關于市政道路路面及其路基設計的探討

徐春華

【摘要】在我國經濟水平不斷提升的過程中，私家車的數量不斷增多，這樣就使得交通壓力越來越大。在此種情況下，眾多城市紛紛開展了市政道路建設工作。在市政道路建設中，市政道路路面及路基設計是極為關鍵的部分。因此，本文就市政道路路面及其路基設計的原則進行了分析，并在此基礎上探討了具體的設計要點，以供參考。

【關鍵詞】市政道路；路面路基；設計原則；設計要點

市政道路的路面及路基設計工作的開展關乎人們的出行安全，所以在開展設計工作過程中，設計人員不能盲目，需要根據實際情況，結合以往的設計經驗來進行詳細的路面及路基設計工作。只有保證基礎設計的合理性，后期的市政道路路面及路基施工才能取得理想的效果，市政道路的建設質量才能得到保障。

1、市政道路路面及路基設計原則

1.1實用性原則

在進行市政道路路面及路基設計過程中，設計人員必須要遵循實用性原則。市政道路不同于其它的城市建筑內容，比如說園林建設，園林建設更多的注重的是美觀性，而市政道路是人們出行中的必要存在，若是市政道路路面及路基設計中過度重視美觀而忽視了實用性，則會導致人們的出行存在安全隱患。所以說，在市政道路路面及路基設計過程中，遵循實用性原則是非常有必要的。

1.2價值性原則

市政道路的建設是一項較為浩大的工程，在開展此工程建設過程中，會耗費較多的資金，增加城市的建設壓力。所以面對這樣的情況，在進行市政道路路面及路基設計過程中，就應遵循價值性原則，在實際設計過程中爭取以最小的成本獲取最大的經濟效益。也就是說，在進行市政道路路面及路基設計過程中，應從實際出發，在保證設計合理的基礎上盡可能的減少設計投入，最大化的實現道路的經濟價值。

1.3綜合性原則

在進行市政道路路面及路基設計過程中，設計人員需要考慮未來的城市發展，需要考慮城市的其它基礎設置的建設。市政道路是城市中的一部分，若是市政道路的建設完成獨立自我，不考慮城市中的其它基礎設施建設，就會導致城市建設出現不和諧的情況。所以說，在進行市政道路路面及路基設計過程中，就應遵循綜合性原則，從全方面進行考慮，從長遠性進行考慮，以此來確保建設好的市政道路能夠與城市整體發展相容。

2、市政道路路面及路基設計要點

2.1市政道路路面設計要點

市政道路的路面，是人們對道路的基本認知表層，在進行路面設計過程中，若是設計人員沒有進行綜合的考量，只是根據自己的想法隨意設計，那么市政道路路面建設施工中就會存在問題。所以說，在進行路面設計過程中，應從實際出發，考慮路面抗壓能力、防水能力以及平整度等多方面的內容。在對抗壓能力進行考慮過程中，設計人員應在設計中保證路面的強度，確保路面在不同溫度條件下能夠保持穩定，不出現裂縫等問題[1]。在對路面的防水能力進行考慮過程中，應側重路面結構層防水、厚度、連接等關鍵節點的設計，通過合理的防水設計來確保路面具有防水能力。

2.2市政道路路基設計要點

在進行市政道路路基設計過程中，設計人員需要考慮多方面的因素，要知道路基設計是否合理，直接影響著市政道路的實用性，所以說，做好路基設計工作是非常有必要的。在路基設計中，應考慮以下幾方面內容：第一，考慮材料的選用。市政道路的路基建設，需要使用到大量的材料，不同的材料價格、質量等不同，建設出的市政道路存在差異，所以在進行設計過程中，設計人員需要考慮選用的施工材料，這樣設計出的路基方案在施工中才能更好地選擇施工材料，從而保證施工的質量；第二，考慮路基壓實度。在路基施工中，壓實度是非常重要的標準，若是在路基設計過程中沒有考慮壓實度，那么路基設計工作的開展就容易出現一些問題，所以說，在路基設計中，應結合壓實度標準來進行設計；第三，考慮水文條件。在路基設計過程中，水文條件是重要的影響因素，若是設計人員不立足于當地的水文條件進行路基設計，那么在實際的施工中就會遇到一系列的問題，從而影響路基施工質量。

3、市政道路路面及路基優化設計

3.1路面路基碾壓質量控制

在進行市政道路路面及路基優化設計過程中，應注重路面及路基的碾壓質量控制。在車輛的作用下，路基很容易遭破壞，從而使得路基沉陷，面對這樣的情況，在進行路面及路基設計中，就應在碾壓質量方面進行有效的控制。在進行瀝青路面碾壓過程中，必須要，確保密實、均勻，施工時，要有嚴格的檢測標準，明確壓實要求的規范。另外在進行碾壓過程中，還應選擇合適的填料，并且要保證路基與地下構筑物連接處過渡段的合理性。

3.2做好特殊路段的路面加固處理設計

在進行市政道路路面及路基設計過程中，特殊路段的存在是不可避免的，在進行特殊路段路面及路基設計過程中，為了保證設計的有效性，設計人員就應到特殊路段進行實地考察，對周邊的水文地質條件等進行詳細的分析，然后在進行特殊路段設計過程中，應注重裂縫問題，在設計階段盡量考慮到裂縫問題[2]。在實際進行施工中，為了避免特殊路段進行裂縫問題，施工人員就需要在施工階段鋪設土工合成材料，設置應力吸收層，從根本上提高瀝青混合料抗剪強度。

3.3路面路基排水設計

在市政道路建設過程中，過多的水資源會對道路造成不利的影響。面對這樣的情況，在進行路面路基設計過程中，設計人員應考慮到道路的排水問題。當前一般道路都是以瀝青為主要材料的，當路面中積累過多的水資源的時候，瀝青路面就會產生裂縫，在裂縫處水資源會下沉，進入到道路的內部，這樣就會導致瀝青與集料的粘附性下降、土基強度變小，如此一來路面就會出現不均勻沉降現象，既影響路面的使用質量，也影響路面的美觀。因此，在進行路面及路基設計過程中，應做好排水系統的設計工作，通過設置盲溝排水的方式來降低水資源對市政道路的不利影響。

結語：

綜上所述，在城市發展過程中，市政道路是作為城市的第一精神面貌而存在的，市政道路的建設，不僅體現著一個城市的經濟實力，同時也是一個城市科技水平的體現。所以在進行市政道路建設中，就應做好基本的路面及路基施工工作，以此來為市政道路的有效建設打好堅實的基礎。

參考文獻：

[1]張學兵，李英杰.市政道路路基設計問題及優化措施分析[J].建筑工程技術與設計，2015，（24）：296-296.

[2]戴生春.公路路基設計中常見問題及解決對策探究[J].建材發展導向（上），2016，14（4）：2

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