2016年大眾途觀全景天窗遮陽卷簾為何不能關閉

浙江/陳中澤

車型：配置1.8TSI CEA發動機與09M手自一體自動變速器。

行駛里程：19000km。

故障現象：車主來站報修全景天窗遮陽卷簾不能關閉。

故障診斷：途觀SUV車裝備具有防夾與熱保護功能的帶遮陽卷簾（車頂遮陽板）的全景天窗，系統由集成天窗電機V1的滑動天窗控制單元J245、集成頂棚百葉窗電機V260的控制單元J394及遮陽卷簾/滑動天窗開關E437及LIN本地數據總線組成。

途觀車型全景天窗系統的電路圖如圖1、圖2所示。

┃圖1 途觀車型全景天窗控制單元電路圖

圖1中給出全景天窗工作需要滿足的電源條件：總線端KL.30電源→熔絲SC43（25A）→中間插接器T6d/1→J245的T16i/1端子，為J245供電，J245的T16i/2端子→中間插接器T6d/3→接地點602，接地點602在左前門檻板中間。

J394是J245的子控制單元。由圖2可知，頂棚百葉窗工作的電源供給路徑是總線端KL.30電源→熔絲SC57（25A）→中間插接器T6d/2→J394的T16j/1端子, J394的T16j/2端子→接地節點178→中間插接器T6d/3→接地點602。

J245和J394與其他控制單元的數據交換在LIN本地數據總線上進行。

E437包含了令天窗滑動的旋轉開關（電位計）、傾斜上翻開關、強制關閉開關及遮陽簾開啟/關閉按鈕。遮陽卷簾開關控制接地，按下遮陽簾開啟/關閉按鈕時，通過接入阻值不同的電阻，在J245的T16i/4端子上可以形成兩個幅值不等的電位信號，對應著按鈕開啟/關閉的請求信息。

J394經操作接口（J394的T16j/10端子定義）接收由J245的T16i/10端子發出的遮陽卷簾開啟/關閉指令，控制頂棚百葉窗電機V260按需工作。

基本檢查得知，全景天窗的滑動與傾斜狀態均正常。當前，全景天窗的遮陽卷簾處于完全開啟的止點位置，按動遮陽卷簾開啟/關閉按鈕（如圖3所示），遮陽卷簾沒有響應。

根據上述控制流程分析，故障可能的原因有：①J394的供電問題；②遮陽卷簾開關按鈕損壞，J245沒有接收到開啟/關閉請求；③J394或V260損壞；④J245與J394之間的信息溝通渠道中斷，J394不能接收到J245的控制指令。

┃圖2 途觀車型頂棚百葉窗控制單元電路圖

┃圖3 途觀車型滑動天窗開關J437外形視圖

連接VAS6150B故障診斷儀進入滑動天窗控制單元J245的地址4F-中央電氣系統2，內存信息里沒有查詢到相關的故障事件條目。

利用診斷儀引導性功能的DTM終端元件執行選項（如圖4所示），向J245發出令V260動作的指令，遮陽卷簾朝關閉的方向運動，表明V260工作正常，上述列出故障可能的原因①③④均可篩除。

┃圖4 診斷儀引導性功能終端元件執行診斷的界面視圖

讀取地址004F的ID10.1車頂遮陽板開關開啟與ID10.2車頂遮陽板開關關閉的測量值，按動開啟按鈕時，屏幕顯示10.1的值為已按下，表明J245可接收到按鈕的遮陽卷簾開啟請求，按動關閉按鈕時，10.2的值沒有變化，始終顯示未按下，這表明J245沒有識別出按鈕的關閉請求信息，故障在按鈕開關上，如圖5所示。

┃圖5 按動遮陽卷簾關閉按鈕，10.2的測量值依舊顯示未按下

故障排除：更換新的遮陽卷簾/滑動天窗開關E437，故障排除。

故障總結：該車故障時，遮陽卷簾若不處于開啟位置的止點，基本檢查中，卷簾將會響應開啟按鈕，在這種場景下，可以邏輯地將故障定位于遮陽卷簾的關閉按鈕，當然，仍有必要通過讀取關閉按鈕的測量值加以驗證。