高速公路軟土地基處理中水泥攪拌樁施工的應(yīng)用

渠佳

【摘要】在我國的公路建設(shè)工程中，經(jīng)常會用到一種地基加固技術(shù)，就是水泥攪拌樁施工技術(shù)。這種技術(shù)具有施工簡單，效果較好、針對性強的優(yōu)點，因此有廣泛的應(yīng)用前景?；诖?，本文通過具體實例介紹水泥攪拌樁施工流程，重點闡述水泥攪拌樁施工工藝及在具體應(yīng)用中的質(zhì)量控制措施。

【關(guān)鍵詞】高速公路；軟土地基；水泥攪拌樁施工；技術(shù)應(yīng)用

通過使用一定數(shù)量的固化劑可以形成具有一定強度的水泥樁即水泥攪拌樁。在材料 的選擇上通常會使用水泥粉或者水泥漿進行，通過壓縮空氣作用將材料注入軟土地基，通過發(fā)生一定的反應(yīng)，改善地基的強度，提高地基的承載能力。通過使用攪拌樁加固技術(shù)，可以提高地面的穩(wěn)定性，降低公路在使用過程中出現(xiàn)的沉降現(xiàn)象，在高速公路工程施工中，這種技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。

1、水泥攪拌樁施工工程概況

某地域在搭建高速公路時，需要橫跨兩個不同的地貌單元，分別是平原和丘陵，地基特點呈現(xiàn)出底層巖石性簡單、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地表出現(xiàn)河谷交流的復(fù)雜情況。這種不良的特殊性巖土結(jié)構(gòu)與當?shù)氐臍夂驐l件、地層條件以及地貌特點和環(huán)境因素有較大關(guān)聯(lián)。在施工線路上，通過研究發(fā)現(xiàn)有一定數(shù)量的軟土分布，軟土地質(zhì)部分呈現(xiàn)出深度不大、厚度不高的特點，綜合而言對公路路基的影響不大。因此為保證地基的穩(wěn)定性以及高速公路工程的施工質(zhì)量，決定施工水泥攪拌樁技術(shù)對軟土地基位置進行加固。

在水泥攪拌樁施工過程中使用的材料是32.5復(fù)合型水泥，通過合理控制水灰配比，改善水泥強度，同時結(jié)合施工前后的地質(zhì)特點對地基的承載力進行嚴格測量，在施工后通過研究發(fā)現(xiàn)，軟土地基的承載力和穩(wěn)定性都得到大幅度改善。

2、水泥攪拌樁施工技術(shù)

2.1水泥攪拌樁施工工藝技術(shù)

水泥攪拌轉(zhuǎn)施工環(huán)節(jié)眾多，大致流程如下。

第一，確定樁機位置，通過機械設(shè)備將樁機放置到指定位置，對準需要施工的位置，同時保證機架的平衡性和垂直型良好；

第二，對下沉的噴漿進行預(yù)攪拌處理，具體需要啟動電機設(shè)備，控制攪拌桿的刀片自上而下進行切土，并對下降速度進行嚴格控制，在下降過程中還應(yīng)該控制好噴漿速度。通過不斷增加電流，判斷地下受力情況，從而確定下沉深度；

第三，噴漿階段完成后，在進行水泥攪拌過程中應(yīng)該嚴格控制水灰比例，確保水泥質(zhì)量，通常情況需要將比例控制在0.45-0.5；

第四，提升噴漿，在不斷提高設(shè)備機位的同時進行噴漿，同時控制好設(shè)備的移動速度，并保證樁身攪拌均勻，形成的水泥密實性較好；

第五，按照以上流程進行重復(fù)式噴漿操作，提升噴漿兩次完成后即可形成水泥攪拌樁，在工程上為保證攪拌的均勻性，可以按照六攪五噴的原則進行操作，從而保證施工質(zhì)量；

第六，對于連續(xù)施工而言，完成第一根水泥攪拌樁后，可以直接按照上述步驟進行下一步操作，到最后施工完成后，為避免水泥固化在設(shè)備上，需要進行清洗，通過向集料內(nèi)注入清水，對漿管內(nèi)的殘留水泥進行及時清理，直到流出清水后，證明清洗完成。整個施工流程如圖2-1所示.

