農產品電商綜合物流配送模式研究

李禹龍

[摘 要]隨著市場經濟的發展，現代物流配送對于農產品配送顯得越來越重要，物流配送模式的選擇對于農產品市場的發展起著關鍵的作用。本文以廣西海吉星電商綜合配送模式為例，介紹該模式在電子商務下的現代物流配送模式上的特點，建立倉儲物流配送中心，實現物流配送信息化，物流配送倉儲化，物流配送網絡化等特點，把網絡的優勢融入了物流配送之中，使得在網絡化下的新型配送中心里可以大大縮短物流配送的過程，通過建立合理的農產品配送模式提高配送效率和時效性最終降低配送的成本。

[關鍵詞]農產品；電子商務；物流配送

[中圖分類號]F724.6 [文獻標識碼]A

隨著我國社會經濟的快速發展，政策對“三農”的傾斜力度在不斷地加大，農產品的數量和品種日益豐富；同時隨著信息技術日益發展，農產品電子商務的深度和廣度不斷增加并且被認為是電商領域里的最后一片藍海。但是如何建立一個高效、低成本的物理配送體系來配合高速發展的電子商務，已經成為目前制約農產品電商發展的關鍵因素。本文將結合實體批發市場與電商平臺探索出一套時下較為符合農產品電商發展的物流配送體系。

1 電商環境下農產品現代物流配送的模式分析

1.1 按照物流配送系統的框架

企業開展配送物流可以選擇以下四種模式：

（1）采用自建電商綜合平臺和倉儲物流配送中心。企業可以通過組建自己的電商綜合平臺和倉儲物流配送中心，來實現企業統一采購、內部物流，更重要的是滿足消費者對配送的需求。

（2）采用第三方電商綜合平臺，自建倉儲物流配送中心。對于多數企業而言，電商綜合平臺可能是瓶頸，尤其是對于已經利用簡單、高效的倉儲物流配送中心的商業公司而言，如傳統的土雞蛋、地方特產、茶葉等企業配送業務系統，可以采用這種方式。在現有的業務基礎上，只要采用成熟的第三方電商綜合平臺，就可能把城市配送業務拓展到城市居民需要的方方面面，把超市實實在在地開到居民家門口。

（3）采用第三方倉儲物流配送中心，自建電商綜合平臺。對于新興的電子商務企業而言，他們擁有電子商務創意、模式，能夠很好地吸引公眾眼球，并能很好地獲得訂單，也就是企業擁有運行良好的電商綜合平臺，利用自己的IT技術優勢和電子商務模式獲得訂單，而把倉儲物流配送交給第三方實施。

（4）采用第三方電商綜合平臺和第三方實物配送系統。對于傳統超市、便利店、蔬菜直通車、生鮮加盟店的電子商務化，企業的核心業務不在物流配送上，因此在實施電子商務時，可以全部采用第三方的方式進行。

1.2 四種現代物流配送模式的比較

如圖1所示，如果采用全部自己建立倉儲物流配送中心的方案，那么企業在前期就需要投入大量的資金去建立配送中心、倉庫、電子商務系統等基礎設施，這些投資在短期內是很難回收的，而且這些費用作為龐大的固定成本將使企業的單位配送成本很高，從長期來看，只有當企業的配送規模達到一定的水平后才能使單位配送成本逐漸降低。由于開始固定投入很大，所以即使配送量T=0，配送成本也不為零；當配送規模較小時，單位配送成本較大，且隨著配送規模T的增大緩慢地降低；當達到一定的配送規模后，隨著配送規模T的增大，單位配送成本迅速下降，這時候的配送規模達到了規模經濟。

說明：1.自建電商綜合平臺和倉儲物流配送中心；2.自建倉儲物流配送中心，使用第三方電商綜合平臺；3.自建電商綜合平臺，采用第三方倉儲物流配送中心；4.全部采用第三方物流。

如果采用第三方進行配送，企業的配送成本會隨著配送量的增加而逐漸上升。在這種情況下，如果配送量T=0，則配送成本也為零；隨著配送量增加但是總的配送規模還比較小的時候，配送成本增加得還較為緩慢；當達到一定的配送規模以后，配送成本會迅速地增加。企業如果部分采用第三方倉儲物流配送中心的方案則在前期要投入一部分資金，這些費用雖然沒有自建的費用高但也會使企業的單位配送成本較高，只有當企業配送規模達到一定的水平后才能使單位配送成本逐漸降低。從上圖中可以看出，可以根據配送量的多少來決定采用哪種配送模式。

