新一代福克斯有很強的競爭力

劉朝暉

在中國市場雄心勃勃的福特汽車，從去年開始也遇到了銷售滑坡的煩惱。這次北京車展，福特用最大規模的新車發布，展開宏偉的“2025計劃”攻勢，顯示了在中國市場繼續“雄起”的決心與態度。其中全新中級車陣容的亮相，無疑是濃重一筆。全新福克斯、全新福睿斯，都將在長安福特生產。車展現場，長安福特汽車有限公司執行副總裁何朝兵接受了記者專訪。

記者：福克斯在整個中國的市場表現經歷了從高峰到下滑。這背后可能原因有很多，包括自身的產品到了換代的時候。新一代福克斯相比舊款有些什么樣的差異和改進？您對新一代福克斯的預期如何，它有沒有可能回到之前的巔峰位置？

何朝兵：福特在產品設計開發過程中，對中國消費者的市場研究做得非常深入。新一代福克斯，不管是三廂還是兩廂，造型上看起來更年輕、更時尚，側面的線條更硬朗、流線型更好，一看就有購買沖動。

從動力系統來看，新一代福克斯有兩個動力系統，1.0升和1.5升GTDi渦輪增壓直噴發動機，以及四項以上的新技術，包括停缸技術、歧管噴射、缸內直噴、雙噴式等。除此之外還首次搭載了8速自動變速箱，使得發動機扭矩提升了10%，油耗降低了12%。同時，我們根據這樣的匹配推出了三種駕駛模式標準、經濟和運動。更好地滿足消費者不同駕駛需求和體驗。

新一代福克斯在空間設計上也進行了優化。軸距比dz--代加長了50毫米以上，肩部空間增加了近60毫米，后排膝部空間增加了逾70毫米，腿部空間舒適性也好了很多。底盤采用了長短臂刀鋒后獨立懸架系統，駕駛起來更舒適，操控性會更好。在安全性和智能性方面，首次應用了福特Co-Pilot360技術，包括全速ACC自適應系統、智能智行的感應剎車系統，自動搜索安全標識并進行提醒的系統和一鍵泊車輔助系統四個方面的功能。

作為一款中級車，新一代福克斯擁有了很多在高級車上才有的配置，從動力到變速器，到后獨立懸掛以及內部空間等，我覺得它的產品競爭力還是很不錯。

記者：中國市場的消費趨勢可能發生了一些變化，尤其在兩廂車市場，是不是也受到了SUV的擠壓？您怎么看兩廂車市場下一步的趨勢和走向？

何朝兵：過去中國的轎車就是老三樣，桑塔納、富康、捷達，桑塔納和捷達是三廂的，富康是兩廂的。中國人最開始還是接受兩廂車，隨后兩廂車越做越漂亮。雖然消費去世有一些變化，但是我覺得對于兩廂車，始終有一群用戶是喜歡的，它的細分市場容量也會維持在一個穩定的比例。消費者的需求范圍越來越廣，未來我們希望將兩廂車、三廂車或旅行車都統籌在一個平臺上。新一代福克斯將會受到年輕一代的喜愛，我們希望在今年下半年上市后有很好的市場表現。

記者：以前的福克斯很強調性價比，未來會在價格上和競品進行競爭嗎？

何朝兵：整個汽車行業價格始終是往下走的，這屬于一個大的趨勢。同樣的配置、同樣的車型，每年價格都會往下降。但是如果有新的技術，價格會上調，因為加入了技術成本。

新一代福克斯進入市場，肯定有價格競爭，但我們不會打價格戰。

福特最大規模新車攻勢展雄心

福特品牌在2018北京車展上以其最大規模的新車首秀。吹響了其宏偉的“中國2025計劃”新品攻勢的號角。新車陣容包括最新一代的中級車家族和長安福特在中國市場的第一款新能源車——福特新蒙迪歐插電混動版。同時，即將在中國正式上市的全境越野皮卡福特RangerWildtrak也和超性能越野皮卡福特F-150猛禽一同強勢登陸北京車展。

