借5G東風 造智慧之城

許玉琴

萬物互聯時代來臨。智能路燈，在國家大力的智慧城市建設中扮演著關鍵切入點的角色。

在實際操作中，智慧城市系統可以根據需要在智能路燈上搭載系列信息采集傳感設置，然后通過其上傳到云端的各類影像及監測數據，進行分析處理后，實現路燈節能管理、土壤監測、視頻監控、便民查詢等十數項應用;同時，也可以通過燈桿實體，搭載充電樁、基站、報警設備等基礎設施。

從市場需求角度分析，一方面，智能路燈節能環保方面具有較大優勢，地方政府有很大動力去進行推廣。因為傳統路燈以高耗能鈉燈為主，且日常巡查及運營維護成本較高，在采用LED類智能路燈之后，其綜合節能率將達到70%以上，運營成本也會大幅下降。這對于用電第一大戶、占全社會用電量近9%的道路照明領域，費用節省將非常可觀。不過，對老城區的傳統路燈改造而言，因其牽涉太廣且改造成本高，推廣力度上不及新規劃區域。

另一方面，因為5G網絡在頻譜上比4G高，無線信號傳輸距離相對較短，所以需要大量密集安裝的小基站。而智能路燈無論是在成本還是空間上，都天然是其最為合適的載體。按照當前三大運營商的規劃，預計5G技術將在2020年正式開通商用，對搭載基站的智能路燈需求在近兩年內爆發概率較大。此外，新能源汽車的普及，對充電樁需求將大幅上升，而智能路燈燈桿，也可以作為充電樁最為便捷的載體而存在。據相關機構估算，來自這兩個領域的市場空間將超千億元。

投資上，當前純粹介入智能路燈領域的上市公司并不多，中興通訊在2016年率先推出集合路燈、充電樁、基站、智慧城市信息采集為一體的“Blue Pillar”智能路燈綜合解決方案。而華體科技已研發出城市之窗等11套不同的智能路燈品類，能夠全面支持智能路燈的13項功能，到2017年底已為國內十三個省市及美國等區域的海外客戶提供智能路燈617套，在業內處于領先地位。此外，飛樂音響、雪萊特等公司也在該領域有布局。