機(jī)關(guān)后勤車隊(duì)管理探討

楊軍

摘要：機(jī)關(guān)單位的車隊(duì)不同于一般的車隊(duì)，他們不僅是在后勤上解決分擔(dān)機(jī)關(guān)工作人員的本職工作，而且還體現(xiàn)了機(jī)關(guān)工作人員對(duì)外的公眾形象。此文是從后勤車隊(duì)控制成本運(yùn)營、目前車隊(duì)管理出現(xiàn)的種種問題以及處理措施等各方面著手，使車隊(duì)良性循環(huán)運(yùn)營。

關(guān)鍵詞：良性運(yùn)營；良性循環(huán)；服務(wù)意識(shí)；車隊(duì)管理；處理措施

社會(huì)發(fā)展迅猛，日新月異，機(jī)關(guān)單位工作人員更應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，而車隊(duì)外出辦公的需求量更大，后勤車隊(duì)管理越要細(xì)化、繁瑣、科學(xué)。另外，國家提倡清正廉潔、低碳環(huán)保，更需要合理的車隊(duì)管理。

1 后勤車隊(duì)管理在運(yùn)營中起著重要作用

目前，國家拒絕公職人員吃拿卡要的工作作風(fēng)，徹底改變公眾形象。后勤車隊(duì)作為機(jī)關(guān)后勤保障的對(duì)外部門，承載著獨(dú)特而敏感的連接作用。雖然車隊(duì)主要全面負(fù)責(zé)和保障機(jī)關(guān)工作人員出行方便、有效的能更好的為人民服務(wù)，但是在車隊(duì)運(yùn)營成本控制上，直接影響車隊(duì)服務(wù)的工作效率。

第一，車隊(duì)管理在運(yùn)營上確保服務(wù)性。后勤車隊(duì)工作性質(zhì)具有特殊性。首先，車隊(duì)工作人員先要有服務(wù)意識(shí)和明確自己的責(zé)任和工作任務(wù)。既不能拖沓消極，該出車時(shí)不出工或出車拖延，也不能服務(wù)性質(zhì)不明，給自己準(zhǔn)確的定位，處理好各級(jí)別之間的關(guān)系，提升服務(wù)意識(shí)；第二，后勤車隊(duì)在運(yùn)營上具有時(shí)效性。因?yàn)楹笄谲囮?duì)工作的特殊性，工作性質(zhì)也有其獨(dú)特的一方面，尤其對(duì)出車時(shí)間要求及時(shí)、迅速。這樣導(dǎo)致工作人員對(duì)出車任務(wù)必須積極地第一時(shí)間做出反映，能更高效地完成任務(wù)；第三，后勤車隊(duì)在運(yùn)營上具有控制性。后勤車隊(duì)是機(jī)關(guān)單位管理隊(duì)伍中占地最大、使用頻率最高、擁有車輛最多、駕駛?cè)藛T眾多這一特殊性。這樣就牽涉到停車費(fèi)、郵費(fèi)、駕駛?cè)藛T工資、車輛保養(yǎng)維修等眾多問題，合理控制成本至關(guān)重要。

2 后勤車隊(duì)管理中的種種問題

日新月異的社會(huì)，使公務(wù)用車的需求量也在日益增加，辦公區(qū)域在不斷擴(kuò)大，使管理成本增加不少，工作人員的負(fù)擔(dān)也在增加，車隊(duì)維護(hù)成本也提升不少。而許多駕駛?cè)藛T要在工作時(shí)間外去外地出車，使得油費(fèi)控制成本上、車輛維修上和配件損耗上都成大問題，使車輛管理運(yùn)營上成本也增加不少。雖然國家財(cái)政部門嚴(yán)格控制著各部門的經(jīng)費(fèi)，由于出車頻率高導(dǎo)致車隊(duì)配件更換率高，而財(cái)政撥款已無辦法滿足配件損耗，不得不去市面上的一些車輛維修部門修配，這樣就增加了車輛的維修高成本。第二，國際油價(jià)漲幅不定，這樣公務(wù)出車的油費(fèi)起伏不定，加上外出加油點(diǎn)不固定，無形中導(dǎo)致車隊(duì)運(yùn)營費(fèi)用難以控制。另外，車隊(duì)新舊交替還有好壞車之分，導(dǎo)致對(duì)車輛的維護(hù)和配件更新上產(chǎn)生的費(fèi)用層次不齊。這些都需要后勤車隊(duì)管理上更深入、更詳盡，才能發(fā)揮團(tuán)隊(duì)服務(wù)意識(shí)，更好地服務(wù)機(jī)關(guān)單位，能更好地為人民服務(wù)。

