抗滲混凝土滲漏分析及預防措施探究

梁偉

【摘要】在路橋工程中，比較常見的質量問題就包括路面出現滲漏現象，嚴重影響了路橋工程的性能，降低了路橋工程的質量。因此，加強對抗滲混凝土的滲漏預防措施研究十分必要。文章主要分析了抗滲混凝土滲漏原因，并提出了一些針對性的預防措施。希望能為相關工程提供有益的參考和借鑒。

【關鍵詞】抗滲混凝土；滲漏；預防措施

近年來，隨著我國經濟的發展，加大了對路橋等基礎設施的投入，使得路橋工程在我國基礎設施建設中占有重要地位，而與此同時，路橋路面滲水等問題越來越多，因而抗滲混凝土得到了廣泛的應用，而由于各種原因導致的抗滲混凝土滲漏現象嚴重降低了路橋工程的建設質量，也成為了困擾施工單位的重要問題，因此需要引起足夠的重視。

1、抗滲混凝土發生滲漏的原因

抗滲混凝土突出的優點就是具有良好的抗滲性，然后還是經常能看到抗滲混凝土出現滲漏的情況，這是因為在混凝土內部的孔隙相互連通，最終成為了滲水孔道。這些孔道的形成與水泥漿中多余水分的蒸發有關，水分蒸發便留下了氣孔。詳細來說，抗滲混凝土發生滲漏的因素各種各樣。需要具體問題具體分析。

引起抗滲混凝土滲漏的原因眾多，總的來說，可歸為以下幾類。第一，混凝土地基出現沉降現象。在進行施工建設時，如果混凝土樁基下的受力層并不穩固，極易造成混凝土地基發生沉降的情況，進而引起抗滲混凝土內部產生不均勻的縫隙，從而引起滲漏現象。第二，沒有將混凝土內部振實。在對混凝土進行振實作業時，因操作不到位，振實程度不達標，使得施工質量不過關，從而在混凝土內部存在細小的縫隙，造成滲漏。第三，裂縫引起滲漏。如果抗滲混凝土內部產生裂縫，那必然會發生嚴重的滲漏現象，這也是造成抗滲混凝土滲漏的關鍵原因。而引起混凝土出現裂縫的因素又有許多，其一，混凝土本身存在的質量缺陷。生產廠家對混凝土強度過于重視，而增加水泥用量，因而使得泥漿過剩，進而容易出現收縮裂縫。其二，對混凝土坍落度過于強調，使得混凝土的密實度不夠，并對其耐久性造成影響。其三，對混凝土進行攪拌時，沒有達到規定的時間，因而導致混凝土的流動度不夠，影響了混凝土的強度，也無法產生膨脹，因此對于混凝土的收縮應力難以進行抵抗，進而出現穿透性的裂縫[1]。第四，沒有按照具體需要調整塌落度。在不同的天氣情況下，其操作施工對混凝土的塌落度有著不同的要求，因此需要對混凝土的加水量進行及時的調整。而一些施工人員卻將這個問題忽視了，因此大大增加了混凝土開裂的幾率。

終上所述，抗滲混凝土出現滲漏的原因既有設計方面的原因，如設計結構不合理、受力計算錯誤等。也有產品質量方面的原因，如所選抗滲混凝土材料本身存在質量缺陷，故達不到抗滲的效果。同時還有施工管理方面的原因，如施工過程中不重視質量管理，馬虎了事。

2、抗滲混凝土滲漏預防措施分析

2.1優化完善設計

第一，在進行設計過程中，應該將地下水可能引起的最壞情況進行考慮，具體來說，就是地下水對結構產生的影響，以及人們活動引起附近水文條件的變化。同時，為了避免路基基礎出現下降情況，保證結構的剛度與強度達到要求，必須以可靠穩固的持力層作為樁基與筏基的支撐基礎。第二，在設計結構過程中，應當按照地下工程的實際情況，計算出尺寸大小，掌握地基土以及樁基的詳細狀態，并以此作為計算因溫度變化引起的混凝土收縮產生的總溫度應力的依據，并判斷其是不是在混凝土極限抗拉強度范圍之類，同時采取針對性的措施來加強混凝土的強度以及抗滲性。對鋼筋進行科學合理的配置，以使混凝土抗拉極限值得以增大，從而確保大體積混凝土的抗裂能力更加強大，進而避免裂縫產生。第三，適時使用結構自防水混凝土，也就是補償收縮混凝土的使用。通常來說，將HEA膨脹劑摻加到混凝土中，以此對混凝土的限制收縮進行相應的補償，以及和收縮中所產生的拉應力相互進行抵消，合理對溫差進行控制，防治混凝土結構發生開裂而引起滲漏[2]。需要注意的是，補償收縮混凝土的使用要以通過對結構斷面形狀、基礎強度以及埋深、荷載進行分析的基礎上進行確認。第四，不再使用后澆縫，而用膨脹加強帶進行代替，換句話說，就是將HEA摻入到混凝土結構中收縮應力最大的位置，以此促使較大的膨脹力產生，進而對混凝土結構的收縮進行相應的補償。通常來講，都是將結構后澆帶作為設置加強帶的位置。適度增加10%左右的溫度鋼筋到后澆帶中，可以使連續超長防水結構得以實現，并且可以使后澆縫的設置長度增加到一百米以上。對于十分重要的路段，其防水要求更高，其應當進行雙層防水處理，也就是既要有建筑防水，也需要構造自防水，采取雙重防水更加保險。而對于地基工程，應當使用現代高效預應力混凝土進行底板施工，這有利于防止混凝土結構出現裂縫。第五，按照結構設計的實際要求，對變形縫與后澆帶進行合理的設置。并且在設計圖紙中，應當對后澆帶、加強帶以及施工縫、變形縫等繪制詳細的構造圖，以更好的指導施工。

