智能電網線路規劃與設計

黃宇行

摘要：推進智能電網的建設是當前我國實現電網技術延續與提升的一個關鍵途徑。建設智能電網本身就是一項十分復雜的工程項目，所以必須要借助智能化技術，對于電網的線路規劃、線路保護以及變電站的分布都提高重視，同時納入到電網設計當中。輸電環節作為智能電網的關鍵組成，為了確保智能電網建設的有序開展，必須要對輸電線路進行合理有效的規劃，進而實現對智能電網的監測和管理。在本文我們針對智能電網的規劃和設計做了詳細的分析，希望能夠給他人提供參考。

關鍵詞：智能電網；線路；規劃與設計

引言

智能電網的建設是實現我國現代化發展的重要標志，配置之后的電網能夠更加靈活和協調。因此，在新能源迅速發展的情況下，智能電網的運行也會更加安全和溫度。此外，智能電網與人類的環保理念相符，可以減少對環境的污染，而為了滿足人們日益增長的用電需要，建設智能電網勢在必行。所以，我們需要加強對智能電網線路的規劃和設計，為社會經濟的發展做出貢獻。

一、智能電網輸電線路具備的特點

在建設智能電網的過程中，線路本身的特點就比較特殊。在建設智能電網的過程中主要是應用智能化的技術手段，因此對于線路的規劃和設計要求也相對較高。在線路的建設過程中我們不難發現，其本身的特點就能夠提高輸電效率。此外，智能電網輸電線路本身就標準化、可控化以及現代化的特點。針對這些特點我們進行了詳細的分析和探討。

首先，線路設計的智能化特點。在設計輸電線路時，我們運用了現代化的勘測技術，該技術對于實現線路的智能化具有積極作用，為了提高線路設計的智能化效果，主要用到衛星和激光三維技術等，因此也真正的實現了線路設計的智能化。其次，在輸電線路的運行過程中，智能化電網更加具備可控性。根據監控以及數字化巡檢的結果，在線路的運行過程中，能夠更加詳細的對線路與性能狀態進行評價，尤其是出現風險之后，通過線路監測能夠更好的規避風險，遇到故障時能夠更好的診斷故障位置，這就是可控性的體現。最后，信息的標準化和技術現代化也屬于只能電網的特點，所以要采取合理有效的管理方式對電網的運行進行管理，同時實現電網技術與管理的協調發展，真正的實現電網的規范化和技術化。

二、針對電網的智能監測系統規劃設計

2.1系統規劃設計

針對電網的智能監測系統，我們主要是利用GIS技術進行了合理的規劃和設計，同時結合相關部門的要求跟PMS之間形成一個密切的配合。該監測系統不僅可以對電網的線路運行進行全面的監控，同時還可以分析輸電線路的運行狀況，給相關決策提供了可靠的依據。在建設電力系統主站及其維修的過程中，相關的工作人員能夠根據線路的運行狀態和相關參數，判斷線路運行的安全性和穩定性，這為線路的信息管理與運行生產提供了 可靠的參考。此外，在對智能電網進行規劃和設計的過程中，需要統計和分析各項數據和信息，便于后續開展輸電線路的規劃、設計、建設以及運行等相關工作。因為我國的占地面積廣，地形十分復雜，所以在制定智能電網線路的過程中也存在很多的差異。因此，建設電網的智能監測系統能夠實時監測轄管范圍內的線路運行參數和狀態，實時掌握線路運行的最新數據，這樣便可以根據線路的實際運行來展開相關的預警工。

2.2系統功能

智能電網線路的規劃和設計通常是以模塊化設計為主，而相關的企業也可以根據實際要求來完善和調整系統的各個功能。

2.2.1調整輸電線路相關參數

在整個智能電網系統的運行當中，我們需要用到電網的狀態數據，主要是導線的 溫度、氣象數據以及桿塔的傾斜程度等。實現這些數據的共享之后，我們便可以對智能電網的線路進行規劃和設計，此外，在接入相關的數據時，還需要交換同一地區的雷電監測情況，方便當地管理部門掌握當地去雷電情況。

