現(xiàn)代物流企業(yè)管理問題及對(duì)策

羅俊彥 張軼鵬

[摘 要]在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的如今，無(wú)論是個(gè)人還是企業(yè)，對(duì)于物流的需求也越來越多，從物流企業(yè)的角度來看，企業(yè)整體管理關(guān)系到未來的發(fā)展，也是建立自身行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，但是部分企業(yè)對(duì)管理的認(rèn)知仍然停留在傳統(tǒng)的方式上，實(shí)際工作中面臨很多管理問題，本文從現(xiàn)代物流企業(yè)管理的概念出發(fā)，并分析其面對(duì)的管理問題，提出相應(yīng)優(yōu)化方案，希望能夠給予從業(yè)者們一定的幫助。

[關(guān)鍵詞]物流企業(yè);管理;對(duì)策

[中圖分類號(hào)]F253.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

隨著電子商務(wù)平臺(tái)的興起，物流行業(yè)得到了快速發(fā)展，但是縱觀國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)，除了行業(yè)領(lǐng)頭羊以外，都或多或少地存在一些管理問題，因此筆者結(jié)合自身對(duì)物流管理的理解，研究分析目前我國(guó)物流企業(yè)管理的現(xiàn)狀，希望能夠給相關(guān)管理者提供一些經(jīng)驗(yàn)。

1 物流管理的概念

自有商品的那一天起就有了物流這一概念，從前的物流運(yùn)輸多是采用馬車等方式進(jìn)行運(yùn)輸，而如今運(yùn)輸工具的發(fā)達(dá)使物流成為了一種現(xiàn)代化的行業(yè)，物流管理是整個(gè)社會(huì)資源在生產(chǎn)物品的同時(shí)，采用合理科學(xué)的方式來對(duì)物品進(jìn)行組織、計(jì)劃、指揮、協(xié)調(diào)和控制，從而在提高物品流動(dòng)效率的同時(shí)，降低物品的運(yùn)輸成本，現(xiàn)代環(huán)境下的物流管理更多是利用信息化技術(shù)與設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的需求。

物流管理的流程分為商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)，而具體細(xì)節(jié)化的服務(wù)內(nèi)容主要有用戶服務(wù)、需求監(jiān)控、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息等，從區(qū)域的角度則可以分成國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流，國(guó)際物流是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行的情況下，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，而對(duì)物資（貨物）所進(jìn)行的物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)，而國(guó)內(nèi)物流是相對(duì)對(duì)于國(guó)際物流而言，是只在一個(gè)國(guó)家或區(qū)域進(jìn)行的物流活動(dòng)。

物流分為宏觀與微觀兩個(gè)角度，宏觀是指從社會(huì)再生產(chǎn)總體的角度來認(rèn)識(shí)和研究物流活動(dòng)，而微觀則是指消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的是實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)，本文所研究的對(duì)象就是微觀下的物流管理，目前物流管理包含三個(gè)基本要素，分別是對(duì)貨品的管理、運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)，這三個(gè)要素構(gòu)成了整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁鞒蹋锪鞴芾碜鳛槎皇兰o(jì)以后興起的管理概念，屬于管理學(xué)科的重要分支之一，隨著制造技術(shù)與管理技術(shù)的逐漸完善，多數(shù)企業(yè)在生產(chǎn)方面的成本壓縮已經(jīng)到了極致，因此市場(chǎng)的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了物品的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，往常并不被重視的流程如今反而成了企業(yè)注重的關(guān)鍵點(diǎn)，在此背景下，物流行業(yè)成為了近年來的熱門行業(yè)。

