淺談項(xiàng)目化教學(xué)在訂單班模式下應(yīng)用

錢韜

摘要：項(xiàng)目化教學(xué)以任務(wù)模式凸顯，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程掌握知識(shí)與技能。對于職業(yè)類學(xué)校來說，理論知識(shí)稍強(qiáng)，內(nèi)容枯燥則學(xué)生積極性便差。而對于實(shí)踐環(huán)節(jié)則興致高昂。同時(shí)我院的軌道訂單班學(xué)生的特點(diǎn)便是對自己職業(yè)規(guī)劃明確，同時(shí)受到學(xué)校與軌道公司雙向考核，所以對能更早接觸未來職業(yè)，學(xué)生顯得異常興趣濃厚。因此本文根據(jù)我院軌道訂單班學(xué)生特點(diǎn)出發(fā)，以軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)“電話閉塞法”為例。依據(jù)項(xiàng)目化教學(xué)理論將“電話閉塞法”結(jié)合在一個(gè)一個(gè)任務(wù)中進(jìn)行教學(xué)讓學(xué)生在完成項(xiàng)目的過程中既掌握了知識(shí)，又滿足以后實(shí)際工作要求，最后通過軌道公司對教學(xué)進(jìn)行評價(jià)和認(rèn)可。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目化教學(xué)；訂單班；電話閉塞法；角色扮演；軌道公司

一、我院軌道訂單班教學(xué)現(xiàn)狀

我院正式全面進(jìn)行軌道專業(yè)學(xué)生招生是在2012年，發(fā)展至2015年已經(jīng)開設(shè)城市軌道交通運(yùn)輸與管理（運(yùn)營），城市軌道交通運(yùn)輸與管理（信號），城市軌道交通運(yùn)輸與管理（司機(jī)）三個(gè)專業(yè)，未來還將開設(shè)牽引供電等專業(yè)。其培養(yǎng)模式以訂單班模式為主，主要為蘇州軌道公司輸送人才，這對我們?nèi)瞬排囵B(yǎng)提出了很高的要求。但是現(xiàn)狀卻不容樂觀，主要存在以下幾方面問題。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)制定的問題

由于前期軌道實(shí)訓(xùn)室還在建設(shè)之中，故學(xué)生因沒有實(shí)訓(xùn)場地，根據(jù)軌道公司要求，所學(xué)相關(guān)專業(yè)知識(shí)偏向電學(xué)。學(xué)生拿的等級證書也是維修電工（高級），而軌道相關(guān)實(shí)訓(xùn)知識(shí)欠缺。這樣對軌道專業(yè)相關(guān)學(xué)生培養(yǎng)出現(xiàn)偏重問題。

（二）教學(xué)方法與新式實(shí)訓(xùn)條件不匹配的問題

我院專業(yè)教師相對教學(xué)任務(wù)比較繁重，有些以完成教學(xué)進(jìn)度為目的。不根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況制定相關(guān)教學(xué)方法，提高不了學(xué)生興趣，學(xué)生學(xué)習(xí)效率低下。

（三）與實(shí)訓(xùn)室相配套教材缺乏

由于軌道交通是一個(gè)新興的專業(yè)，各個(gè)學(xué)院開設(shè)軌道交通相關(guān)專業(yè)都是在摸索階段。相關(guān)軌道專業(yè)書可選擇性就不多。而相對應(yīng)的工種也有待開發(fā)。這就給學(xué)院開設(shè)軌道實(shí)訓(xùn)課增加了難度。首先實(shí)訓(xùn)教材缺失。

二、項(xiàng)目化教學(xué)在訂單班模式下如何運(yùn)用

電話閉塞法是軌道實(shí)訓(xùn)的一個(gè)重要的項(xiàng)目，也是作為一名站務(wù)員的必備基礎(chǔ)技能。接下來我將以電話閉塞法具體教學(xué)過程展現(xiàn)出來進(jìn)行分析，詮釋如何將項(xiàng)目化教學(xué)與訂單班模式相結(jié)合，發(fā)揮其兩項(xiàng)優(yōu)勢，最終起到1+1>2的效果。

（一）教學(xué)任務(wù)及學(xué)情分析

由于職業(yè)類學(xué)校的學(xué)生對操作比理論更感興趣，因此全體軌道教研室成員編寫校本教材《城市軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)》這本書的時(shí)候更偏重實(shí)訓(xùn)，同時(shí)是向軌道公司定向輸送人才，在編寫過程中得到了軌道公司的大力支持。該教材比較適合我系軌道專業(yè)班級學(xué)生使用。教材的編寫脈絡(luò)清晰，主要分城市軌道交通票務(wù)實(shí)訓(xùn)、行車實(shí)訓(xùn)、運(yùn)營實(shí)訓(xùn)這三大內(nèi)容。完全與軌道實(shí)訓(xùn)室配套。

（二）教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容

1.首先進(jìn)行快問快答

手搖道岔的操作步驟？手搖道岔所應(yīng)攜帶工具？然后是進(jìn)行作業(yè)展示：各小組課后進(jìn)行手搖道岔演練，并將本組用時(shí)最短的一次拍攝視頻，教師在課堂上播放用時(shí)最短小組的視頻，并讓學(xué)生一起觀察有無操作失誤，進(jìn)行點(diǎn)評。

2.新課導(dǎo)入環(huán)節(jié)

