王永：每個人都能成為黑夜里溫暖的光

Yankee

從1998年至今，王永的公益“順風車”已經走過了整整二十年，讓數十萬車主身邊的空座成為他人回家的希望。 他以自己為例，證明了每個人都可以化身為小小的星火，去照亮、溫暖、喚起陌生人之間的信任之光，就像某首歌里唱的，“你擁有一些英雄的夢想，好像黑夜里溫暖的燈光 ”。

有去馬甸、雙安的嗎？

搭車不要錢！

清晨六點多，北京昌平區回龍觀344路公交站的等車隊伍已經排了上百米。王永開車從小區出來，剛好路過這里，他放慢車速，沖著汗流浹背的人群敞開嗓子吆喝起來：“有去馬甸、雙安的嗎？搭車不要錢！”

王永住在北京昌平區回龍觀，上班地點在海淀區的四通橋附近，二十多公里的路程，他已經記不清讓多少人搭過他的車上下班。

王永的老家在湖南邵陽縣的巖口鋪鎮，搭順風車在當地是件很常見的事。早年間，當地交通不是很便利，人們要出門就站在馬路邊等著搭乘過路車。“你想想，大家都開著小四輪或者大卡車去市里，那該多熱鬧。要是別人車上坐著五六個老鄉有說有笑，而你的車上老就自己一個人，可能是你人緣不好。”王永說。

1998年，剛到北京兩年的王永，買了人生第一輛紅旗牌小轎車。有天暴雨，他開車正行駛在一段坑洼路面，突然，前面的一輛車“唰”地濺了路邊行人一身泥水，王永定睛一看，還是位老太太。他把車停下來，問滿身泥點子的老人要不要搭車回家。老人呆滯的目光中突然放出光芒，那是一種無助之人瞬間希望重燃的眼神，這么多年過去了，那個眼神依然讓王永記憶深刻。

老人被送到家時，她的家人正焦慮不已，老太太沒帶傘，也聯系不上，全家人像待救命恩人一樣感謝眼前陌生的司機師傅。這件事對王永來說只是舉手之勞，但對老太太一家來說，卻是暴雨中溫和的暖流。

回家路上，王永的心情澎湃不已。他發現，北京每日車流量上百萬，但八成以上的私家車上都只有司機一個人。他說：“一個人開車太浪費資源了，而且也很寂寞呀。”王永回憶起老家搭順風車的景象，生出了免費搭載陌生路人的念頭。

喚起陌生人之間的信任之光

搭順風車的歷史，在全世界由來已久。二戰時期，為了節省燃油，歐美的老百姓紛紛拼車出行。1957年凱魯亞克寫就的經典之作《在路上》中，就有大量篇幅描述年輕人搭順風車去目的地的場景。而這一“節能環保、減緩交通壓力、促進人和人之間互相信任”的模式，很多年前在國內并不常見。有一次，王永問一個女孩是否搭順風車，不想站在旁邊的男友直接把手里的半杯豆漿潑在他臉上。

打開車門容易，打開心門并不容易，人與人之間太缺乏信任。王永覺得，這雖然可以理解，但也需要去改變。每個人都可以從自身做起，化身為小小的星火，去照亮、溫暖、喚起陌生人之間的信任之光。

某天，一位中年婦女在回龍觀抱著孩子在路邊攔車，孩子滿頭是血，一輛輛出租車從他們身邊飛奔而過，卻沒有一輛停下來。王永看到后，立馬捎上他們直奔醫院。到醫院后，王永留下一筆錢就默默地離開了。好幾天以后，估計是孩子出院了，王永在同一個地方看到了這位大姐，她身邊豎著一塊紙牌，上面寫著“好心人，你在哪里？”。王永走過去，本以為這位大姐會非常驚喜，沒想到大姐卻沒有認出他，王永雖然有點失落，但也很欣慰，他說：“大姐，你不必等了，別人既然愿意幫你，就不會圖回報的……”

