混凝土施工技術在公路工程中的運用

孫明強

【摘要】目前，隨著我國公路建設規模的不斷擴大，對公路施工中的質量和施工技術也提出了更高的要求?；炷潦┕ぜ夹g做為公路工程中重要的施工技術也取得了迅速的發展，混凝土施工技術在公路工程中的有效運用，不僅降低了建設的成本，縮短了施工的周期，而且提高了施工的效率和質量。本文將對混凝土施工技術在公路工程中的運用現狀進行分析，并對混凝土施工技術在公路工程建設中的具體運用進行研究，以期為促進公路工程建設的發展提供保障。

【關鍵詞】混凝土；施工技術；公路工程；運用

隨著我國經濟和社會的不斷發展，推動了交通行業的迅速發展，公路工程做為交通建設中的重要組成部門，其建設規模也越來越大，社會和人們對公路工程的質量也提出了更高的要求?；炷潦┕ぜ夹g是公路工程施工的重要組成部分，混凝土施工水平的高低會直接影響到整體公路建設的質量高低。因此，為了更好的保證公路工程的施工質量，有必要對混凝土施工進行嚴格的管理控制，不斷提高混凝土施工技術水平，將其更好的運用到公路工程建設中來。本文我國混凝土施工技術在公路工程中的運用現狀進行分析，并對混凝土施工技術在公路工程建設中的具體運用進行研究，以期為促進公路工程建設的發展提供保障。

1、我國混凝土施工技術在公路工程中運用的現狀

混凝土因具有良好的耐久性、堅固性、抗壓能力強及造價成本低等特點，因而被廣泛運用到公路工程建設中?；炷潦┕ぜ夹g優劣會直接影響到整個公路工程建設的質量。目前，由于混凝土在公路工程中運用時所造成的質量問題，影響到了混凝土施工技術的有效的運用。具體的質量問題如下：

1.1蜂窩現象

蜂窩現象是混凝土施工質量問題之一，是在公路工程建設的過程中比較常見的質量問題，主要是指混凝土結構中出現局部松散、砂漿多、石子少等情況，石子間出現蜂窩狀的窟窿。造成的原因是：在混凝土施工過程中，由于砂、石、水泥等材料的配比度不合理；計量標準不準確；混凝土攪拌時間過短，在混凝土沒有攪拌均勻就開始進入下一工序的施工；澆筑及振搗過程中的振搗程度不到位，造成漏振現象；還有模板縫隙的密實度不足，造成砂漿溢出等原因。這些原因都會造成混凝土施工質量出現蜂窩現象。

1.2混凝土麻面

混凝土麻面主要是指混凝土表面砂漿少且伴有麻點、凹坑及表面粗糙。主要引起的原因是模板的表面沒有清理干凈，粘有干硬水泥、砂漿等雜物，從而造成表面粗糙；木質模板在使用之前，沒有對模板進行徹底的濕潤，導致模板吸收了混凝土中的水分，造成拆模時，被粘住破壞了混凝土的表面。還有另外一個原因就是在振搗的過程中，沒有徹底的將混凝土中的氣泡振出來，從而生成麻點。

1.3混凝土出現裂縫

混凝土裂縫分為塑性收縮裂縫、沉降收縮裂縫和溫度裂縫?；炷恋牧芽p 會造成公路的抗壓能力和強度降低，對工程的整體質量造成很大的影響。造成混凝土出現裂縫的原因主要是因為混凝土的表面受高溫、風力或者結構地基松軟下降等因素的影響，導致混凝土本身的強度無法抵抗這些外在因素的影響，從而造成失水、結構斷裂而產生裂縫。材料方面的影響也會造成質量問題，特別是水泥的選擇，水泥的質量越好，對于質量的影響越小。

2、混凝土施工技術在公路工程建設中的具體運用

2.1混凝土材料配比

混凝土的配合比例是影響混凝土質量的最關鍵的因素，因此，混凝土的配合比例一定要嚴格按照施工的要求和標準還進行配合，充分保障施工的質量和混凝土的強度。我們要根據科學部門所配出來的比例，再結合施工現場的實際情況，來適當調整混凝土的配合比例，保障混凝土的強度和質量要求。

2.2混凝土原料選擇

在公路工程建設中，混凝土的原料主要包括水泥、砂、石、水等。在水泥的選擇上要求水泥的質量要求符合國家的相關標準，選擇強度高、內部收縮性小、具有較強的耐磨性的水泥，另外還要結合施工的實際情況，選擇不同種類的水泥，對于不同種類水泥要分類存放。在選擇砂、石、水時，砂的質量要求堅硬、清潔，同時級配、細度精致要和設計的要求和標準相符，細砂的含泥量不能超過總量的2%；碎石的強度要求大于標準3級，壓碎值小于20%，泥土及雜質的含量必須少于總量的1%；水的選擇一定要選擇干凈的水質，不可以使用一些生活污水、工業廢水等。

2.3混凝土的澆筑

混凝土的澆筑作業的質量好壞也會直接影響混凝土施工的質量。混凝土的澆筑作業對于混凝土的耐久性、結構的完整性和結構的外形都非常關鍵。在對混凝土進行澆筑時，要嚴格按照相關的施工規范和要求進行，要注意模板的加固，使用膠條加緊模板的接縫處，防止混凝土發生漏漿的現象；澆筑作業要在混凝土初凝之前進行，且不能有離析的現象；在澆筑立柱等結構物時，應在底部澆筑一層20～50mm 砂漿，這樣可避免漏漿而產生蜂窩麻面現象；混凝土澆筑時，應按結構要求分層進行，一邊澆筑一邊進行振搗，振搗時要垂直插入，快插慢拔；要保證振搗的位置均勻，最好采用交錯排列式振搗方法；混凝土整體澆筑時，應盡可能連續進行；混凝土頂面，應注意二次收漿及抹面工作。

2.4混凝土的養護

在混凝土施工完成后，要對其進行養護，混凝土的強度只有在合適的溫度、濕度時才能夠保證正常發展。因此在實際的養護中，我們要控制好混凝土表面的溫度和濕度，在冬季要注意防寒，夏季要防暴曬脫水。在施工中通常會采用自動噴淋系統和用濕毛毯包裹養護相結合，一般構件多采用包塑料膜或包毛毯澆水保濕養護，養護時間不少于7天；對于火山灰水泥、粉煤灰水泥配制的混凝土，摻有緩凝型外加劑或有搞滲性要求的混凝土，養護時間應不能少于2周。

小結：

總之，為了更好的保證公路工程的施工質量，有必要對混凝土施工進行嚴格的管理控制，不斷提高混凝土施工技術水平，將其更好的運用到公路工程建設中來，從而不斷促進公路工程建設的發展。

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