軌道運營維護管理工具應用時機的探討

摘 要：軌道運營維護管理者要善于利用管理工具，在大量的管理思想和方法中，選擇有助于軌道運營十幾種管理工具，會取得意想不到的效果。本文論述了軌道運營不同時期、制定年度重點工作和關鍵項目利用何種工具等。管理者需要一些簡單實用的管理工具，應知道在何時、何地、什么事情使用哪種管理工具，用在什么人（組織）上，會產生什么效果。

關鍵詞：運營維護；管理工具；時機

每年都會有大量的新的管理思想和工具出現，然而，對于具體的軌道運營維護管理公司，真正有助于發展的或許只有十幾種管理方法，如果能靈活應用這些管理工具，將會取得意想不到的效果。隨著公司的發展，需要及時總結哪些管理工具有時效性，總結出哪些管理方法適合企業自身良性發展。因而不失時機使用恰當的管理工具乃是管理者的一條基本素質。

一、在軌道運營（團隊、部門）成立之初，或在年初、年末，利用 “麥肯錫7S模型”、“全員參與管理法”制定共同的價值觀

利用系統性思維方式，制定共同的價值觀，從軟件上入手，以人為本，分解公司的管理理念和質量方針，利用“全員參與管理法”，讓員工參與制定本企業（團隊）所有員工都能領會的指導思想、共同的價值觀，這樣的觀念，具有導向、約束、激勵及輻射作用，能夠用來激發全體員工的工作積極性，統一員工的意志和目標；通過各種手段如板報、月報、信息專刊、各種會議等進行不斷的強化宣傳，使企業的所有成員都能夠根深蒂固理解它、掌握它，并用它指導自己的行動。明確目標，如打造“國內領先、行業一流”的城市軌道交通綜合服務商，建立軌道運營企業理念。

二、軌道運營（團隊、部門）年末進行總結，在年初制定全年的計劃和明確定工作目標時，利用“SWOT分析法”、“目標管理法”、“戴明的質量管理法”的A、P階段

重要是各級領導須積極地參制定工作目標。“SWOT分析法”作為有效的評估方法，可以作為了解企業本身的優勢、弱勢、機會、風險的重要理論工具，并且可以根據環境的變化來調整企業的策略和資源，以實現企業的發展目標，保持發揮自己的優勢；“目標管理法”的實施要建立一整套的目標體系，制定企業長期預定的目標，必須對年度的目標進行有效的分解，明確下級目標，通過目標管理下級，讓組織中的主管人員和員工親自參與目標的制定，在工作中實行自我控制，靠他們自己的積極性去實現目標；幫助下屬改善工作質量，制定確實可行計劃。

三、軌道運營（團隊、部門）年初，利用80/20法則，確定年度重點工作和關鍵工作

公司的各項質量指標是由各級領導人的水平決定的。側重抓關鍵的部門、關鍵的科室、關鍵的項目、關鍵的程序環節、關鍵的崗位、關鍵的人，旨在突出重點，全力進攻，以此來牽動企業（部門）的“牛鼻子”，帶動整個工作的開展。各級部門都采用此法則，則能牽動的整體工作。

四、軌道運營（團隊、部門）在月初制定工作計劃和月末績效考核時，采用“目標管理法”、“歸因理論”、“行為矯正理論”

通過上下級有效溝通，制定合理的月份工作計劃和目標，提高計劃技術含量和增加工作量；通過努力能將每月工作計劃完成在90%左右，說明計劃質量較好。

管理者根據目標的完成情況和工作態度對下級進行考核、評價、和獎懲，每個管理人員必須注重企業的整體成果，每個人的成果是由他對企業的目標所做出的貢獻來衡量的。

管理者為了預測和評價員工的行為，并對環境和行為加以控制，需要對他人和自己的行為過程進行因果解釋和推論，這樣的一個完整的過程稱為歸因。歸因法能分析出產生績效好壞的內在因素，從而能發揮優勢，制定措施克服不足，對行為進行有效的矯正。

員工所作的不同工作對組織的貢獻是不同的，因此，行為矯正法就是要找出對工作績效有顯著影響的因素。為了強化必要的績效和消弱不必要的行為，應當采取適當的手段策略性的干預，及時獎勵績效好的，懲罰不良的行為。

五、軌道運營（團隊、部門）在解決具體問題的工作中，采用“頭腦風暴法”、“德爾菲法”、“參與管理法”、“紅牌作戰質量管理法”、“JIT管理法”

“頭腦風暴法”能立竿見影，適用于十人左右面對面討論小型具體問題，廣泛應用該法，有助于形成良好的人文氛圍；“德爾菲法”更具有長遠效果，適合于有經驗的人背靠背不署名在網上（紙上）長時間談論大型事情，同過幾輪的信息反饋形成一致的意見，這種方法對于解決被認為有困難的、有爭論的、和帶有感情色彩的問題相當有效。

“參與管理法”應允許員工對企業的管理和決策提出批評和建議，在這種管理方法中，更多的管理權限和任務被賦予給各級員工，員工的參與管理和執行的熱情高。

“紅牌作戰質量管理法”強調從小事做起，防止破窗效應，有效開展5S活動管理。將員工培養成有能力有耐心的人，員工有能耐了，企業就會穩定發展。

采用“JIT管理法”，不失時機的利用看板方式管理，靈活配置資源和作業人員，追求整體效益。

六、軌道運營（團隊、部門）在職工培訓及其管理上采用“知識管理法”“學習型組織”

知識管理的目標，就是力圖能將最恰當的知識，在最恰當的時間傳遞給最恰當的人，以便使他們能夠根據形勢迅速地做出正確地決策，或根據得到的知識做出正確的行為；掌握恰當的管理知識，就會把復雜的事務簡單化處理。

學習型組織是企業自我創新、自我超越的管理方法。企業組織的發展、成長速度，都有其最適當的速率，過速發展，系統自己會以減緩成長的速度來尋求調整，這時，對于組織來說是痛苦的。

七、軌道運營（團隊、部門）在節約人員方面，實施“業務流程重組”“企業再造理論”

就是要不斷地對原有的業務流程進行根本性的思考和徹底的重組。打破傳統的職能型組織結構，對企業業務過程進行管理，建立全新的過程型組織結構，從而在時間、成本、質量、服務、速度和環境等等各種要素得到全面改善。逐步用流程管理圖取代組織結構圖。

真正有效的管理，在于工具的把握和應用。管理者需要一些簡單實用的管理工具，應知道在何時、何地、什么事情使用哪種管理工具，用在什么人（組織）上，會產生什么效果。恰當使用管理工具，有助于事情的發生、發展、和產生預期應有的結果。

作者簡介：李久明（1964-），男，內蒙赤峰人，本科，研究方向：軌道交通運營管理。