2.2加強施工質量

第一，優先考慮將42.5級的礦渣硅酸鹽水泥作為抗滲混凝土，以盡可能降低混凝土內部的水化熱現象，同時在水泥中適度摻加超細粉煤灰以及高效減水劑，從而能夠使水泥的用量得到減少，并使其具有更高的可泵性，這個過程需要增加攪拌時間[3]。第二，對砂石的含泥量進行嚴格控制，同時進行精心的配置，以此使混凝土具有更高的抗拉性能。第三，在混凝土的試配過程中，應當進行混凝土和膠凝抗裂性能對比試驗，以此選擇抗裂性能良好的混凝土原材料，在施工過程中，應當避免在橋墩浪濺區、水位變動區以及干濕交替區進行分段，以使混凝土接縫位置避開不利的局部環境。第四，應當使用預應力混凝土對基礎底板進行施工，通過張拉預應力筋后所產生的彈性回縮來避免結構裂縫的產生。第五，在主橋的混凝土主梁和主塔的施工中，可以使用混凝土深度滲透密封劑，以此改善混凝土的耐久性，并起到防護作用，而且還能夠對毛細孔縫進行填充，提升混凝土的抗滲性。在橋面鋪裝過程中，預制箱梁橋可選用4cm AC-13C（SBS改性）瀝青混凝土+6cm AC（SBS改性）瀝青混凝土+防水層+10cm厚C50防水混凝土組成。第六，使用分層的方式進行混凝土的澆筑，同時保持30～50厘米的泵送厚度，將泌水進行排除，并二次收漿。第七，對與商品混凝土，必須加強現場監控，對于混凝土的坍落度以及攪拌的時間，應有專門的人員進行檢測。

2.3加強混凝土的后期維護

抗滲混凝土的滲漏，在很大程度上與施工完成后的養護質量有關，因此，注重混凝土的養護，對于結構的抗滲性具有重要意義。第一，無論是HEA補償收縮混凝土還是防水混凝土，在澆筑完成后的4～6個小時，便會凝固硬化，此時應當加強養護，使用土工布進行覆蓋，前三天每隔三小時澆一次水，之后每隔4小時澆一次水，澆水時間至少要持續兩個星期。第二，養護時，不能使用電熱，因其屬于干熱養護，容易導致混凝土出現干縮裂縫，同時對于混凝土內外溫差也無法有效控制，因而極易引起溫度裂縫的出現，進而對混凝土的抗滲性造成影響。第三，對于防水混凝土而言，其拆模時間不應太早，需要等到混凝土的強度達到70%時才可以進行拆除，以防止混凝土表面出現裂縫現象。第四，如果施工是在冬季進行，可使用預熱法對防水泥凝土的原料進行預熱，并控制水的入機溫度在60℃，骨料40℃，并且保證出機時混凝土的溫度在35℃以內。第四，在冬季時，使用蓄熱法對防水混凝土進行養護，若養護時使用的是暖棚法，為避免混凝土出現早期脫水現象，應確保棚內具有一定的濕度。

結語：

現如今，抗滲混凝土在工程建設中的應用越來越廣泛和深入，抗滲性也因此對路橋工程具有重大的影響，越來越成為路橋工程質量的一個關鍵檢驗指標。對抗滲混凝土滲漏原因進行深入分析，并找出正確的解決措施，對施工單位來說十分迫切。通過在設計、施工以及養護等各個階段采取針對性的措施，能夠有效的減少抗滲混凝土出現滲漏現象，進而提高路橋工程質量。

參考文獻：

[1]王輝，矣慶賀.淺析抗滲混凝土施工[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2013（05）.

[2]馬德寶.抗滲混凝土滲漏水分析與預防[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2012（07）.

[3]曹新國，望世雄，曹繼學.淺談工程中抗滲混凝土的質量控制及防滲措施[J].中國水運（下半月），2014（09）.

[4]沈猛.淺議抗滲混凝土技術性能和施工質量控制要點[J].科技視界，2013（06）.