4月初在重慶全球首秀的新一代福克斯攜其兩廂版、三廂版以及全新推出的運動感十足的ST-Line在此次北京車展悉數登場。作為迄今為止最動感、最創新和最激動人心的福克斯，新一代福克斯造型時尚動感，致力于提供舒適安全、智能互聯的卓越駕乘體驗，其是中國市場首款搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統的車型。也是國內首款標配車聯網模塊的傳統燃油版福特車型。新福睿斯設計更加時尚大氣、更具品質感。擁有加強版的安全配置、豐富的智能科技配置，堪稱中國時尚家轎的新典范。新一代福克斯將與新福睿斯和現款福克斯兩廂版一起實現福特在中國中級車市場的三車戰略。

為了讓中國消費者享受到便捷的智能汽車服務和生活。福特宣布正在中國與多家科技公司積極合作，其中包括蘋果、阿里巴巴和百度。合作研究領域包含人車交互技術、智能網聯技術和自動駕駛汽車技術。到2019年。在中國上市的福特新車將100%實現車載互聯，讓車內駕乘人員實時在線。今年晚些時候，購買福特翼虎的車主們將有機會率先使用由阿里巴巴提供操作系統軟件技術支持的10.4英寸中控屏。

今年晚些時候，福特將正式成立一個全新的全國分銷服務機構，負責福特品牌所有進口及國產乘用車在中國市場所有市場營銷、銷售和服務相關的業務。

雷凌雙擎“思享匯”詮釋品質生活理念

“2018年廣汽豐田雷凌雙擎‘新·品質生活思享匯”首站活動4月28日在上海成功舉辦。本次活動以“做更好的自己|為品質，步履不停”為主題，并邀請了著名航海家、藝術家翟墨到現場，共同探討“高品質生活”的“正確打開方式”。

翟墨說，在海上的日子是他人生中極大的挑戰，但他享受自己所追求的這種生活。每個人的生活都需要一次“勇往直前”。翟墨毅然走出“舒適圈”去探索新自我，挑戰未知領域，去做更好的自己，這就是一種“新·品質生活”應有的態度。

憑借豐田獨步全球的混合動力系統，廣汽豐田雷凌雙擎一直是融合潮流設計、前沿科技、及綠色出行理念的混合動力代表作，以優異的性能及卓越的品質詮釋了“為品質，步履不停”的概念。此次雷凌雙擎提出“新·品質生活”的理念，是希望通過一種全新的方式去解讀品質生活的內涵，同時傳遞“敢于追求，做更好的自己”的生活態度。

日產汽車加速中國電動化戰略

日產汽車在2018北京國際車展上。攜首款專為中國消費者量身定制、面向中國市場的全新電動車型及其他兩款電動汽車亮相。進一步演繹“日產智行科技”的愿景，詮釋駕駛體驗、動力以及與社會各個環節的全新融合。

日產汽車首席績效官、日產中國管理委員會主席何塞·穆諾茲表示，“日產汽車將加速在中國市場引進先進的電動汽車技術。將引領中國市場進入全新的電動汽車時代。未來五年，日產汽車將向中國市場投放20款電動化車型。覆蓋日產、啟辰、英菲尼迪和東風品牌。日產汽車將成為中國市場領先的電動汽車領導品牌”。

在中國生產。面向中國市場投放的首款電動車型軒逸·純電SYLPHY Zero Emission首次亮相本屆車展。此款車型結合了日產軒逸的旗艦家轎品質和日產汽車成熟的全電動系統。與全球暢銷的電動車型日產聆風在同平臺上進行研發，能夠實現快速充電。綜合工況續航里程達到338公里，還搭載了日產智行科技如車道偏離預警，預碰撞智能剎車輔助，后方交通警示和變道側碰撞智能修正等安全系統。該款車型將在今年下半年上市。這也是中國市場首款合資品牌量產電動車型。

首次亮相中國的日產IMx KURO全電動跨界概念車是一款代表了“日產智行科技”未來發展方向的全新概念車型。搭載了日產汽車獨有的“腦控車”技術，可將駕駛者的意圖更加快速地傳達給車輛。從而提升反應速度。同臺展出的全新日產聆風剛剛榮獲了“2018世界年度環保車”大獎。日產汽車正在尋求最佳商業方式。爭取在今年年底前將這款全球最暢銷電動汽車的最新版本引入中國市場。

