關(guān)于地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案的探討

郭若昕

摘要：現(xiàn)代化的建設(shè)工作中，地鐵成為了社會上的焦點(diǎn)內(nèi)容，在很多方面都會對城市的發(fā)展和進(jìn)步造成影響。為了在日后的工作中取得更好的成績，需要對地鐵供電系統(tǒng)的繼電保護(hù)做出深入的探討，堅(jiān)持在工作方案上保持足夠的完善，這樣才能在今后取得更好的成就。文章就此展開討論，并提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：地鐵；供電系統(tǒng)；保護(hù)；方案

從主觀的角度來分析，地鐵供電系統(tǒng)的繼電保護(hù)，是具有決定性的內(nèi)容，要想在最終的方案執(zhí)行上取得預(yù)期效果，應(yīng)堅(jiān)持對各方面的影響因素予以明確。繼電保護(hù)工作的開展，不可能按照單一的手段來執(zhí)行，要加強(qiáng)綜合策略的布置，而后才能在方案上保持足夠的充實(shí)。因此，地鐵供電系統(tǒng)的繼電保護(hù)方案，需要在多方面積極探討完成。

一、地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)的必要性

（一）提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性

地鐵建設(shè)是國家未來發(fā)展的重要組成部分，同時(shí)在很多方面都會產(chǎn)生特別大的影響。從現(xiàn)有的成績來看，地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)，已經(jīng)得到了社會各界的高度關(guān)注，并且大家都在積極的執(zhí)行相關(guān)手段來完善。分析認(rèn)為，地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)的實(shí)施，能夠?qū)ο到y(tǒng)的穩(wěn)定性提升，做出更多的保證[1]。首先，當(dāng)代的城市用電量正在不斷的提升，地鐵的建設(shè)和運(yùn)營，離不開電力資源的強(qiáng)大支持，如果在供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、執(zhí)行上，還是按照傳統(tǒng)的模式來開展，肯定難以滿足載荷的需求，并且在負(fù)荷壓力方面表現(xiàn)較大，容易出現(xiàn)瞬間電流過大現(xiàn)象，最終造成電力安全事故。將繼電保護(hù)工作有效的落實(shí)，可以加強(qiáng)地鐵供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在長期運(yùn)行過程中，減少安全事故的出現(xiàn)，給將來的地鐵事業(yè)發(fā)展，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[2]。其次，地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)的操作，符合國家對于供電系統(tǒng)的相關(guān)要求，能夠讓地鐵在今后的拓展方面，取得足夠的支持，從而給自身的較大價(jià)值創(chuàng)造，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）完善地鐵供電體系

就地鐵供電系統(tǒng)本身而言，其是地鐵供電的重要組成部分，但并不代表全部。我們對于地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)的實(shí)施，還能夠在地鐵的供電體系上，做出良好的完善，促使地鐵的綜合運(yùn)營效果，獲得良好的鞏固。例如，地鐵在運(yùn)營過程中，有可能會遭遇到突發(fā)狀況的影響。現(xiàn)如今的部分地方展現(xiàn)為盆地和低洼地的特點(diǎn)，當(dāng)出現(xiàn)持續(xù)暴雨天氣后，地鐵的運(yùn)行空間，很容易出現(xiàn)大量的積水現(xiàn)象，這對于供電系統(tǒng)而言，帶來了非常大的挑戰(zhàn)。通過在繼電保護(hù)工作上進(jìn)行積極的努力，能夠及時(shí)的對外界天氣信息和總站發(fā)出的警報(bào)做出接收，按照系統(tǒng)化和自動化的原則，將地鐵供電系統(tǒng)做出調(diào)整，促使地鐵在運(yùn)行的安全性方面提升，減少供電設(shè)備的損壞，在維修工作上提供更多的便利[3]。另一方面，當(dāng)電力事故出現(xiàn)后，利用地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)，可及時(shí)的對其他位置的電力設(shè)備、線路落實(shí)保護(hù)處理，進(jìn)一步的降低供電體系的內(nèi)部損失。