當然，根據圖1所進行的定性分析及所得出的結論是在只考慮配送規模影響的條件下得出的結果。影響配送方案選擇的條件雖然不只配送規模一個，但是配送規模無疑是企業選擇配送方案時極為重要的考慮因素。

2 基于廣西海吉星電商綜合配送模式的探討

2.1 電商概述

海吉星農產品智能流通綜合服務網（以下簡稱PICN）是依托廣西海吉星市場，為廣西內農業合作社、農產品種植加工企業、農副產品經營商戶、農港商戶和廣西城市圈的食堂、酒店、超市、農副產品經營散戶提供網絡交易、金融、保險、倉儲冷鏈、分揀配送等服務，以削減雙方交易過程中的中間流通環節，實現農產品從區域源頭到終端消費者的直接交易。

2.2 整體業務開展階段

第一階段買方市場形成階段，業務屬于垂直交易平臺，業務量由少到多；第二階段賣方市場形成階段，業務由垂直交易平臺過渡到中間運營平臺，有一定業務量；第三階段平臺完善成熟階段 ，買賣雙方交易量活躍，配送業務量大。

2.3 配送中心依據業務開展相應物流模式的選擇

第一階段物流策略采用第三方倉儲物流配送中心，自建電商綜合平臺；第二階段物流策略采用自建電商綜合平臺、少量第三方倉儲物流配送中心和籌建倉儲物流配送中心；第三階段物流策略采用自建電商綜合平臺和倉儲物流配送中心。

2.4 配送中心建設宗旨

在項目總體設計上，將按照“導入科技，創立模式，立足農業，發展現代農副產品物流配送業”的原則。同時樹立起自己的品牌，實施品牌效益。

在流通中心建設內容上，充分結合廣西海吉星建設實際，整合社會資源，因地制宜、合理布局、總體規劃、分步實施。按先后次序和重點分期建設。

2.5 配送中心發展階段

第一階段：以建立倉儲、分揀加工、配送等業務流程，采用結合實際的物流配送模式，為滿足場地配送利用率做大做實，磨合海吉星電商綜合配送各部門聯動機制；第二階段：建設PICN的農產品流通配送系統，提供全方位、多層次服務，成為海吉星電商平臺良性運轉的紐帶；第三階段：借助海吉星實體批發市場及電商綜合平臺配套服務做第三方產品流通配送，發展成為輻射北部灣經濟圈乃至全國的農副產品流通骨干網絡互動平臺，成為項目贏利點之一。

2.6 配送中心系統建設

在充分考慮系統的開放性、集成性、實用性、先進性、可靠性和經濟性的基礎上，按照系統總目標的建設要求，形成配送中心信息系統的體系結構，為適應流通領域現代化的需要，流通配送中心工程的建設須建立在自動化電子信息化的新技術之上，具體方案如圖2：

從系統的結構圖2可以看出，系統具有充分的開放性，既能滿足配送中心的發展需要，又從技術上充分考慮不同層次的信息要求；不但促進了網上電子商務的發展，而且可以為社會用戶提供信息服務。基于上述總體結構，確定以下信息系統功能模型圖3：

2.7 配送中心建設費用測算

3 總體要求

通過建設使電商綜合配送中心具有現代配送物流的社會化服務功能，成為泛北部灣區域有較大影響力的農產品電商綜合物流配送平臺之一，建立完善的信息處理和交換系統可以擴展、升級，采用現代標準化的物流設施和先進的物流管理技術，配送品種包括蔬菜、冷凍食品、調味品、干貨、水果、水產品、乳制品、糧油、副食等9大類約5000余種商品。配送能力達到日訂單發生量5000張，配送將用KPI（關鍵業績指標）考核制度，設“倉儲周轉率、加工損耗率、分揀誤差率、準時交貨率、信息反饋及時準確、客戶滿意率”6大指標的KPI管理，使整體配送成本低于其他農產品物流配送企業。

本文通過對現代物流配送系統框架的分析，對企業自建或者采用第三方電商綜合平臺或倉儲物流配送中心等四種物流配送模式的比較，可以得出：企業應依據自身的配送規模，進行成本分析，來選擇適合的物流配送模式。總之，電子商務環境下現代物流配送模式的研究將具有重要的現實意義。

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