探討信號智能電源屏常見故障及維修策略

錢濟毓

摘 要：對于信號智能電屏而言，是極具綜合性與智能性的設(shè)備，技術(shù)含量較高。與傳統(tǒng)電源屏相比，智能電源屏優(yōu)勢明顯，但是，在使用過程中，也不可避免地存在故障，對正常行車產(chǎn)生不良影響。基于此，本文立足智能電源屏能源與檢測系統(tǒng)兩個方面，對信號智能電源屏的構(gòu)成進(jìn)行了詳細(xì)的描述，深入剖析了常見故障，探討了針對性的應(yīng)對策略，以期實現(xiàn)對故障的準(zhǔn)確排除，維護(hù)較高的應(yīng)用水平。

關(guān)鍵詞：信號智能電源屏；故障；維修策略

前言：在科技的引領(lǐng)下，鐵路行業(yè)更加趨向高速與重載，新型設(shè)備應(yīng)用增多。信號智能電源屏的應(yīng)用強化鐵路運行安全性的增強，是保證設(shè)備穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，全面提升鐵路信號管理效率。為此，要重視智能電源屏安全隱患問題，明確常見故障類型，找準(zhǔn)原因，構(gòu)建行之有效的策略，提升信號智能電源應(yīng)用效率，保證鐵路運行的安全性。

1基于專業(yè)角度對信號智能電源屏組成的介紹

1.1信號智能電源屏的構(gòu)成

對于鐵路系統(tǒng)而言，具有突出的系統(tǒng)性與復(fù)雜性。信號智能電源屏主要分為兩個部分，一個為能源部，主要是供電設(shè)備，作用是為信號與指揮系統(tǒng)提供全天24小時電源，是關(guān)鍵性設(shè)備類型。另外一個是監(jiān)測系統(tǒng)，建立的目的是維護(hù)供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。立足應(yīng)用實踐，電腦發(fā)揮核心硬件的作用，加之相關(guān)配套軟件，促進(jìn)智能電源屏功能的實現(xiàn)。

1.2信號智能電源屏的結(jié)構(gòu)

信號電源屏類型多樣，但是，都具有一致的原理與結(jié)構(gòu)，通常包含電源柜、穩(wěn)壓設(shè)備、檢測設(shè)備、電源模塊等。電源屏電路由主要電路與輔助電路構(gòu)成。為了保證鐵路信號全天工作，兩部分電路通常處于獨立狀態(tài)，互不干涉。在主路系統(tǒng)中，涉及主路回路與輔助電路回路。主路電路回路的目的是為電流提供載體，而輔助電路回路的功能是強化對主要回路的全方位控制，提高信號系統(tǒng)自動化控制水平。

2立足行業(yè)發(fā)展對信號智能電源屏常見故障類型的探討

2.1智能電源屏電源出現(xiàn)異常，影響智能控制系統(tǒng)的有效運行

在常規(guī)應(yīng)用中，電源通常分成兩個線路，一個為電力線路，貫通在整個系統(tǒng)之中。另外一個是自行閉合線路。這種狀態(tài)的電流線路能夠有效維護(hù)電源全天運行，一旦某一線路發(fā)生問題，另外一線路能夠立即發(fā)揮作用，保證供電的持續(xù)性。但是，鑒于鐵路線路長度與所處區(qū)域的地質(zhì)特征，使得鐵路信號供電設(shè)施必須具備貫穿整個鐵路沿線的功能，目的是保證信號能夠及時、有效的實現(xiàn)傳遞。正是這種超長線路的要求，增大了沿線突發(fā)故障的幾率。另外，智能電源屏日常檢修周期較長，甚至出現(xiàn)延緩檢修的情況。一旦遇到極端天氣狀況，抑或是遇到自然災(zāi)害，也包含系統(tǒng)用電量的驟增，促使電壓出現(xiàn)劇烈波動，甚至停電，無法保證維護(hù)人員及時趕到現(xiàn)場，導(dǎo)致智能控制系統(tǒng)無法正常運行，安全遭到威脅。

2.2電源接地短路阻礙信號設(shè)備運行穩(wěn)定性，信號可靠性降低

與生活電源接地相比較，信號智能電源屏在工作過程中，如果出現(xiàn)接地現(xiàn)象，后果十分嚴(yán)重。信號電源屏電源接地會直接影響信號傳導(dǎo)設(shè)備的穩(wěn)定運行，信號可靠性無法保障。一般情況下，信號電源屏的電源與地線處于不連接狀態(tài)，但是，一旦出現(xiàn)某一位置多次接觸的現(xiàn)象，電源接地短路現(xiàn)象就會發(fā)生，信號設(shè)備無法正常運行，鐵路運行安全隱患增大。

2.3電源屏檢測系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響系統(tǒng)數(shù)據(jù)的收集與整理