3 后勤車隊(duì)管理落地實(shí)施的種種辦法

為車隊(duì)管理更詳盡、更具體、執(zhí)行更到位，首先要有一個(gè)和諧共贏的機(jī)關(guān)單位團(tuán)隊(duì)，其次，建立一個(gè)優(yōu)秀的、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的、面面俱到服務(wù)規(guī)章制度。最后要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，使服務(wù)高效，使管理落實(shí)無缺陷，控制好耗油量、車輛維修費(fèi)和零配件領(lǐng)取的成本，爭(zhēng)取車隊(duì)的每一次出勤都能讓領(lǐng)導(dǎo)滿意、讓群眾支持，收到極好的贊譽(yù)。

本人一線工作多年，特總結(jié)出以下管理經(jīng)驗(yàn)與大家分享。

3.1 制度嚴(yán)明，規(guī)章制度全面

一直強(qiáng)調(diào)規(guī)章制度的重要性，是因?yàn)椤盁o規(guī)矩不成方圓”，沒有可行的規(guī)章制度，車隊(duì)工作人員無法有章可依，無法高效、有序地進(jìn)行工作，所以制定詳盡、貼切車隊(duì)員工的規(guī)章制度是首當(dāng)其沖。制定完了規(guī)章制度以后，更重要的是進(jìn)一步落實(shí)下去。第一，要定期讓員工學(xué)習(xí)，了解自己的工作范疇和服務(wù)意識(shí)，并且定期考核；其次，要執(zhí)行到位，如若犯錯(cuò)一定受罰，如果執(zhí)行到位，一定要獎(jiǎng)勵(lì)，只有獎(jiǎng)罰嚴(yán)明，才可以讓制度落實(shí)到位。第四，規(guī)章制度要落實(shí)員工行為規(guī)范，以反腐倡廉、勤儉節(jié)約為本。車隊(duì)管理人員在讓員工學(xué)習(xí)時(shí)，強(qiáng)調(diào)并且宣傳榜樣員工，更能讓車隊(duì)的運(yùn)營成本降到最低。最后，規(guī)章制度要人性化。例如，對(duì)長途出車的工作人員，應(yīng)該在規(guī)章制度上就寫清楚獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，爭(zhēng)取做到能者多勞，人人積極參與所有的工作，讓車隊(duì)的工作更高效、有序。

3.2 考核標(biāo)準(zhǔn)化，讓員工有據(jù)可依

再好的制度，都是通過人來落實(shí)、規(guī)范的，而人是靈活善變的。要想真正激發(fā)員工的工作熱情，就得有成熟、完善的監(jiān)督機(jī)制，這樣才能真正完整地讓車隊(duì)良好的運(yùn)營。

例如，某車出行前要報(bào)備清楚：什么時(shí)候出門，路程有多遠(yuǎn)，大約什么時(shí)候回隊(duì)，出車前檢查好車子狀況，會(huì)因?yàn)檐囎永匣蛘咂渌氖裁丛蛱崆皽?zhǔn)備好什么配件，等等狀況提前報(bào)備，以防出車人員故意利用職務(wù)之便外出辦私事等公車私用、濫用，利用配件更換等理由拿公司回扣等等。也降低車隊(duì)亂消費(fèi)現(xiàn)象，提升車隊(duì)對(duì)外公正形象。

在這樣的形象建立之外，車隊(duì)管理人員根據(jù)平時(shí)車隊(duì)出行狀況進(jìn)行合理考核。例如，莫司機(jī)出行平時(shí)經(jīng)常出車到某地，需要15分鐘，耗油50元，現(xiàn)在需要10分鐘，耗油40元，然后給予此司機(jī)大獎(jiǎng)勵(lì)，在車隊(duì)公示作為榜樣，做到獎(jiǎng)懲有序、榜樣層出，讓員工在工作之余還建立了極大的榮譽(yù)感，從而調(diào)動(dòng)所有員工工作積極性和團(tuán)隊(duì)精神。

3.3 維修費(fèi)小，管理精細(xì)

車隊(duì)管理的特殊性還在于，無論怎么管理，維修費(fèi)用永遠(yuǎn)存在。再完善的規(guī)章制度也不可以不讓車子有損耗。但是不可能因?yàn)楸苊鈸p耗就不讓車隊(duì)不出車，唯有合理的監(jiān)督和提前報(bào)備來避免一切不必要的開支。所以管理車隊(duì)的工作人員應(yīng)該本著“既要車子跑，又要車子有最低損耗”的原則來管理車隊(duì)。永遠(yuǎn)記得不可能車子在跑不給報(bào)銷損耗，否則，很容易上下不一條心，也很容易讓員工很委屈，明明車子已經(jīng)老化了經(jīng)常壞，又不是沒事干故意弄壞車子的，管理人員也很累，經(jīng)常不容易理解員工，工作不順心，還把事情越鬧越大，不僅解決不了問題還影響團(tuán)結(jié)。