌跡是由助跑、踏板和推手等技術(shù)手段決定。因此，在第二階段我們?nèi)梭w所需要做的是昂首揮臂，積極抬高上體，保持挺身“飛燕”的優(yōu)美姿勢(shì)，使人體能夠順利穩(wěn)定的落地。

落地技術(shù)是指從腳尖接觸訓(xùn)練墊到人體起身站穩(wěn)的技術(shù)。為了更好地完成落地動(dòng)作，提高落地技術(shù)的穩(wěn)定性，在落地時(shí)因主動(dòng)降低人體重心，減少外界沖擊力。想要達(dá)到此目的，我們需在腳尖接觸訓(xùn)練墊的瞬間，主動(dòng)屈膝下蹲，同時(shí)保持昂首挺胸，雙手向前平舉與肩平齊，微降重心直至人體完全穩(wěn)定，而后起身成立正姿勢(shì)結(jié)束落地動(dòng)作。

3.結(jié)論

軍事體育訓(xùn)練中的木馬三練習(xí)分腿騰越縱分為助跑上板、蹬伸、第一騰空、推手、第二騰空和落地這幾個(gè)主要階段，通過(guò)對(duì)分腿騰越縱過(guò)程的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)過(guò)程的分析可以得出最佳的推手時(shí)機(jī)應(yīng)當(dāng)是在人體重心達(dá)到最高點(diǎn)之前；推手方式應(yīng)當(dāng)采用頂肩推手，并且速度要快，發(fā)力要猛的推手時(shí)機(jī)和方式，為木馬訓(xùn)練提供指導(dǎo)意義，為下步工作訓(xùn)練提供一定的理論基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 軍事體育（下冊(cè)）·中國(guó)人民解放軍總參謀部軍訓(xùn)部，國(guó)防工業(yè)出板社.北京.

[2] 化洪斌，分腿騰躍橫馬“推手”對(duì)第二騰空運(yùn)動(dòng)軌跡的影響.菏澤學(xué)院學(xué)報(bào)，第27卷第5期，2005年10月.

[3] 錢(qián)雯，跳馬推手技術(shù)的生物力學(xué)分析.北京體育師范學(xué)院學(xué)報(bào)，第8卷第2期，1996年6月。

（作者單位：武警警官學(xué)院）