從功能上分析，構(gòu)建鐵路信號電源屏檢測系統(tǒng)的目的是強化對各個供電回路電源、電流等指標(biāo)的全面控制，實現(xiàn)實時信息的收集、分析與整理。在數(shù)據(jù)支撐下，準(zhǔn)確判斷整個系統(tǒng)以及接觸器使用狀態(tài)是否正常。在實際應(yīng)用中，一旦遇到數(shù)據(jù)異常或者數(shù)據(jù)溢出的現(xiàn)象，檢測系統(tǒng)就會及時作出判斷，甚至結(jié)合具體情況，發(fā)出警報，促使使用者進(jìn)行全面核查，抑或是緊急啟動備用系統(tǒng)。另外，檢測系統(tǒng)的電力主要依靠智能電源屏的直流電。如果遭遇電網(wǎng)停電，監(jiān)控系統(tǒng)就會癱瘓，無法發(fā)揮數(shù)據(jù)監(jiān)測功能，也很難準(zhǔn)確讀取異常數(shù)據(jù)。

3全面掌握信號智能電源屏故障維修策略

針對信號智能電源屏硬件設(shè)備問題，需要借助多種人工方式完成調(diào)試。具體講，可以采取加強電源組絕緣能力方法，有效防止電源接線現(xiàn)象的發(fā)生。另外，也可以加大檢查力度，增加檢查次數(shù)，防止設(shè)備出現(xiàn)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的情況。除此之外，為避免電源了供電問題對監(jiān)控系統(tǒng)的影響，可以設(shè)置獨立電源系統(tǒng)。隨著整個行業(yè)的發(fā)展，在合理應(yīng)用以上故障排除方法的同時，積極構(gòu)建科學(xué)的故障診斷應(yīng)急機制，通過對故障發(fā)生幾率的評估與預(yù)測，實現(xiàn)對潛在威脅與故障的提前解決，消除隱患，提高現(xiàn)有維修人員利用率，全面提升維護(hù)工作水平。

3.1強化異常數(shù)據(jù)收集與處理，提高故障排除率

在監(jiān)測系統(tǒng)的支持，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的大力收集，同時，需要應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，對檢測到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納與處理，在檢測軟件支撐下，構(gòu)建高效監(jiān)督模型，這樣，以需求為基礎(chǔ)，制定合理的數(shù)據(jù)采集周期，同時，可以集中對重大路段及信號區(qū)域進(jìn)行數(shù)據(jù)的實時采集與控制，強化故障檢測能力的增強。對于處于實時檢測的程序，能夠達(dá)到對電壓、電流等數(shù)據(jù)的動態(tài)監(jiān)管，明確輸出指標(biāo)，更加準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中存在的問題，進(jìn)行積極、恰當(dāng)?shù)膽?yīng)對與處理，同時，及時傳遞至中控人員的接收端口，實現(xiàn)對維修人員維修狀態(tài)的準(zhǔn)確掌握。

3.2以語音信息芯片為基礎(chǔ)，強化故障語音警報的實現(xiàn)，提高故障處理效率

在監(jiān)測系統(tǒng)的支持下，一旦檢測出故障的存在，系統(tǒng)會自動以語音的形式進(jìn)行報警，同時，及時存儲相關(guān)記錄。語音報警功能的實現(xiàn)需要具有較高質(zhì)量的語音芯片，同時，提前進(jìn)行相關(guān)信息的錄入，構(gòu)建全面與詳細(xì)的地址表，實現(xiàn)與語音信息的一一對應(yīng)。出現(xiàn)故障的地址信息會實時發(fā)送至鎖存器中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的接收與封存，同時，將數(shù)據(jù)傳遞至語音芯片。而后，在語音播報控制器的作用下，數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)為播報信息，語音芯片讀取語音信息，以邏輯思維為基礎(chǔ)，將片段整合為完整的句子，完成語音放送功能，促使維修人員能夠準(zhǔn)確獲取故障位置及相關(guān)信息，掌握故障具體情況，在最短時間內(nèi)處理故障，降低對列車運行的不良影響。

結(jié)束語：綜上，隨著社會的不斷發(fā)展與進(jìn)步，尤其是旅游行業(yè)的大力發(fā)展，鐵路在整個社會發(fā)展中發(fā)揮愈來愈重要的作用。鐵路信號成為影響鐵路穩(wěn)定運行的關(guān)鍵因素，是整個鐵路運行系統(tǒng)中核心環(huán)節(jié)。面對鐵路信號智能電源屏應(yīng)用的拓展，要重視對信號智能電源常見故障的掌握，明確誘因，形成針對性的解決策略，及時進(jìn)行問題的排除，維護(hù)鐵路系統(tǒng)穩(wěn)定、安全與可靠的運行，為促進(jìn)鐵路事業(yè)的長遠(yuǎn)、可持續(xù)發(fā)展提供堅實的保障。

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