2.2技術(shù)措施

為保證施工質(zhì)量，提高軟土地基的承載力和穩(wěn)定性，在施工過程中應(yīng)該做好以下工作：第一，設(shè)備在進行下鉆和上升時，應(yīng)該嚴格控制設(shè)備的移動速度，保證噴漿量，從而為水泥攪拌樁的成形奠定基礎(chǔ)；第二，通過合理控制鉆孔深度，保證停漿時候的攪拌時間；第三，嚴格控制水灰配比情況，在噴漿過程中要保證連續(xù)性，不能離析，一旦設(shè)備需要停工休息，應(yīng)該及時對管道進行清洗，避免對下次使用造成影響；第四，科學(xué)檢查施工記錄和漿液的配料濃度情況；第五，在具體施工前，應(yīng)該進行首樁施工試驗，從而確定相關(guān)施工參數(shù)，保證施工效率。

3、質(zhì)量控制措施

水泥攪拌樁施工技術(shù)應(yīng)用時要從各方面入手，控制施工技術(shù)質(zhì)量。

第一，使用32.5級復(fù)合水泥，對于水泥質(zhì)量必須由廠家提供質(zhì)量檢驗與實驗檢驗報告單，同時在保存過程中需要具備必要的防潮措施；；

第二，對于灰量的控制應(yīng)該保證在規(guī)定值的上下5%以內(nèi)；

第三，在施工時，應(yīng)該保證施工過程中使用的樁頭一致，確保施工的一致性；

第四，通過控制沉降速度，保證壓漿過程中不會出現(xiàn)斷漿現(xiàn)象；

第五，對于機械施工未達到施工標準的，應(yīng)該即使采用人工方式進行輔助，并在施工完成一個月后進行嚴格檢驗，確保整體施工質(zhì)量；

第六，通過設(shè)立監(jiān)理小組，對整個施工過程進行監(jiān)控，確保施工質(zhì)量和施工安全；

第七，在使用設(shè)備進行施工前，應(yīng)該對水泥管道進行檢驗，避免管道堵塞；

第八，在施工過程中保證設(shè)備操作規(guī)范，同時采取科學(xué)措施對設(shè)備的移動情況進行控制；

第九，為避免設(shè)備出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，應(yīng)該將噴漿量控制在總量的50%以內(nèi)，同時設(shè)備應(yīng)該采用抵擋作業(yè)；

第十，為確保水泥樁整體的施工質(zhì)量，在開始進行上升噴漿前，應(yīng)該在水泥樁的底部停留半分鐘，確保底部施工效果；

第十一，在每個施工樁的施工中，都應(yīng)該嚴格對噴漿時間和停止噴漿時間進行控制。對于需要連續(xù)施工的，應(yīng)該避免終端施工，避免水泥固化在管道上。在使用前應(yīng)該對儲漿量進行嚴格檢測，對不符合標準不能進行施工；

第十二，如果施工過程中發(fā)現(xiàn)噴漿數(shù)量不達標，應(yīng)該按照施工規(guī)劃，對整個水泥攪拌樁進行重復(fù)施工。對于施工過程中存在的機械故障，因該在12小時內(nèi)完成補充噴漿工作。一旦時間超過12小時，為保證地基質(zhì)量，應(yīng)該重新補充攪拌樁的數(shù)量；

第十三，質(zhì)量標準應(yīng)該嚴格按照以下兩個方面執(zhí)行：①主控項目，水泥及外摻劑質(zhì)量，滿足規(guī)范要求；水泥用量，滿足設(shè)計要求（水泥摻入量15%）。②一般項目，樁長，不小于設(shè)計，樁位偏差，±50mm樁徑，不小于設(shè)計，垂直度≤1.5%。

結(jié)語：

綜上所述，在高速公路施工工程中，改善軟土區(qū)域地基的承載能力和穩(wěn)定性，通過水泥攪拌施工可以取得較好的效果。但在具體施工過程中應(yīng)該嚴格按照施工流程進行施工，并做好相關(guān)的質(zhì)量控制工作。通過各種行之有效的方法確保攪拌樁技術(shù)的順利實施。

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