馮興亞
當前,我國經濟已經由高速增長階段轉向高質量增長階段。作為重要支柱的汽車產業,更要緊緊圍繞高質量發展這一特征,聚焦新目標,落實新部署。高質量發展就是能夠很好地滿足人民日益增長的美好生活的需要的發展。因此,汽車產業必須加快轉型升級的步伐,著力提升發展的質量和效益,才能更好地滿足人民日益增長的移動出行的需要。
近年來,一些具有顛覆性的新技術不斷地涌現,引發了新一輪的科技革命和產業變革,使得汽車行業對技術發展的關注度不斷提升。
根據IBM公司最新調研顯示,在影響企業未來發展的最重要的外部力量中,市場因素已經超過技術,重回第一位。主要體現為不斷變化的客戶喜好和繼續變化的競爭格局兩個方面。
首先是客戶喜好的不斷變化。過去人們更強調汽車的所有權,甚至汽車成了消費者彰顯身份的手段?,F在消費者不僅對性價比要求越來越高,甚至開始質疑擁有汽車的初衷。新一代消費者擁有汽車的意愿不斷下降,轉而傾向于共享和移動出行,不再將汽車作為家庭資產細心呵護,希望得到便捷的一站式的解決方案,消除后顧之憂。從長遠來看,未來的消費者希望汽車具有自學習、自修復能力,來維持最佳服務狀態;具有軟件的自配置的能力,具有自主社交,自主駕駛能力,成為連接不同場景的移動生活實現的載體。
因此未來成功的車企,必將是通過不斷地技術創新,來創造貫徹全生命周期,涵蓋多元生活場景,滿足更多生活場景的生產服務性企業,這也是未來客戶的期望和市場發展的必然選擇。
其次是競爭格局的變化,現在,更多的相關方參與到了由消費者體驗驅動的去中心化的網狀生態圈中,改變了傳統的鏈式產業格局。雖然整車企業仍然控制著以車輛為中心的服務,但與出行相關的其他領域則迎來了非傳統行業的競爭。
一方面,企業需要深入洞察客戶的需求,更要與客戶共創,共同打造新產品和服務。
另一方面,需要構建運營平臺,將合作伙伴、服務提供商,甚至是競爭對手納入到自身生態系統,為消費者提供完美體驗。
未來,汽車企業必須致力于為消費者提供整體移動生活價值服務,要與客戶、行業內外的供應商,甚至競爭對手建立新型的伙伴關系,以抱團合作代替單打獨斗,以共贏代替對抗性的競爭。抓住時代的機遇,實現戰略轉型,汽車產業要實現高質量發展,必須以轉型升級尋求突破,以質量變革、效率變革、動力變革,推動戰略轉型,并且要著眼長遠,構建面向未來的競爭體系。
(本版文章根據2018中國汽車論壇演講速記整理,未經本人審閱)