地鐵施工過程中的防水關鍵技術分析

李正偉

【摘要】近年來，隨著社會經濟迅猛發展，我國城市化和工業化進程日益加快，越來越多的人口涌向大城市，城市地上交通壓力越來越大，經常出現交通擁堵情況，已經很難滿足人們出行需求，大中型城市尤為明顯。為緩解交通狀況，各大城市積極建設地鐵工程。在地鐵施工過程中，由于在地下施工，故滲漏水問題比較突出，對正常施工產生了不利影響。對此，應當針對滲漏水原因采取相應的防水技術，做好地鐵施工過程中的防水工作。

【關鍵詞】地鐵施工；防水處理；關鍵技術

【中圖分類號】U231

1、地鐵施工過程中滲漏水的來源

鋼筋混凝土是地鐵防護結構的主要材料，但是在其施工中要用到大量的水，這樣在施工中多余的水分就會蒸發，進而產生很多細微的滲水通道。并且由于施工環境的限制，有很多細節施工環節的質量無法得到保證，進而導致通水孔洞的出現，這是無法避免的。除此以外，混凝土在凝結過程中，有可能出現溫縮裂縫和干縮裂縫，這也會導致滲漏水問題的出現。

1.1縱向施工裂縫的滲漏水

在進行混凝土澆筑的時候，如果由于設計的要求或是施工上有需要，必須進行分段澆筑，就會在先后澆筑過程中混凝土之間產生接縫，出現凹槽，同時因為一些大型的混凝土結構本身表面不是很平坦容易讓橡膠條遇水后出現膨脹的問題，導致這二者之間的附和力減小，出現一些環向的施工裂縫。混凝土的結構和鋼板間出現的封條粘力因外部的環境會出現過早地失效而脫落的現象，結果是出現縱向的施工縫。

1.2變形縫處理不當引發的滲漏水

在進行地鐵的施工過程中，一些大型的混凝土結構必須達到所需的變形程度，所以要結合正常的施工規范與實際的施工情況進行合理選擇適當的變形縫，變形縫主要采用了止水帶、填縫板和一些密封的材料上進行止水。然而在進行實際的施工里，對于單獨使用止水帶處理槽或其他的密封材料，都是無法真正達到理想的防水封閉性的，同時也很難達到變形上所規定的要求，通常在變形的接頭等地方，尤其是利用一些澆筑好的混凝土橡膠密封件，若是無法達到間隙的一些安裝要求，那么密封的效果是達不到規定要求的。

2、地鐵施工過程中的防水關鍵技術

2.1混凝土結構自防水技術

混凝土結構自防水技術多用于將混凝土充當圍護結構時，該技術關鍵在于在施工過程中要確保混凝土密實度的合格達標，這樣才能充分發揮防滲漏的效果。混凝土作為該施工技術應用中最主要的施工材料，必學確保混凝土質量的合格達標。因此首先就需要考慮混凝土原材料的質量問題，第一，必須確保混凝土原材料的密實度，使其可滿足相關的技術要求和施工標準；第二，混凝土圍護結構在應用過程中，會受到水流的侵蝕，所以混凝土結構必須具備良好的抗腐蝕和抗滲漏能力，所以在選擇混凝土拌合材料時，需要盡可能選擇抗腐蝕和抗滲漏能力比較強的材料的。同時為進一步提高混凝土的使用性能和耐久性，還可在混凝土拌合時添加一定比例的膨脹劑和減水劑。在混凝土澆筑過程中，如果混凝土出現離析情況，很容易影響混凝土的澆筑質量，所以在具體的澆筑過程中，可以在混凝土中加入適當的緩凝劑，以延長混凝土的初凝時間。在混凝土澆筑完成后，還需及時對按照相應的施工要求和標準對其進行養護，以確保混凝土結構的自防水能力。

2.2變形縫防水技術

在防水工作的建設中，必須做好對變形縫的有效處理。使用橡膠止水帶來完成對變形縫的防水處理，在變形縫中間安裝止水帶。在進行模版的安裝時，需要將不銹鋼接水槽的安裝位置事先預留下來，通常都是設置在側墻部分和凹槽頂板。如果使用的止水帶為橡膠材料，在進行接縫時還需要使用硫化機進行硫化處理。隙縫的防水處理通常使用聚氨酯的發泡板作為襯墊材料來進行防水處理。在進行轉角處變形縫的處理時，不能使用止水帶的接頭設施，并且止水帶的轉角半徑不能超過20cm。

2.3施工縫防水技術

當地鐵工程進行施工的過程中，施工的縫防水技術和地鐵工程在今后使用過程中的質量保持有著相對密切的關聯性，這一點也是在進行地鐵工程建設過程中較為難以解決的問題之一。在施工縫防水技術的操作過程中，第一是需要選擇比較合適的施工縫要操作的材質，在進行選擇時，一定要嚴格地依照設計上的規范和要求來進行選擇，對于需要用到的止水帶的細節，比如材質型號和性能等都要進行嚴格校核。第二，在對縫施工進行施工的過程中，一定要依照相關的施工要求和規范來進行操作，在進行施工時，如果出現裂縫等問題，就要進行返工，所以在搭接的時候必須要達到緊密且牢固的標準，同時也要進行嚴格的操作，一切都要按照相關規范來進行搭接。

2.4電滲透防滲技術

電滲透防滲技術的基本原理是電滲透原理，利用低壓脈沖電荷來實現防滲漏的功能。該技術具有以下優點：第一。該項技術不僅使用周期非常長，并且還具有很高的經濟效益；第二，它還能降低混凝土結構出現開裂的幾率，對混凝土中的鋼筋結構進行有效的保護，避免腐蝕問題的出現；第三，該技術還可以保護其它設備和構建物，避免其出現受潮的問題；第四，該技術所使用的MPS系統，不僅安裝簡單，并且一般安裝在地下結構中暴露在外的地方，這樣就可以為裂縫修補工作的順利開展提供便利

結語：

地鐵工程的施工質量與地鐵工程在投入運行后的安全性和穩定性密切相關。所以，為確保地鐵的使用性能和使用周期，必須做好地鐵防水工作，因為如果地鐵在運行中出現漏水和滲水情況，很容易引起塌陷事故的出現。所以，在具體施工中，需要先做好對地鐵防水工作的分析和研究，制定切實有效防水措施并將其有效落實到實際工作之中。在實際的地鐵防水工作中常用的防水技術有混凝土結構自防水技術、施工縫防水技術和變形縫防水施工技術，只有將這些技術有效落實到實際的施工建設之中，才能確保地鐵的防滲漏能力，確保地鐵運行的安全穩定。

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