【國防之音】701所水面部：“國之重器”的幕后英雄

文_阮新異 徐紅艷 張明蕾

2017年4月，我國首艘國產航空母艦出塢下水；6月，我國首艘萬噸大型驅逐艦成功下水，宣告一批以“首艘國產航母、萬噸大型驅逐艦”為代表的國之重器正以勢不可擋的威武之姿奏響強國強軍夢之音。中國船舶重工集團有限公司第七O一研究所的水面艦船研究部（以下簡稱“水面部”）就是艦船研制的幕后英雄，他們的故事鮮為人知。

他們是誰？

701所在業界有個外號——“戰艦搖籃”，而水面部承擔的產品占據了這個“搖籃”的半壁江山。經過多年的高速發展，水面部成為701所體量最大的總體研究部室。現有職工中本科及以上學歷高達98%，是一支名副其實的“知識型”、“專業型”的科研隊伍。

如此“高精尖”的隊伍著眼的事情只有一件——造戰艦。從上世紀60年代開始，他們就致力于國家高新工程和海軍重點工程的研制任務，先后為我國海軍研究設計了幾代數十型的快艇、巡邏艇和導彈驅逐艦，獲得國家、省部級科技進步獎百余項。在他們手中誕生了“中華第一艦”、“神州第一艦”等名揚四海的驅逐艦，使我國躋身于世界上少數能自行設計、制造驅逐艦的行列。

他們干了什么？

提起戰艦，航空母艦是繞不開的話題。作為遠洋海軍的核心力量和叱咤風云的大國利器，航母被視為海上力量的象征和大國的標志。2004年，水面部承擔起了我國第一艘航空母艦的總體設計工作。世界上最復雜的武器系統，國內首艘，無技術經驗，無圖紙資料，無標準規范，西方國家實行技術封鎖，水面部面臨的技術難度和風險前所未有。

廢棄的“瓦良格”艦有幾千個艙室、十多層樓高，靠港時僅剩下船體空殼和遭受過毀滅性破壞的裝艦設備殘骸。要讓它“變身”為航空母艦，第一步必然是摸清它從內到外的每一個細節。水面部開展了大量的勘驗、測繪及解讀，在相當于常規驅逐艦設計周期的時間里完成了同比十多倍的工作量。

面對技術儲備薄弱，系統設備同步研制沒有定型、設計輸入不足等重重困難，水面部展開科研攻關，編制設計準則和攻克科研課題多達數百項，數萬份設計圖紙和文件足可裝滿一列火車，在短時間內填補了多項關鍵技術空白。他們在短短數年中走過了西方海軍強國打造現代航母所需的數十年歷程，所完成的工作總量超過了上世紀九十年代以來全部工作的總和，形成了總體技術設計能力、關鍵技術攻關能力、重大工程協同能力、創新成果集成能力和人才隊伍創新能力等五大核心能力，實現了我國航母從無到有的跨越，為今后我國先進艦船的研制工作奠定了技術基礎，也為國防裝備相關行業的發展開啟了新的篇章。