二十年來，王永免費搭載乘客過萬人，但其中的搭載難度并不低——每搭一個乘客的背后，大約要招致10個人的白眼，100個人的拒絕，但令人欣慰的是，他搭過的人有的也成了他的效仿者。

有一次，王永正開著車，突然一輛車從后面追了上來，開車的小伙子搖下車窗喊：“嗨，王永！”王永納悶：“你是誰？”小伙子說：“我坐過你的順風車，現在我也買車啦，旁邊這位就是我搭的順風客！”旁邊那哥們把頭伸出來跟他打招呼：“對對對，我們正說你呢！”

搭載乘客也有驚險的時候。某天晚上，王永進城辦事，看到一個青年男子在攔車，他習慣性地停車搭人。這名男子上了車一言不發，后來他突然質問王永：“你真的不收錢？那你圖什么？”

王永講述了自己當年剛到北京的艱辛，以及受過很多人幫助也想幫助別人的心理。聽完后男子沉默了一會兒，突然說停車，邊下車邊說：“兄弟，你以后要小心點，不是所有人都是好人。”在他下車的一瞬間，王永看到男子腰間別著一把刀。

“善意”種子遍地開花

那次經歷給王永留下了深刻的印象，公益順風車要持久，安全問題一定要解決。

2012年，王永聯合趙普、郎永淳、陳偉鴻、鄧飛等名人發起“春節回家順風車”大型公益活動，“讓你身邊的空座，成為他人回家的希望”，目的是幫助在外拼搏的異鄉人春節回家與家人團聚 、過年。活動在微博上反響熱烈，不少車主加入進來，愿意奉獻一份愛心，讓買不到車票的異鄉人看到了回家的希望。

初心雖好，但王永也非常擔心出事，他說：“整個春節期間，我沒有一天不在心驚膽戰中度過，每天不停地盯著手機，刷著微博，生怕出事，那是我過的最擔驚受怕的一個春節。盡管有保險支持，但是一旦出事，我作為發起人必須負責，所以我也做好了萬一出事自己必須承擔責任的心理準備。還好，六百多輛公益順風車搭載著一千多位乘客，全部安全到達目的地，沒有發生意外。”

后來，“春節回家順風車”活動成為常態，全國各地都自發成立了公益順風車組織，每逢節假日、高考、突發事件時，就能夠聽到公益順風車主的聲音。迄今為止，公益順風車累計至少幫助數十萬人免費回家，并完成了“一個人的公益→一群人的公益 →一個社會的公益”的質變。

后來，王永在他的《順風車咨詢報告》里寫道：微公益，看似事小，卻能辦成大事。從小處著眼，從自身做起，一點一滴，從細微做起。如果大家都能夠給予足夠的重視和關注，并積極參與其中，即使是看似很普通的一件小事，也能做成一件大事。

2016年，王永完成了他在香港理工大學的博士論文《不確定情境下的助人行為研究：以順風車為例》。在論文引言里有這樣一段話：“是什么因素促使有些人不辭辛苦、不怕麻煩、不懼誤解、甘心奉獻？又是什么使得有些人在猶豫中選擇默默離開？

在論文中，王永提出，“情景的不確定性”對車主的助人行為有重要的影響。就是說，時下的社會風氣、順風車的新聞報道、搭乘者的言語態度，都會推動或抑制車主做出助人行為。換句話說，只有社會各界人士參與進來，公益順風車生存的環境才會變得更加美好。

王永也在多個公益論壇中強調，要為公益事業賦予法律、規范、技術角度的安全保護措施，這樣才能讓一件好事發展長久，變成一個社會的文化共識。

如今，全國各大城市都有了自己的公益順風車組織，離那個懵懂的年輕人在回龍觀344路公交車站扯著嗓子喊出第一聲“免費搭車”已經整整二十年了，那時的一顆“善意”種子終于在人與人的溫暖中遍地開花。