農村污水處理集中運管平臺方案

邱信苗

【摘要】公路是促進區域經濟發展的關鍵環節，近幾年隨著我國市場經濟體制的不斷深入與發展，加之國家對公路建設投入了大量的人力與資金，公路經濟呈現逐漸增長的趨勢。公路的建設數量也隨之不斷增加，極大地改善了人們的生產和生活。本文就公路經濟的發展現狀展開研究，并分析市場經濟與公路經濟間的聯系，旨在促進市場經濟發展視域下公路經濟的可持續發展，并望對以后有關方面的研究提供參考。

【關鍵詞】市場經濟；公路經濟；可持續發展

市場經濟體制的不斷深入促進了國民經濟的發展，極大的刺激了人們對物質的需求。尤其近幾年網絡消費的興起與發展，使得社會對公路建設有了更高的要求與標準。公路建設為交通運輸業的發展提供了基礎保障，我國地域遼闊，為實現跨地域的生產資料的運輸，必須依靠公路來完成運輸任務。但就目前來看仍有部分地區的公路建設不能符合實際的發展需要，嚴重阻礙了市場經濟的發展。

1、公路經濟的發展現狀

隨著社會經濟的發展，公路經濟也進入了快速發展時期。無論在城市還是鄉村，都能看到公路建設項目的開展。但由于我國公路的發展起點較低，再加上各種制約因素的影響，使得公路建設行業的發展情況很不理想，但同時也為其繼續發展提供了較大的空間。我國經濟發展存在地域上的不平衡性，尤其針對西部海拔較高地區，還未實現公路的大面積普及，因此無法更好地滿足當地群眾對公路的迫切需要。如今，我國公路經濟正處于持續發展的階段，其中也遇到了許多問題，具體體現在公路的建設質量得不到保證、公路經濟體制不完善和施工人員的綜合素質有待提高等方面，正是由于這些問題的存在，極大的阻礙了公路經濟的發展進程。

2、市場經濟與公路經濟的聯系

2.1公路經濟能有效推動市場經濟的發展

公路經濟是市場經濟的重要組成部分，而公路是運輸系統中不可缺少的主要線路，能夠為市場流通提供有力的支持進而加快了社會主義現代化的發展進程。所以能夠看出，公路經濟不僅僅是市場經濟發展的重要因子，還能更好的推動社會的進步。為此，要想實現市場經濟的快速、穩定發展，必須實現公路經濟的標準化、規范化發展，進而促進同市場經濟的協調發展。

2.2公路運輸行業的發展能縮小地域經濟發展的不平衡性

我國地域面積遼闊，有著豐富的地形地貌資源，在不同地域的經濟發展方面也存在較大的差異。在當前經濟環境下，我國經濟發展以及交通環境方面，東部以及南部地區相比西北部要具有較為明顯的優勢。由此可以得出，區域經濟的發展與交通條件存在著巨大的聯系[1]。尤其是部分較為偏遠的山區，正是因為交通條件的不便，導致其經濟的發展速度十分緩慢，無法實現資源的及時交換。只有通過公路將這些偏遠地區同外界聯系起來，實現資源的有效交換，才能提高偏遠地區的經濟水平。同時，公路建設可有效擺脫空間的限制，實現區域間資源的合理配置，以滿足該區域群眾的需求。另外公路與其他運輸方式相比較，具有經濟成本低的優勢，因此成為我國現階段最主要的運輸方式。

3、市場經濟發展視域下公路經濟的可持續發展戰略

3.1建立健全公路管理體制

公路建設作為社會經濟發展的重要手段，需要建立并健全相應的公路管理體制。具體體現在以下三個方面，一是在進行公路經濟管理的過程中，必須通過公路管理體制的約束來維護公路的社會形象，避免出現亂收費等情況的發生。二是為實現公路經濟的良性發展，必須以嚴格的管理體制來約束公路工作人員的行為，讓其認識到日常工作中的不足，并以此作為日常工作的行為標準[2]。三是通過公路管理體制的建立來保證公路建設的質量，最大程度的縮小公路計劃使用期限與實際使用期限的差距。總之，只有不斷完善公路管理體制，才能發揮公路的有效作用，為市場經濟提供更好的支持。

3.2提高公路工作人員的綜合素質

公路工作人員是公路建設的主要踐行者，因此其個人綜合素質的高低直接影響了公路經濟的發展進程。管理部門必須重視如何提高公路工作人員綜合素質這一問題。一方面要對相關工作人員的思想進行一定程度上的提升，通過解放思想來調動其工作積極性，并增強其對工作的責任感。另一方面需要不斷引進經驗豐富和專業素質強的優秀人才，如今的市場競爭異常激烈，只有擁有了先進的技術水平和優秀人才，才能為公路經濟的發展提供源源不斷的動力，實現公路經濟的可持續發展。還有對相關公路管理部門的領導也要加強教育和學習，這是因為公路管理部門的領導作為整個公路建設和管理的負責人，若其思想認識存在問題，在具體的建設和管理過程中必然會起到錯誤的帶頭作用，進而阻礙相應的工作進程。對此，相關領導通過學習，正確指導公路工作人員展開相應工作，必然會促進公路經濟的發展。

3.3注重公路的維護和保養

公路建設項目在投入使用后需要定期的維護和保養，這是因為公路的應用環境相對特殊，易受到氣候、材質以及荷載力等因素的影響，同時具有一定的使用年限，在使用期間若產生裂縫或發生其他安全問題，會直接影響人們的生命安全和財產安全。對此，相關公路管理部門必須加大對公路建設的資金、人力投入，并做好相應的資源規劃。同時要開展定期的維護和保養工作，尤其針對混凝土的質量問題、排水功能、平整度和完整度等問題要嚴格控制，并定時派人進行日常巡查，及時發現安全隱患，制定相應的解決方法。在此過程中需要公路管理部門必須選取行之有效的管理辦法，保證人們在使用過程中的安全。

3.4促進各產業的相互融合

隨著市場經濟的不斷發展，產業融合的趨勢已經越來越明顯，各個行業已經不再單獨開展產業活動，而是相互依賴和補充，有力的推動了各個行業的發展。公路的核心作用就是推動運輸業的快速發展，對此，國家相關管理部門應重視物流產業的發展狀況，對其加強政策上的引導和扶持。并積極加大對區域內物資分撥中心的建設，實現物流產業向規模化、集約化的方向發展，進而間接推動公路經濟的發展[3]。

結語：

綜上所述，公路經濟與市場經濟有著密不可分的關系，市場經濟的發展為公路經濟的可持續發展提供了契機和保證。相關公路管理部門必須分析公路經濟發展的現狀，通過建立健全公路管理制度，對相關工作人員的行為進行約束，并為其提供行為上的標準，以此提高公路建設的質量，并讓公路經濟在激烈的市場經濟中處于有利地位，促進公路經濟的可持續發展。

參考文獻：

[1]曹廣勇. 市場經濟發展視域下公路經濟的可持續發展研究[J]. 中國商論， 2017（33）：9-10.

[2]紀登谷. 市場經濟發展視域下的公路經濟可持續發展[J]. 產業與科技論壇， 2017， 16（11）：15-16.

[3]成玉環. 基于可持續發展的公路經濟評價體系及方法研究[J]. 財經界（學術版）， 2015（5）：126-126.

作者簡介：

徐湧濤，山西省公路局長治分局，山西長治。