淺論公路工程瀝青路面施工技術和質量控制

李二兵 劉玉鋒

【摘要】通過對公路瀝青路面施工技術和施工質量的分析，提出了幾種常用的瀝青路面施工技術，包括技術比例、軋制施工技術、施工工藝及其他混合料，闡述了公路工程瀝青路面施工工藝的質量控制措施。

【關鍵詞】公路工程；瀝青路面；施工技術；質量控制

隨著我國現代科學技術的發展和深化，相關公路項目的建設得到了推進，極大地促進了我國社會經濟的發展。瀝青路面作為我國最重要的公路工程類型，在施工過程中形成了較為完整、成熟的施工方案和技術。然而，隨著交通運輸的不斷發展，公路的施工技術和質量要求也越來越高。在這方面，我們需要適應時代的發展，以原有的技術為基礎，完善相關的施工技術，并采取有效的管理策略來提高公路工程的建設。但在實際實施過程中，會受到諸多因素的影響，在這方面的建設過程中存在很多問題，我們需要分析和討論它們的問題，找出科學合理有效的解決方案，完善施工技術，加強對質量的監督和控制。

一、公路工程瀝青路面施工技術

（一）混合料配比技術

在投入使用瀝青混合料前應該進行攪拌，以便能夠準確把握和控制溫度、時間和混合物的用量。在這一點上，瀝青混合物的混合時間，冷卻倉的旋轉速度需要與材料和溢流的直徑相匹配，根據相關的物質粒子直徑來確定冷倉的旋轉速度，這可以保證冷倉相關性的供料比的均衡。當攪拌器攪拌達到穩定平衡狀態時，必須通過馬歇爾實驗對相關瀝青混合料的比例進行測試，并檢測其是否達到相關標準。

（二）公路工程瀝青路面碾壓施工技術

在碾壓中，就碾壓方式進行科學的改進，運用紅綠標線實行碾壓區域的初壓、中壓標明，從而避免發生終壓以及漏壓等狀況還能夠使用排壓的方式進行流水式的碾壓，在每個環節實施中，應該使它們彼此間密切相連。另外，應該科學地處理車道的改造。對于碾壓完畢的道路，當壓路機停止震動之后再實施變道，且確保其可以緩慢進行，以防止瀝青路面被破壞，保證瀝青的質量。

（三）公路工程瀝青路面接縫施工技術

在瀝青路面的施工過程中，總有一些縱向或橫向的施工縫，在很大程度上給工程質量帶來不利影響。所以，施工人員需要對接縫實行科學處理。就縱向施工縫而言，能夠運用兩臺攤鋪機實行共同施工，采取梯隊聯合的方法就縱向接縫展開施工，詳細的施工程序如下：事先留出10-20cm位置在已攤鋪的混合料中，就該位置不實施壓實施工，就將會有5-10cm的攤鋪重疊情況。之后采取熱接縫的方法，在3米的位置實行縱向延伸，使端部直尺形成懸臂狀。把尺子的位置作為裂紋的位置，然后用鋸床將其鏟除。在需要清除灰塵的位置、鋪路和在此位置上用一層瀝青在上進行鋪設，就其實行碾壓中，能夠采用鋼桶式壓路機對其實行碾壓，且從跨縫的部位就其實行壓實，從而能夠有效地處理裂縫。

二、公路工程瀝青路面施工質量控制策略

（一）對瀝青混合料配合比的監督

在施工過程中，必須科學地設計瀝青混合料的配合比，合理配比的瀝青混合料對施工質量有一定的影響。因此，我們必須嚴格控制材料的比例，在設計標準的過程中進行試驗混合試驗。我們應該科學合理地控制材料的加熱情況，特別是控制攪拌時間和混合溫度。此外，還應控制混合料的瀝青含量，使其達到最佳油石比。如果我們發現材料的比例不匹配，我們需要及時調整材料。如果我們需要重新配置，我們必須重新安排材料供應，直到材料比例符合實際的規定。

（二）對瀝青路面施工技術的監督

首先，是對攤鋪碾壓的監督。瀝青路面的鋪設關鍵是由攤鋪機進行的，所以一定要保證攤鋪機處在一個良好的工作狀態非常重要的。在對十字路口以及交叉口進行攤鋪過程中，必須有專業的指揮，以確保道路上的瀝青符合有關規定。公路瀝青路面施工的最后一道工序是整個施工過程中最關鍵的一環。碾壓混凝土可以有效地提高碾壓混凝土的壓實性能。如果碾壓過程中沒有嚴格的控制速度，則會因為碾壓速度的提升或碾壓時間的增加，最終的壓力效應會降低，嚴重影響路面的質量。因此，我們必須嚴格控制碾壓過程。

三、結語

總而言之，隨著我國現代科學技術的發展和深化，相關公路項目的建設得到了推進，極大地促進了我國社會經濟的發展。在公路建設過程中，為了有效提高建筑工程質量，維護車輛的正常公路運輸保障，我們需要加強施工技術與傳統的時代發展相適應，有效地加強和提高公路工程質量，從而加強瀝青路面的施工。然而，提高瀝青路面施工質量是一項十分復雜的工作。除了有效地改善相關的施工技術，我們還需要采取更有效的質量檢測和控制技術來更好地控制施工質量。同時，在監督管理的過程中，我們也可以有效地總結以往的經驗，提高管理效果。只有這樣，才能更好地提高施工質量，加強相關瀝青路面的施工質量，提高整個公路建設的質量，更好地促進我國社會經濟的發展。

參考文獻

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