2 物流企業(yè)管理現(xiàn)存問題

對(duì)于任何企業(yè)公司來說，獲得經(jīng)濟(jì)利益永遠(yuǎn)是首位的，但是部分的物流企業(yè)由于自身規(guī)模較小，發(fā)展壯大的機(jī)會(huì)也不大，因此逐漸變成了一位追求利潤(rùn)和忽略服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式，自己擠壓自身的發(fā)展空間，對(duì)于物流管理也缺乏重視程度，粗淺地認(rèn)為只要不耽誤物流的時(shí)間就能夠在市場(chǎng)中生存，這種傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念和落后的管理觀念會(huì)讓更多的客戶轉(zhuǎn)而選擇專業(yè)化服務(wù)的物流企業(yè)，逐漸地流失客戶，從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中難以為繼，物流并不僅僅是簡(jiǎn)單的物品運(yùn)輸，這種錯(cuò)誤觀念以及追求利潤(rùn)帶來的管理方式，無(wú)疑是物流企業(yè)管理的巨大弊端，不重視運(yùn)輸?shù)姆绞健⒎?wù)態(tài)度、運(yùn)輸費(fèi)用等關(guān)鍵的經(jīng)營(yíng)細(xì)節(jié)，最終帶給物流企業(yè)的只有被市場(chǎng)淘汰這一結(jié)果，并且現(xiàn)代物流行業(yè)快速發(fā)展，使物流企業(yè)的管理方式也一直在變化，相隔一兩年的管理方式從效率的角度來看就已經(jīng)相差很多，傳統(tǒng)由內(nèi)而化的管理逐漸跟不上社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，由內(nèi)而外的管理忽略了外部資源的重要性，在一定意義上將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理封閉了起來，從而讓企業(yè)錯(cuò)過了發(fā)展機(jī)會(huì)，

同時(shí)，人才作為第一生產(chǎn)力，是物流企業(yè)的重要發(fā)展資源，但物流管理觀念的落后會(huì)導(dǎo)致企業(yè)在人才使用方面缺乏科學(xué)合理的制度建設(shè)，目前物流企業(yè)的職員和管理大多數(shù)通過社會(huì)渠道招聘，大量存在管理人員綜合能力不夠，從而在區(qū)域化的物流市場(chǎng)發(fā)掘中并不理想，對(duì)相關(guān)人才的職位安排也沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞剑斐蓚€(gè)人能力與職位職責(zé)的不匹配，從而錯(cuò)失了企業(yè)發(fā)展的最佳機(jī)會(huì)。

信息技術(shù)的出現(xiàn)，逐漸改變了物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局，以往的物流概念已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，物流已經(jīng)從簡(jiǎn)單的物流功能組合變成了一個(gè)網(wǎng)狀的組合化流程，加強(qiáng)連通物流結(jié)點(diǎn)的效率，加強(qiáng)系統(tǒng)的管理效率已成為整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)面臨的關(guān)鍵問題，實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶，因此物流企業(yè)的效率提升往往伴隨著機(jī)械化與信息化的發(fā)展，如今信息化技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，大型的物流企業(yè)也在逐漸向智能化的方向發(fā)展，例如智能分揀中心等，但仍然有很多物流企業(yè)還在使用非常簡(jiǎn)陋的信息后臺(tái)，這無(wú)論是對(duì)配送人員還是客戶而言，都極大地降低了效率，部分物流企業(yè)在管理中出于節(jié)省資金的考慮，從而精（下轉(zhuǎn)頁(yè)）

（上接頁(yè)）簡(jiǎn)了需要本應(yīng)適用的設(shè)備，雖然從短期看能夠降低運(yùn)營(yíng)成本，但是以戰(zhàn)略發(fā)展的眼光來看，無(wú)疑是“丟了西瓜，撿了芝麻”。

3 物流企業(yè)管理優(yōu)化策略

針對(duì)上述物流企業(yè)面對(duì)的管理困境，筆者提出以下策略，首先對(duì)于物流企業(yè)來說，最重要的是明確管理的觀念，從企業(yè)的管理到一線員工都要有專業(yè)化的服務(wù)意識(shí)，將客戶的實(shí)際需求放在第一位，改變傳統(tǒng)一味追求利潤(rùn)的觀念，而是以戰(zhàn)略發(fā)展的眼光來看待物流管理，將物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)變得更加全面，中小物流企業(yè)向行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)學(xué)習(xí)，而行業(yè)標(biāo)桿的物流企業(yè)則要積極探索創(chuàng)新管理模式，從而帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的繼續(xù)發(fā)展，同時(shí)針對(duì)日常物流工作，需要加強(qiáng)環(huán)節(jié)之間銜接的管理，中轉(zhuǎn)站與中轉(zhuǎn)站之間，配送員與客戶之間都需要注意細(xì)節(jié)化的服務(wù)，由于物流工作的地理位置相隔比較遠(yuǎn)，因此建立以流程為導(dǎo)向的組織結(jié)構(gòu)更加適合物流企業(yè)的日常管理。