2.2.2提供有效的狀態信息

在電網的線路運行當中，信息的輸出主要包括分析數據、檢測數據以及輔助數據等，之后把數據信息上傳到PMS的狀態檢測模塊，確保線路的穩定運行。

2.2.3展現系統的直觀數據

在智能電網線路系統的影響下，能夠實時展現系統的各種監測信號。系統主要是利用太陽能、無線通訊技術等，通過無線網絡技術實現檢測數據的傳輸，最終傳輸到OMSD當中，之后再利用信息處理和分析技術，分析數據并得出診斷結果。此外，線路當中的PMS系統能夠根據實時模塊全面展示在線監測系統的數據和信息。而監控系統的工作人員也可以利用PMS技術來直觀的展現出設備的位置和設備的相關照片，根據故障的反饋迅速準確的查詢故障位置，盡快進行維修。

三、規劃輸電線路過程中相關技術的應用

3.1 GIS技術的應用

3.1.1系統設計

GIS技術能夠對線路經過的地形采集信息并生成報告，而智能化系統能夠快速準確的分析地形特點，快速處理相關信息，同時繪制雷電、大霧以及冰雹等相關信息圖，做規劃和設計智能電網線路提供可靠的依據。

3.1.2系統功能

利用GIS技術能夠掃描輸電線路所經過的地貌，同時和電網平臺共同合作建立專業的GIS系統。該系統主要包括直升飛機、地區開發平臺以及激光掃描系統。激光掃描系統主要是負責統計地形的三維信息，實現對統計結果的有效存儲；而直升飛機是為空中載體提供支持，主要是系統工作過程中必須要用到的儀表與人員等；地區開發平臺對比其他來說比較復雜，主要是涉及到DIS技術、可視化以及各項空間數據，同時將這些數據與地理模型之間相互結合起來，為設計和規劃電網線路提供可靠的地理參考信息。在上述系統的支撐下，智能電網的規劃和設計能夠實現對變電站以及各種設備的統一管理。

3.2通信線路組織設計的應用

3.2.1通信線路設計的管理目標

在規劃智能電網線路的過程中，不僅要考慮地形還需要考慮敷設方式，此外還需要考慮所用設備和數量，以及相關工作人員的個人素質是否滿足線路要求，只要對所有數據實現綜合分析，才能夠制定出合理可行的通信線路，進而為規劃和設計智能電網線路提供可靠的數據支持。總體來說，在組織和安裝通信線路的過程中很容易被外部環境影響，如果不制定合理的應對措施，那么必定會給企業帶來一定的損失，所以項目管理人員應該嚴格把控成本、把控進度以及控制安全。對各個工作重點進行明確，進而保證智能電網線路的規劃設計符合實際。

3.2.2選擇合理的敷設方式

在進行架空線路的施工中，通信線路的設計起點選擇比較多。但是在實際的工程建設中，必須要根據實際情況選擇合適的設計方案，如果設計線路時選擇直埋施工法，那么將施工的起點最好是設定在終端位置，或者是電纜的接頭位置，但是這樣的施工方式對于光纜配置的準確性要求比較高。與其他的線路建設方案相比。直埋線路施工更加靈活，可以選擇的架空方式也是多種多樣，可以選擇兩端同時開通，或者是從某一段開始。工人在實際是施工當中也可以根據實際情況選擇施工流向。

四、結束語

我們能夠發現智能電網是線路規劃和設計本身就十分復雜，因此我們必須要掌握全面的信息，對于線路的運行做到全面監控，及時監測智能電網運行的相關信息和數據，所以說智能電網的設計與規劃是一個十分龐大的工程。因此我們應該重視對現代化高新技術的應用，采取針對性的措施來提高對智能電網的建設和管理，進而提升智能電網線路的運行質量。

參考文獻

[1]謝燦波.關于智能電網線路規劃與設計的探討[J].科技與創新，2018（01）：126-127.

[2]顏文遠.談智能電網線路規劃與設計[J].中國高新區，2017（22）：136.

[3]肖開偉，許曉平，王淵，等.基于故障指示器的配電線路故障定位算法研究與程序設計[J].軟件，2017，38（08）：125-129.

[4]面向智能電網的多適應性規劃體系研究課題組.強化規劃體系創新，加快規劃方式轉變：科學推動華東堅強智能電網建設邁上新臺階[J].華東電力，2015，37（05）：683～685.

（作者單位：廣東電網有限責任公司中山供電局）