鐵路信號微機監測系統在鐵路運行中的應用分析

宮云光

摘 要：在電務維護管理工作中，信號微機監測系統能夠發揮重要的輔助作用，可以保障行車安全，還能對鐵路信號設備的運行情況進行監測，以便相關人員對設備進行維修管理。所以，在鐵路運行過程中，應對鐵路信號微機監測系統進行合理的運用。本文對鐵路信號微機監測系統在鐵路運行中的作用進行分析，并就其應用進行探討。

關鍵詞：鐵路信號；微機監測系統；鐵路運行；應用

鐵路信號微機監測系統是在多種技術的基礎上發展起來的，包括傳感技術、計算機技術、信息技術等，其可以對鐵路運行設備實施動態的檢測，還可以根據量化的指標判斷出設備的運行情況。通過對此系統的運用，有利于保障列車的行車安全。

1 鐵路信號微機檢測系統在鐵路運行中的作用

1.1 對鐵路信號進行監測

通過計算機微機能夠對鐵路信號的變化情況進行監測，可以及時的發現信號中存在的問題。在傳統的信號監測系統中，只能對數據進行短時間的保存，所以無法對時間比較久的數據進行綜合分析，發現其中的問題并反饋出來。信號微機監測系統在鐵路運行中的應用，可以彌補傳統監測系統的不足。利用計算機的強大功能，不僅能對鐵路運行設備的運行參數進行實時的動態監測，還能將這些數據儲存起來，并對數據進行分析。根據數據的變化情況，就可以判斷出設備存在故障。如果設備出現不正常情況，檢修人員可及時對其進行處理，從而避免安全事故的發生。

1.2 全方位監測信號狀態

通過計算機對鐵路信號進行監測，可以實現對鐵路信號的連續不間斷監控，并將監控到的數據同步到計算機系統中，從而確保數據的連貫性和完整性。并且，計算機所獲取的信息都具有客觀性特點，不存在人為操作引起的錯誤情況。由于數據是連續的，所以通過對數據進行分析就能明顯的看出其中的變化。對數據進行對比，可以幫助檢修人員更好的排查出鐵路運行中存在的安全隱患，并及時的排除安全隱患。

2 鐵路信號微機檢測系統在鐵路運行中的應用

2.1 利用電壓曲線分析故障

在排查軌道電路設備中存在的故障隱患時，可通過鐵路信號微機監測系統中的電壓曲線來判斷隱患類型。如果某個區段內的電壓波動不正常，通過電壓曲線可以將其反映出來，并表現出短路現象。而這種現象的出現，是因為環境會對鐵路信號設備的軌道電路外部造成影響，從而引起短路問題。比如，當有魚鱗狀的鐵屑存在于鐵路鋼軌上時，其被碾壓后會被濺射到鋼軌的絕緣處，導致絕緣處被破壞，使軌道的電路出現短路。又如，在使用工具對鐵路軌道進行檢修時，沒有對鋼軌的絕緣處采取相應的保護措施，也會造成軌道電路出現短路問題。如果鐵路鋼軌連接的導線出現接觸不良現象，可以通過鐵路信號微機監測系統中的電壓曲線反映出來。例如，在鋼軌連接線出現虛接現象時，連接線的電阻值會增大，所以電壓曲線圖中的電壓值會低于正常的電壓值；當虛接現象很嚴重的時候，電壓曲線中的電壓值會出現很大程度的下降，并出現軌道紅光帶。在電壓曲線中的電壓波動現象不正常時，應及時確定出不正常的原因，并采取針對性的措施排除異常情況，從而避免安全事故的發生。在軌道電路中，如果絕緣桿的阻值降低，引起絕緣性下降，也會對電壓曲線造成很大程度的影響。所以，需要以典型電壓波動曲線圖為依據，測定軌距桿的阻值，及時更換阻值出現下降情況的軌距桿，從而避免安全事故的發生。

2.2 利用道岔電流判斷鐵路故障

在鐵路信號微機監測系統中，通過道岔電流能夠將道岔的運行情況反映出來。不同類型的道岔在電流值、動作時間等方面都存在區別。在采集道岔電流時，利用道岔采集機能夠檢測到道岔的運行電流，對道岔電流曲線進行分析后，可以判斷出道岔在轉換過程中表現出的機械特性和電氣特性。比如，在某ZD6單機牽引道岔動作所表現出的電流特性中，其解鎖區出現比較高的電流值。道岔完成解鎖以后，空動距離會將轉轍設備啟動完成后續的動作。并且，在道岔運動到相應的位置并完成封閉作業后，出現很高的道岔電流值。道岔電流曲線中的緩放區電流值一直為0。在道岔的啟動區段內，電流值比正常運行圖線上的電流值更高，這說明道岔的啟動電流存在短路或者半短路的情況。解鎖區的異常電流，說明在道岔中存在機械阻力，使得道岔在解鎖過程中出現過大的卡阻，或者壓力偏大、存在摩擦電流的情況。動作區的電流偏高，說明在道岔的滑床中可能存在雜物，而吊板、桿件等的機械部位存在機械卡阻，或者出現的摩擦阻力比較大。在道岔的運動過程中，動作電流突然出現很大幅度的增加，并達到摩擦電流值，說明轉轍機中可能有雜物進入，也可能是存在機械卡阻問題一起呢的。通過鐵路信號微機監測系統中的道岔電流曲線，對道岔可能存在的故障進行分析，可以通過判斷電流是從哪個區段開始的，判斷出是在道岔的前半程出現卡阻問題還是在道岔的后半程出現卡阻問題，從而確定出故障發生的具體位置。如果道岔曲線中的電路出現波動現象，則可能是因為在電氣線路的接觸點存在接觸不良的現象。要是在道岔動作電流中存在突然鄉下的小尖波，說明轉子線圈中的匝線已經斷流，匝線出現短接現象，導致啟動保險被燒壞。如果電機的轉子斷匝、碳酸接觸不良，啟動電流曲線會出現瞬時斷開的現象。

3 結語

綜上所述，鐵路信號微機監測系統正在廣泛推廣，其在鐵路運行中的應用，可以對鐵路信號進行監測，能全方位監測信號狀態。因此，在對鐵路信號設備進行監測時，可利用電壓曲線分析故障和道岔電流判斷鐵路故障，以便檢修人員及時的根據故障類型，以及故障發生的原因，采取針對性的措施排除故障，確保鐵路系統的正常運行。

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