農業電商物流配送問題的研究

李宙星

[摘 要]隨著“互聯網+”新經濟時代的到來，我國電子商務行業迎來了新的發展機遇，同時也給我國農業電商物流提出了新的挑戰。在這樣的時代環境背景下，如何提高農業物流配送速度已經成為社會各界關注的重點和熱點。本文首先分析了我國農業電商物流配送的現狀和存在的主要問題，然后提出了相應的解決措施。

[關鍵詞]農業電商;物流配送;問題;措施

[中圖分類號]F323 [文獻標識碼]A

1 當前我國農業電商物流配送現狀分析

1.1 國家政策的支持和環境的優化

農業物流配送作為支撐農業電子商務的重要載體，已經受到國家的高度重視和關注，并且我國還相繼頒布了重要的文件強調農業物流配送體系建設的重要性，地方各級政府在這些文件的指導下，制定了促進農業電子商務和物流配送發展的相關政策，比如《關于深入推進農業供給側結構性改革加快培育農業農村發展新動能的若干意見》《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》《關于開展2017年電子商務進農村綜合示范工作的通知》《關于深化農商寫作大力發展農產品電子商務的通知》《城鄉高效配送專項行動計劃（2017-2020）》等等。這些政策為農業電商物流配送體系建設奠定了堅持的基礎，在很大程度上優化了農業電子商務發展環境，促進了農村經濟的全面健康可持續發展。

1.2 農業市場規模的擴大

在“互聯網+”新經濟時代背景下，我國電子商務行業進入到了一個新階段。這就加速我國農業電子商務物流配送體系建設的步伐。基于淘寶、天貓、阿里巴、京東、唯品會等電商平臺的發展，農業產品也相繼進入其中，這就給農業電商的發展打下了堅實的基礎。同時，在國家各種政策的扶持下，我國農業電子商務行業正處于蓬勃發展時期，在過去的2017年年底，我國農村電商零售額已經突破12448.8億元，相較于2016年同比增長了39.10%，由此可見，我國農業電商市場規模正處于不斷擴大的階段，這就給我國農業電商物流配送創造了良好的發展條件。

1.3 電商龍頭企業相繼加入農業物流配送體系的建設中

受“互聯網+”的強烈影響，現階段我國農村的廣大農民已經正確地認識到了電子商務行業發展對其們經濟收益增長的重要性，直接導致很多年輕人或者大學生返回農村，加入到農村電子商務行業，同時，這也導致我國電商行業的龍頭企業相繼加入到農村中來，尤其是對農業物流配送體系的建設。比如截止2017年，淘寶村已經達到2118個、淘寶鎮242個，而相應的農業電商物流配送菜鳥驛站網點在2017年就已經達到了10萬個，加速了農業電子商務行業的快速發展。又如京東作為我國重要的龍頭電商企業，它不僅擁有自己的電商平臺，還擁有一體化的物流配送體系，截止到2015年，京東設置了700多家網點，覆蓋了全國15萬個農村，為農村物流配送體系的建設作出了重要的貢獻。在現階段，京東物流覆蓋的農村數量已經上升到了55萬個，未來還要建立無人機的農村物流配送體系，這樣的速度不僅促進我國農村經濟的發展，還在很大程度促進我國國民經濟的高速發展。

2 當前農業電商物流配送存在的主要問題

2.1 物流配送基礎設施不健全

當前，我國農業物流配送基礎設施不健全的原因主要有兩方面，首先，農村人口分布存在地區性的不平衡，導致人口相對集中密度較小，居住地點較為分散，這就嚴重限制了物流配送基礎設施的建設和完善。同時，由于農村地區經濟水平的限制，導致交通不發達，沒有修建高等級的公路或者其他交通線路，再加上“互聯網”的普及程度不夠廣泛，這就降低了物流配送基礎設施的標準化程度，不利于現代化物流配送基礎設施的建立和完善，進而嚴重影響了農業物流配送的效率和質量，還在很大程度上限制了農村電子商務行業的全面發展。其次，農村社會經濟的相對落后，也會阻礙互聯網信息技術水平的提高，這就會制約各種現代化和信息化物流配送設施的建設和完善，比如網絡速度、網絡信號、網絡成本費用等問題，從而降低物流配送水平，不利于農業物流配送的可持續發展。

