C2C電子商務(wù)云物流模式研究與應(yīng)用

何妍

C2C電子商務(wù)平臺(tái)為買家用戶提供了便捷性的在線交易平臺(tái)，但是后期的運(yùn)疏配送環(huán)節(jié)截止目前已進(jìn)入瓶頸狀態(tài)。為了更好的解決物流帶來(lái)的負(fù)面影響，將云物流模式應(yīng)用到現(xiàn)期發(fā)展中來(lái)，通過(guò)研究分析電子商務(wù)平臺(tái)現(xiàn)期存在的問(wèn)題，將云物流模式融入到C2C電子商務(wù)中來(lái)，為用戶提供更好的售后服務(wù)。

隨著網(wǎng)購(gòu)潮流的興起，普通的物流模式已經(jīng)難以實(shí)現(xiàn)快速化配件的需求。因此必須結(jié)合現(xiàn)期C2C電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及物品配件中出現(xiàn)的不足之處，研究開(kāi)發(fā)新型物流模式。近年來(lái)隨著云計(jì)算的廣泛應(yīng)用，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展得到了鮮明改善，因此將云物流模式應(yīng)用到C2C電子商務(wù)發(fā)展中來(lái)，為物流需求開(kāi)辟新的配件道路，提高物件配送效率。

一、C2C電子商務(wù)現(xiàn)期問(wèn)題

電子商務(wù)技術(shù)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷完善與應(yīng)用，在各個(gè)行業(yè)取得了鮮明的成就，C2C電子商務(wù)網(wǎng)站為賣家與賣家提供了良好的在線交易平臺(tái)。但是就目前發(fā)展趨勢(shì)而言，物件的配送一直處于停滯不前的狀態(tài)，因?yàn)樵撈脚_(tái)的配送方由第三方交手承擔(dān)，這就導(dǎo)致在物件配送中存在一系列問(wèn)題。而出現(xiàn)不良現(xiàn)狀的最主要原因在于，一是C2C電子商務(wù)將物件配送環(huán)節(jié)交由第三方物流公司后，無(wú)法過(guò)多干預(yù)其中，缺少控制權(quán)；二是我國(guó)大多物流公司都是由小公司發(fā)展而成，信息化技術(shù)的應(yīng)用及硬件設(shè)備相對(duì)落后，而且大多屬于傳統(tǒng)配送法，導(dǎo)致買家與賣家之間物流信息溝通存在障礙，部分第三方物流公司為了完成內(nèi)定的業(yè)務(wù)量對(duì)服務(wù)水平、管理水平等不會(huì)進(jìn)行過(guò)多的干預(yù)監(jiān)管。

二、云物流模式在C2C電子商務(wù)中的應(yīng)用措施

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起解決了信息化時(shí)代的一系列問(wèn)題，如成本高、信息更新不及時(shí)等。因此將云物流模式應(yīng)用到C2C電子商務(wù)中來(lái)，結(jié)合現(xiàn)有的物流體系及配送資源對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行完善變革，因此需制定科學(xué)完善的總體構(gòu)架，使C2C電子商務(wù)平臺(tái)交易得到更好的完善，在后期物流配送中為用戶提供更好的信息及服務(wù)質(zhì)量。具體構(gòu)架如下。