上汽大眾北京車展亮相兩款重磅新車

在2018北京國際車展上。上汽大眾攜強大陣容亮相。其中大眾品牌重磅新車全新朗逸Plus首次與公眾見面。斯柯達品牌的全新德系都市SUV KAMIQ柯米克也閃耀亮相，并公布了12萬-14萬元的預售價格。

定位于國內A+級主流汽車市場的全新朗逸Plus，在設計、尺寸、空間、科技、能效、安全六大方面實現全面升級。全新朗逸Plus的造型采用大眾品牌最新一代設計語言，同時融合了中國美學的審美主張。其軸距長達2688mm。車身尺寸媲美B級車。同時營造了超越同級的寬敞后排空間。

全新朗逸Plus首次搭載的全新EA211 1.5L發動機以“低耗、高效”著稱。綜合工況油耗低至百公里5.5L;1.4T發動機也得到優化升級。功率與扭矩均有升級。百公里加速時間僅為8.3秒。此外，全新朗逸Plus還全系標配了諸多越級科技配置。如LED燈光技術、駐車啟停及制動能量回收系統、EPB電子手剎與Auto Hold自動駐車功能等。全新設計的8英寸智行多媒體娛樂導航系統帶來了移動互聯新體驗。全新朗逸Plus的安全裝備更是全面升級。擁有領先同級的帶倒車下翻功能的多功能后視鏡、帶啟停功能的自適應巡航系統、AEB自動剎車輔助系統、RKA智能胎壓檢測系統等配置。

作為斯柯達SUV戰略的第三款車型。全新發布的柯米克展現了斯柯達年輕化、藝術化的最新設計理念，無論是擴張式前臉、雕塑感側面造型、立體硬朗尾部，還是三維立體座艙、一體式運動設計座椅等。從外到內均體現了設計美學與實用功能的完美兼顧。柯米克搭載全新1.5L發動機與Tptronic手自一體變速箱。帶來充沛流暢的動力輸出。

值得一提的是，斯柯達全新開發的智行在線互聯系統首次運用在柯米克上。高分辨率的8英寸大顯示屏。不僅支持蘋果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink將智能手機和車載系統有效連接。更有科大訊飛定制開發的AI云助手等豐富、智慧又實用的功能。

大眾汽車豪擲1.50億歐元投資未來出行

在2018北京國際車展前夕舉行的大眾汽車集團媒體溝通會上。大眾汽車集團向中國消費者承諾。將致力于推出卓越的、以人為本的移動出行解決方案。與此同時，集團還規劃了未來發展的愿景。志在成為智能、以人為本、可持續移動出行解決方案新時代的領導者。在中國，為了實現這一愿景，到2022年，大眾汽車集團將攜手合資企業伙伴在電動汽車、自動駕駛、數字化和全新移動出行服務領域直接投資約150億歐元。此外。媒體溝通會現場，來自集團旗下多個品牌共10款車型陸續發布。

大眾汽車集團管理董事會、集團監事會近日宣布將進行業務重組，以打造更加高效的集團管理結構。重組后。整個集團將由六個業務板塊和中國區業務組成。新任大眾汽車集團管理董事會主席。大眾汽車集團CEO迪斯博士出席了溝通會，他表示：“未來，大眾汽車集團將加速推出更加環保、安全、智能化的移動出行解決方案。以切實改善人們的日常生活。到2021年。我們至少將在中國的6家工廠啟動電動汽車的本土化生產。”在全球行業內最全面的電動化戰略“Roadmap E”的指引下。未來7至8年間。大眾汽車集團將在中國市場推出40款新能源汽車。

在中國的合資企業將在大眾汽車實現以人為本的移動出行未來愿景中發揮關鍵作用。就在此次溝通會上。全新合資企業江淮大眾旗下全新品牌“SOL（思皓）”推出，還發布了首款純電動SUV車型——SOL（思皓）E20X。該車型針對大眾化市場。綜合工況續航里程超過300公里。并搭載了基于最新人工智能技術的智能網聯功能。

而在北京車展現場。大眾汽車集團展出了亞洲首發的電動出行旗艦車型I.D.VIZZIONN。完美展示了未來出行的全自動化程度和便捷性。此外還有全新一代CC、全新一代朗逸、全新一代途銳、斯柯達柯米克等新車型亮相。