2.2 物流配送市場主體不匹配

由于各種因素的影響和限制，我國農村的電商物流配送市場主體有待成熟，大部分從事物流配送的公司或者企業都普遍存在規模小和分布較為分散的問題，這就導致農業物流配送行業缺乏龍頭企業，不利于農業物流配送穩定性、安全性和靈活性，以及時效性的提升。簡而言之，就是當前的農業物流配送體系已經不能適應市場的實際發展需求，農村物流配送主體也不能滿足我國農業電子商務發展的實際需求。

2.3 物流配送體系不完善

盡管現在我國電商龍頭企業已經深入農業物流配送體系的建設中，但是由于各種因素的影響和限制，導致農業電商物流配送成本過高，這就嚴重阻礙了農業物流配送范圍的繼續擴大化。據相關數據統計分析發現，我國農村的物流配送網點雖然每年都在增長，但是由于分布結構存在不合理性，導致相應的配送設施存在不健全的問題，這就大大降低了物流配送工作的時效性，不能增加客戶的滿意度，直接導致客戶的投訴率呈上升狀態，再加上產品在運輸的過程中，極易發生損壞的情況，反而縮小了物流配送企業的輻射范圍。由此可見，我國農業電商物流配送體系有待完善。

2.4 物流配送缺乏專業性人才

眾所周知，隨著農村電子商務的發展，物流配送行業急需人才，據相關數據統計，截止到2017年物流行業急需600余萬人的專業人才，同時，基于物流配送行業的性質，以及農村地區工作環境和條件的惡劣，導致高校大多數物流專業畢業生都不愿意回農村進行物流配送工作。除此之外，現階段，物流已經演變成為一種市場行為，再加上互聯網信息技術的發展，物流配送不僅僅指的是運輸和配送方面，它更多的是需要實現運輸、配送、訂單處理、售后、庫存和采購等多方面的整合，這就需要高素質應用型專業人才，但是在實際的高校物流專業人才培養中，并沒有系統地涉及這些方面，這就導致培養的人才不能滿足市場的實際需求，進而加劇了農業電商物流配送人才的流失。

3 解決農業電商物流配送問題的有效措施

3.1 加強農業電商物流配送聯盟的創建

針對上述農業電商物流配送存在的各種問題，必須加強農業電商物流配送聯盟的創建，這樣才能促進農業電商物流配送行業的快速發展。這種聯盟還必須立足于合作網點的基礎上，就是在農村現有的商貿交流中心或者聚集地區創建“合作網點”，加強物流企業、電商企業、金融企業等之間的聯盟，實現共同合作和協同發展的目標，從而有效地控制或者降低物流配送的成本費用，提高物流配送工作服務的效率和質量，使得這些企業能夠實現經濟效益最大化的目標。與其同時，在“互聯網+”新經濟時代環境背景下，創新以“合作網點”為核心的農業電商物流配送聯盟，還需要將農村地區所有的電商產品訂單統一起來，進行整體性的物流配送操作，這樣不僅可以從根本上降低物流配送成本，還可以促進農村電子商務行業的健康發展。除此之外，金融企業還需要加強對物流聯盟的資金投入，積極引進信息化技術，將農村所有電子商務企業的物流后臺無縫接入到當地的物流配送聯盟信息化系統中，促進物流配送工作服務時效性的提升，從而確保農業物流配送聯盟體系的正常運作。

3.2 農業物流配送眾包模式的創建

針對農村客戶的特殊性，在物流配送過程中，時常發生收件較為困難和物流成本費用偏高的問題，這就阻礙了農業物流配送覆蓋面的拓展。面對這樣的情況，就必須創建農業物流配送“眾包”模式，這樣可以從根本上降低農村電商發展的物流壓力和緊迫感。在具體的實施過程中，必須運用現代化物流管理理念，充分利用農村現有的勞動力資源，創建符合農村實際情況的物流眾包模式，優化農業物流配送結構，提高農業配送效率，并實現降低物流成本的目的，促進農業電商物流配送輻射范圍的不斷拓展。

3.3 農業物流配送一體化模式的創建

農業物流配送一體化模式的創建，主要針對的是農村大型產品基地和加工企業與農村居民的合作，實現農產品生產、加工和銷售于一體的物流配送模式。這樣不僅可以讓電商買家直接實現與農村居民訂貨，減少中間環節，節約中間商的差價，降低農產品的成本，還可以加強消費者與農村居民的直接聯系，讓消費者直接購買到安全放心的農產品。同時，在這種一體化模式下，還可以促進物流配送行業的輻射范圍，尤其是一些比較偏遠的農村地區，實現與第三方物流機構的合作，促進當地農村經濟的發展，實現農民增產增收的目的，進而促進我國國民經濟的可持續發展。

[參考文獻]

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