二、地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)的方案對策

（一）完善繼電保護(hù)配置

從技術(shù)的角度來分析，地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)雖然在理論上非常可行，在未來的發(fā)展上也能夠創(chuàng)造出較高的價(jià)值。但是，想要在最終的工作上取得理想的成績，并不是一件容易的事情，有很多方面的工作，都必須按照科學(xué)的手段來完成。繼電保護(hù)配置的完善，地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案的核心組成部分，只有在該方面的工作上取得理想的成績，才能在未來的發(fā)展水平上進(jìn)一步的提升。繼電保護(hù)的基本任務(wù)在電力系統(tǒng)中的電氣設(shè)備出現(xiàn)不正常運(yùn)行時(shí)，需要根據(jù)運(yùn)行維護(hù)的條件，動作于發(fā)出信號、跳閘。此時(shí)一般情況下需要根據(jù)當(dāng)時(shí)故障元件對電力系統(tǒng)的危害程度，確定是瞬時(shí)動作還是具有一定的延時(shí)，以免誤動作。在電力系統(tǒng)中的電氣設(shè)備發(fā)生短路故障的時(shí)候，能迅速、自動、有選擇性地把故障元件從電力系統(tǒng)中切除，使故障元件免于繼續(xù)遭到破壞，保證其他無故障設(shè)備快速的恢復(fù)正常運(yùn)行。通過在繼電保護(hù)的配置上獲得完善效果，能夠?yàn)楹罄m(xù)工作的開展提供更多的幫助，進(jìn)一步的減少惡性循環(huán)的出現(xiàn)。

（二）加強(qiáng)方案測試

對于地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)工作而言，其在實(shí)施的過程中，對于不同地方的地鐵建設(shè)，能夠采用差異性的手段來完成，可是想要在方案的落實(shí)過程中得到更好的成績，不能總是在理論上努力，必須針對地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案開展有效的測試。首先，加強(qiáng)基礎(chǔ)環(huán)境的測試，觀察在沒有強(qiáng)烈外力因素影響下，地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案自身，能否穩(wěn)定的運(yùn)行，是否可以堅(jiān)持長時(shí)間的無故障、無突發(fā)事故。其次，要加強(qiáng)外部影響因素的測試。地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案的運(yùn)行過程中，不可能不受到任何因素的影響。相反的，現(xiàn)階段的影響因素正在不斷的增加，利用差異性的影響因素測試，可觀察到地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案的缺失和不足，從而在線路保護(hù)和設(shè)備保護(hù)上，做出良好的優(yōu)化處理。第三，應(yīng)堅(jiān)持對地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案做出試運(yùn)行，在此期間要盡量的搜集到較多的數(shù)據(jù)、信息，從而更好的提高方案的價(jià)值，鞏固地鐵運(yùn)營的綜合成就。

（三）加強(qiáng)變壓器保護(hù)

經(jīng)過前幾項(xiàng)工作的開展，地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案，基本上能夠取得較好的健全效果，在工作的合理性上得到了一定的提升。建議在今后的工作中，應(yīng)進(jìn)一步的加強(qiáng)變壓器保護(hù)。首先，地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案中，變壓器是非常重要的元件，應(yīng)堅(jiān)持在內(nèi)部保護(hù)、外部保護(hù)上共同努力，從而促使地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)的方案，表現(xiàn)的更加穩(wěn)定。其次，在變壓器的保護(hù)過程中，需要積極的開展設(shè)計(jì)分析，尋找到區(qū)域性的較大影響因素。例如，在北方地區(qū)，變壓器有可能會遭遇到雷擊的影響，或者是在天氣過于寒冷的情況下，導(dǎo)致變壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障。此時(shí)，必須對變壓器的工作環(huán)境做出良好的改善，在繼電保護(hù)過程中，加強(qiáng)線路的規(guī)劃和變壓器位置的合理安放，降低故障的發(fā)生概率。

三、總結(jié)

本文對地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案展開討論，現(xiàn)階段的工作開展，能夠取得較好效果，地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)的很多內(nèi)容，都在朝著多元化的方向前進(jìn)。日后，應(yīng)繼續(xù)提升繼電保護(hù)的技術(shù)水平，加強(qiáng)問題的有效處理，鞏固地鐵的有效運(yùn)營。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫梓博.地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017，（22）：1314.

[2]仵敏敏.地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017，（01）：2829.

[3]楊煉，范春菊，孫陳勇.地鐵供電系統(tǒng)繼電保護(hù)方案研究[J].供用電，2012，29（01）：5154+72.