通過前一階段的學(xué)習(xí)，同學(xué)們學(xué)會(huì)了手搖道岔法的實(shí)操，那么什么情況下會(huì)用手搖道岔呢？一直困惑著大家。通過一段電話閉塞的小視頻讓學(xué)生得到解答。然后拋出新的問題讓學(xué)生進(jìn)行思考：（1）電話閉塞法使用范圍？（2）電話閉塞法的優(yōu)勢？

3.講授新課環(huán)節(jié)

首先對電話閉塞法基本規(guī)定進(jìn)行整理，通過表格形式進(jìn)行講解主要介紹電話閉塞法處理流程。通過講解相關(guān)知識(shí)，然后制定2個(gè)任務(wù)，幫助學(xué)生分析任務(wù)，推動(dòng)學(xué)生完成任務(wù)，然后掌握所需知識(shí)。

任務(wù)一。任務(wù)提出：根據(jù)電話閉塞法基本規(guī)定，認(rèn)真思考，每組設(shè)計(jì)出自己認(rèn)為的路票樣式。任務(wù)計(jì)劃：教師幫助學(xué)生分析路票設(shè)計(jì)要點(diǎn)引出路票六要素，提出設(shè)計(jì)要求引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行路票設(shè)計(jì)。任務(wù)實(shí)施：（1）小組討論，用筆和紙進(jìn)行路票設(shè)計(jì)；（2）各個(gè)小組派出代表進(jìn)行路票展示；（3）教師拿出正式路票進(jìn)行比對，并講解路票填寫要求。

任務(wù)二。任務(wù)提出：在聯(lián)鎖設(shè)備故障，全線采用電話閉塞法組織行車的情況下，請寫出星海廣場站人工辦理上行發(fā)車進(jìn)路的作業(yè)程序。

任務(wù)實(shí)施：（1）加深任務(wù)流程理解，講解聯(lián)鎖設(shè)備故障辦理流程圖；（2）各組組長根據(jù)流程圖對組員進(jìn)行任務(wù)分配，并將關(guān)鍵術(shù)語進(jìn)行記錄補(bǔ)充；（3）各組根據(jù)任務(wù)布置安排進(jìn)行現(xiàn)場電話閉塞法演練，未演練其他小組進(jìn)行記錄，指出優(yōu)缺點(diǎn)。

4.評價(jià)環(huán)節(jié)

學(xué)生首先進(jìn)行自評互評，同時(shí)由于軌道專業(yè)學(xué)生都是訂單模式，因此軌道公司每學(xué)期都會(huì)安排相關(guān)專業(yè)人士兼職承擔(dān)學(xué)生的專業(yè)課程。當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目化教學(xué)完成后，進(jìn)行最終評價(jià)之時(shí)，可邀請兼職軌道公司人士一次參與評價(jià)。發(fā)揮訂單班的優(yōu)勢和資源。

三、訂單模式與項(xiàng)目化的結(jié)合

當(dāng)完成一個(gè)項(xiàng)目之后，需要有個(gè)總的測評和評價(jià)。首先在課堂中的評價(jià)就讓兼職軌道專業(yè)人員參與其中，給訂單班學(xué)生最權(quán)威最標(biāo)準(zhǔn)的考核標(biāo)準(zhǔn)。這同時(shí)也是對實(shí)訓(xùn)教師的一種提升。而當(dāng)課堂評價(jià)良好之后，需要進(jìn)行的便是實(shí)操考核。以電話閉塞法為例。當(dāng)這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)講解訓(xùn)練之后，計(jì)劃中的兩個(gè)學(xué)時(shí)考核便是由軌道公司來考核。在學(xué)校中的學(xué)習(xí)的知識(shí)在軌道公司都有其實(shí)際運(yùn)用。根據(jù)這個(gè)情況，當(dāng)電話閉塞法結(jié)束時(shí)，跟軌道公司聯(lián)系。當(dāng)他們什么時(shí)候有電話閉塞法正線演練的時(shí)候，組織學(xué)生進(jìn)行一對一跟崗考核。由一線的工作人員對學(xué)生的操作等進(jìn)行全面考核。這樣既能讓學(xué)生了解自己崗位的重要性，也能把訂單模式的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。這樣出去的訂單班人才一畢業(yè)就能勝任相關(guān)崗位，而無需公司回爐再進(jìn)行培訓(xùn)。項(xiàng)目化的制定，實(shí)習(xí)老師也需與軌道公司進(jìn)行溝通，最終確定具體項(xiàng)目具體實(shí)訓(xùn)。

四、結(jié)論

根據(jù)以上分析，將項(xiàng)目化教學(xué)具體化，同時(shí)把訂單班的優(yōu)勢結(jié)合起來，通過項(xiàng)目制定與考核評價(jià)都加入軌道公司的要求與標(biāo)準(zhǔn)。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生既滿足公司的需求。又能項(xiàng)目化具體化的學(xué)習(xí)到相關(guān)知識(shí)。職業(yè)類學(xué)校的辦學(xué)宗旨就是培養(yǎng)出滿足公司要求的專業(yè)技術(shù)人才。將項(xiàng)目化教學(xué)與訂單班模式有機(jī)結(jié)合起來恰恰能體現(xiàn)這一宗旨。因此訂單班模式下的項(xiàng)目化教學(xué)是很有必要的。也是需要拓展創(chuàng)新去實(shí)施的。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫曉梅.高職《電話閉塞法辦理行車作業(yè)》教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐[J].新課程研究，2014.