全新奧迪QSL全球首秀

一汽-大眾奧迪攜旗下十余款明星車型組成的強大產品陣容亮相2018年第十五屆北京國際汽車展覽會。豪華B級SUV新標桿全新奧迪Q5L，以及開創駕乘智能時代的豪華D級新標桿全新奧迪A8L，以強大產品實力和前瞻科技，全方位詮釋“突破科技啟迪未來”的品牌理念。

即將煥新上市的全新奧迪Q5L在本次車展迎來全球首秀。作為一汽-大眾奧迪以中國創造為核心的全球化造車理念的典范之作，全新奧迪Q5L是一汽-大眾奧迪專為中國市場量身打造的重磅產品，也是首款誕生在一汽-大眾智能工廠——Q工廠的奧迪車型，代表了當前中國汽車制造的頂尖水平。

全新奧迪Q5L比上一代車型軸距增長101mm，整車身長達到4765mm，成為全球首款實現加大空間的豪華B級SUV。這款全新產品不僅具備多項駕駛輔助系統、同級獨有矩陣式大燈和同級最佳的虛擬駕駛座艙等前瞻科技，另外，基于新的MLB EVO平臺打造，全新奧迪Q5L擁有同級最輕車身和同級最優底盤結構，打造完美操控體驗。

剛剛上市的全新奧迪A8L也首次在國內車展中亮相，憑借領先時代的智能科技與豪華感受，刷新了人們對于豪華D級車的認知，展現了奧迪面向未來的全新品牌形象。作為Audi Sport家族車型的代表，全新奧迪RS 4 Avant，全新奧迪RS 5Coupe也于本次車展首秀中國。

奧迪股份公司管理董事會主席施泰德教授表示：“奧迪將與合作伙伴開啟合資合作新時代，到2022年，我們將在中國市場投放10款全新的電動車型，及10款新的SUV車型，其中包括7款國產車型，5款純電動車型。”

東風雪鐵龍SUV添“云逸”

東風雷鐵龍在2018北京車展上帶來了在歐洲市場大獲成功的C4AIRCROSS進行中國首秀，并公布中文命名：云逸。這款SUV繼承了歐洲版的設計理念，并針對中國消費者需求進行了本土化優化升級。

SUV云逸為年輕的消費者提供了豐富的顏色選擇，亦可進行個性化定制。同時經典的雪鐵龍Airbump元素也在SUV云逸上出現。國產后的SUV云逸車身軸距進行了加長，還是合資品牌中首款搭載“斑馬智行”系統的互聯網汽車。“斑馬智行”系統擁有眾多個性化的功能，包括專屬ID，專屬界面等。還有功能強大的數據分析能力，會根據車主用車習慣進行優化并主動提供個性化的服務。

SUV云逸年內正式上市后，將入列東風雪鐵龍“智享不同”SUV家族，加上SUV天逸和C3-XR，三款定位不同的SUV將構成東風雪鐵龍品牌強力SUV產品矩陣。

雷諾EZ-GO概念車詮釋智行愿景

雷諾暨東風雷諾在2018北京車展上亞洲首秀了一款無人駕駛的雷諾F7-GO概念車，此外，雷諾經典老爺車Type-A、東風雷諾最新上市的雷諾SUV家族120周年限量版以及進口新感官跨界MPV雷諾ESPACE也同臺亮相，全面展現雷諾120年挑戰現狀精神、精湛造車工藝，以及貫穿于全產品線的“悅心設計、暖心科技、安心暢行”三大品牌DNA。

作為一款共享、互聯、純電動、無人駕駛的自動出行概念車，雷諾EZ-GO在雷諾專用電動平臺上打造，擁有L4級自動駕駛功能，既可以作為公共交通工具，也可以提供私人出行服務。雷諾EZ-GO代表了雷諾集團以全新的理念前瞻未來都市共享出行的美好愿景和“東風雷諾2022愿景”的技術方向，其全面展現的電動化、互聯化和智能化的未來出行方向，在東風雷諾未來的產品線上都將一一得到實現。

東風雷諾將以電動化、智能化、互聯化為方向，以堅定的步伐邁向“2022愿景”的宏大目標：致力于到2022年推出9款國產車型，其中包括3款電動車型，年銷量達到40萬輛，繼續聚焦快速增長的SUV市場，并致力于將經銷商網絡擴展至400家。