全新一代途銳：數字一體化操控

李星

3月底，大眾汽車品牌集全系SUV車型亮相北京，并同時全球首發其全新旗艦車型——全新一代途銳。據介紹，全新一代途銳擁有數字時代領先的互聯系統，將為駕駛者提供一個全新的駕乘體驗。

在去年的廣州車展上，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰就對外宣稱：“2018年將是大眾汽車品牌的SUV年”。根據規劃，大眾汽車品牌將在2018年推出至少4款全新SUV車型。而此次全新一代途銳的發布，正是大眾汽車品牌在兌現承諾。

據透露，全新一代途銳將于今年第四季度正式上市。

視覺化設計

從外觀上設計來看，全新一代途銳融合了前兩代車型的設計風格。

全新一代途銳采用寬敞了進氣口和超薄LED燈作為大前格柵，將進氣格柵與前大燈融為一體，以拓寬整個車頭的視覺寬度。

其中，前進氣格柵采用了三橫幅式鍍鉻飾條裝飾，且兩側的燈組搭載具有交互式照明控制功能的矩陣式LED燈源，使得車輛的整體設計大氣卻不失經典。

車身腰線設計的更加硬朗，車身更富立體感，配合雙五幅式鋁合金輪轂，車身的運動氣息更加濃郁。據介紹，全新一代途銳可搭配18—21英寸的鋁合金輪轂。

車輛尾部設計棱角分明，搭載了全新設計的LED尾燈組，立體感和科技感滿分。

智能化駕駛

內飾和現款相比，擺脫了中規中矩的設計風格。休閑風格的內飾空間，將優質用材和精湛工藝巧妙結合。

進入車內，直沖眼簾的是15英寸的中控液晶顯示屏和12英寸的全液晶儀表盤相連接的設計，很容易讓人聯想到“數字”二字。

作為大眾汽車品牌最先進的車型，全新一代途銳兼具舒適與動感，擁有數字時代領先的互聯系統，并將駕駛輔助、舒適性能、照明和信息娛樂系統進行了開創性的融合。

據介紹，全新一代途銳將成為大眾汽車品牌車型中集成最豐富輔助、操控和舒適系統的車型。其中包括諸如“夜視”輔助系統、前方交叉路口輔助系統、主動式四輪轉向系統、采用電子機械控制防傾桿的側傾穩定系統和“智能照明矩陣式LED大燈”，以及直接投射至前擋風玻璃上的“HUD數字抬頭顯示”。

與上一代相比，全新一代途銳的車身尺寸在寬度和長度上稍有增長，但由于軸距與上一代車型相差不多，所以乘坐空間并沒有明顯提升。

全新一代途銳后備廂空間有了較大的提升，由之前的697L提升到810L，裝載能力增強。

數字化操控

值得一提的是，在全新一代途銳全球首發儀式上，大眾汽車品牌還全球首發了這款全新車型上的另一個產品——數字駕駛艙Innovision Cockpit。

據介紹，全新一代途銳所配備的完全是數字化的數字駕駛艙Innovision Cockpit。其中，12英寸的數字儀表與頂級Discover Premium信娛樂系統（帶有15英寸顯示屏）的組合，形成了幾乎不需要倒可傳統按鍵或開關的數字化操作、信息、通訊和娛樂設備。系統始終在線，并提供直觀的控制和最大限度的個性化設置。

馮思翰表示，通過數字駕駛艙Innovision Cockpit，全新一代途銳展示了數字化內飾的未來藍圖。

據了解，駕駛者可利用數字駕駛艙Innovision Cockpit，根據個人喜好對輔助、操控和舒適系統進行調整。

在首發儀式當晚，大眾進口汽車同步推出了基于AIK（增強現實）技術的全新一代途銳AR互動手機應用。

馮思翰表示，全新一代途銳就像一部智能手機，可根據個人需求進行設置調整。

本土化造車

全新一代途銳基于全新MLB Evo平臺打造，搭載V6汽油發動機。據了解，這個平臺上生產的車型還有奧迪Q7、添越、卡宴等豪華車型。

大眾汽車官方透露，未來，大眾進口汽車計劃在中國引進搭載3.0升渦輪增壓V6汽油發動機以及搭載2.0升渦輪增壓v4汽油發動機的兩款車型。

馮思翰表示，大眾汽車有計劃針對中國市場推出搭載插電式混合動力系統的全新一代途銳混合動力版本。

事實上，中國是途銳車型在全球范圍內最大的核心市場。在前兩代車型的全球累計銷量接近100萬臺的成績單中，在華累計銷量貢獻超過15萬臺。