（一）云物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的整合性完善

將云物流模式應(yīng)用到整個(gè)C2C電子商務(wù)中來(lái)主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，將買賣家、商品提供者、電子商務(wù)公司及第三方物流聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡(luò)交易及實(shí)體網(wǎng)絡(luò)交易、實(shí)現(xiàn)縱橫向資源整合發(fā)展的局面。橫向資源主要是指最基本的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施；縱向資源則指在物件配送的過(guò)程中對(duì)目標(biāo)客戶的網(wǎng)絡(luò)及物流公司的功能、需求相結(jié)合，以科學(xué)合理的網(wǎng)絡(luò)資源應(yīng)用為客戶提供優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的建立與變革中，對(duì)于縱向結(jié)構(gòu)的實(shí)施可開(kāi)展多級(jí)結(jié)構(gòu)，即基礎(chǔ)、一級(jí)、二級(jí)配送中心。橫向結(jié)構(gòu)的運(yùn)作實(shí)施模式：假定A、B、C物流公司同時(shí)將某貨物送往某地，但是由于貨物數(shù)量都不能進(jìn)行整車運(yùn)輸。這時(shí)候就可以把A、B、C三個(gè)點(diǎn)的貨物收集到一起，讓其中任意一個(gè)物流公司運(yùn)送到最終的配送中心，完成最終的用戶簽字收貨。通過(guò)散物收集整體配送的運(yùn)作模式不僅減少了成本的投入還縮短了用戶收件的時(shí)間。運(yùn)作時(shí)由于第三方物流間的合作屬于橫向結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)了適者生存的局面，因此為了更好的適應(yīng)發(fā)展對(duì)網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置一個(gè)開(kāi)放主體，使該網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)開(kāi)放性路徑更廣泛。

（二）完善配送方式

想要實(shí)現(xiàn)的更快更省事的配送方式就需要在訂單整合的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)共同發(fā)貨配送模式。例如某地區(qū)買家在C2C電子商務(wù)平臺(tái)上選購(gòu)了不同店鋪的商品，這時(shí)候就可以將所有商品集中到一起發(fā)貨付款。操作步驟為買家下單-電子商務(wù)平臺(tái)核對(duì)基本信息-信息傳送云物流信息接收平臺(tái)-發(fā)出配送申請(qǐng)-根據(jù)用戶地段進(jìn)行配送物品分揀-配送貨至倉(cāng)儲(chǔ)基地-倉(cāng)儲(chǔ)基地進(jìn)行實(shí)物分揀、打包-將配送申請(qǐng)發(fā)于云物流審核-云物流信息平臺(tái)將派件請(qǐng)求發(fā)于第三方物流-第三方物流派車攬件-到達(dá)二級(jí)配送中心后再次開(kāi)展貨物分揀工作，完畢后開(kāi)展配件工作。在進(jìn)行配件時(shí)若出現(xiàn)車輛緊缺或物品資源稀少可將第三方物流橫向合作模式進(jìn)行合作配件，最終實(shí)現(xiàn)貨物簽收環(huán)節(jié)。該方式不僅幫助買家減少了運(yùn)費(fèi)的支出還更好的實(shí)現(xiàn)了配送的整合性。

（三）提高物件配送效率及服務(wù)態(tài)度

網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者都有一個(gè)普遍的心理狀態(tài)，那就是在物件購(gòu)買成功后都想立馬收到商品，這就顯得物流服務(wù)的重要性，云物流模式的應(yīng)用通過(guò)整合送檢及信息及時(shí)處理提高了商品配送效率。但是在實(shí)際送件中，商品配送人員由于自身素質(zhì)或其它原因?qū)е掠脩粼谶M(jìn)行收件時(shí)出現(xiàn)服務(wù)態(tài)度差、貨物未送達(dá)指定地點(diǎn)或出現(xiàn)物品損壞、丟失等不良現(xiàn)狀，在后期處理中出現(xiàn)相互推卸責(zé)任、拖延時(shí)間等。因此必須在云物流投入應(yīng)用前期對(duì)送檢人員進(jìn)行系統(tǒng)的培養(yǎng)，提高服務(wù)態(tài)度，保證配件質(zhì)量。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著網(wǎng)絡(luò)科技的不斷普及，越來(lái)越多的消費(fèi)者將購(gòu)物途徑放在了網(wǎng)購(gòu)上，為了使C2C電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)更好的服務(wù)于網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者，不僅僅需對(duì)電子生物管理體現(xiàn)進(jìn)行完善變革，還需對(duì)后期的商品配送業(yè)務(wù)進(jìn)行干預(yù)管理。云物流模式的實(shí)施很好的解決了現(xiàn)期電子商務(wù)物品配送的不足之處，提高了配送效率及用戶滿意度。但是隨著科技的不斷進(jìn)步，相關(guān)技術(shù)人員還需投身于C2C電子商務(wù)云物流模式的應(yīng)用中來(lái)，造福更多網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者。（作者單位為青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）