管理模式永遠(yuǎn)是理論指導(dǎo)實(shí)踐，因此對(duì)于物流企業(yè)來說，管理方式也要隨著時(shí)代的改變而進(jìn)行動(dòng)態(tài)改進(jìn)，只有先進(jìn)的管理觀念才能在市場(chǎng)中脫穎而出，現(xiàn)代化管理更加注重效率，因此物流企業(yè)也該提升對(duì)工作效率方面的管理，并且將以往重視生產(chǎn)銷售，輕視管理的經(jīng)營(yíng)模式摒棄，嚴(yán)格運(yùn)用科學(xué)合理的方式來管理企業(yè)，對(duì)管理理念的貫徹要遵從，系統(tǒng)化、流程化的特點(diǎn)，自下而上來形成供應(yīng)鏈。

當(dāng)然物流行業(yè)也要注重同行之間的合作，通常區(qū)域跨度較大的經(jīng)營(yíng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的要求很高，因此不同區(qū)域之間的物流企業(yè)形成聯(lián)盟形式的聯(lián)動(dòng)，健全新型物流管理策略，并且進(jìn)行一定程度的企業(yè)聯(lián)動(dòng)，從組織結(jié)構(gòu)方面入手來提高整體的物流企業(yè)管理效率，尤其是在如今一帶一路的貿(mào)易政策下，對(duì)物流企業(yè)的協(xié)同管理提出了更高的要求，物流企業(yè)提高系統(tǒng)化的運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)信息集成化管理，才能適應(yīng)在多變的外部環(huán)境下更好地運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外也要加強(qiáng)對(duì)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，對(duì)于校園和社會(huì)渠道的人員招聘，需要建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼衅噶鞒蹋Y選相關(guān)專業(yè)優(yōu)秀學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，而對(duì)于企業(yè)內(nèi)的員工則要定期地安排專業(yè)技能培訓(xùn)，并組織專業(yè)知識(shí)的相關(guān)評(píng)比，將評(píng)比納入日常的工作考核中去，日常的工作融入競(jìng)爭(zhēng)淘汰制，保證工作人員與管理人員的綜合能力。

在企業(yè)承受范圍內(nèi)加大對(duì)信息化、機(jī)械化、智能化的成本投入，摒棄以往的大量人工信息處理，用信息后臺(tái)的方式來提高信息處理的效率和準(zhǔn)確率，根據(jù)物流企業(yè)自身的現(xiàn)實(shí)情況來進(jìn)行信息平臺(tái)的開發(fā)，并普及到所有的工作當(dāng)中去，目前大型的物流企業(yè)都使用了二維碼掃碼的方式來寄收件，這樣方便了客戶與企業(yè)自身，并且對(duì)物品都有二十四小時(shí)的信息跟蹤，雖然小型的物流企業(yè)由于資金和規(guī)模的問題難以達(dá)到這種程度，但是也要根據(jù)自身的規(guī)模來使用計(jì)算機(jī)技術(shù)，這樣能夠減少人工成本的投入，并且信息的流通加快與服務(wù)的提升，也能夠幫助物流企業(yè)提高市場(chǎng)份額。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，雖然隨著電子商務(wù)的興起和社會(huì)需求的增加，現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)很多，但是目前我國(guó)的物流企業(yè)在管理中還是存在很多問題，只有從最基本的管理理念出發(fā)，建立科學(xué)完善的管理體系，并且加強(qiáng)同行業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)，將上下游供應(yīng)鏈的建立得更加合理，同時(shí)注重對(duì)物流企業(yè)人才的培養(yǎng)和管理，根據(jù)企業(yè)自身的規(guī)模來發(fā)展機(jī)械化與信息化的運(yùn)營(yíng)模式，才能更好地滿足社會(huì)物流企業(yè)，走上可持續(xù)化發(fā)展的道路。

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