國家統(tǒng)計局17日公布,經(jīng)初步核算,2018年一季度我國國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)198783億元,按可比價格計算,同比增長6.8%,這也是我國經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)11個季度穩(wěn)定在6.7~6.9%的區(qū)間。今年一季度,我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)了增長平穩(wěn)、就業(yè)擴(kuò)大、物價穩(wěn)定、國際收支基本平衡的良好運(yùn)行格局。特別是首次亮相的月度全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率顯示,1至3月份,全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率分別為5.0%、5.0%和5.1%,分別比上年同月下降0.2、0.4和0.1個百分點(diǎn),低于5.5%的年度預(yù)期目標(biāo)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看,一季度,第三產(chǎn)業(yè)增加值對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻(xiàn)率為61.6%,高于第二產(chǎn)業(yè)25.5個百分點(diǎn);看轉(zhuǎn)型升級,工業(yè)繼續(xù)向中高端邁進(jìn),在規(guī)上工業(yè)中,高技術(shù)制造業(yè)比重達(dá)到12.7%,裝備制造業(yè)比重達(dá)到32.2%。“在如此復(fù)雜的環(huán)境下,中國經(jīng)濟(jì)還能保持如此平穩(wěn)的增長,體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)韌性在增強(qiáng),體現(xiàn)了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、深化放管服改革和實(shí)施創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略的成效,也體現(xiàn)了技術(shù)升級、消費(fèi)升級的成效,這些綜合因素推動了新舊動能轉(zhuǎn)換,增強(qiáng)了中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的穩(wěn)定性。”國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心副主任潘建成說。


中國人民銀行決定:從今年4月25日起,下調(diào)部分金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率1個百分點(diǎn);同日,這些金融機(jī)構(gòu)將各自按照“先借先還”的順序,使用降準(zhǔn)釋放的資金償還其所借央行的中期借貸便利(MLF)。此次對部分金融機(jī)構(gòu)降準(zhǔn)以及置換MLF的操作,主要涉及大型商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行、城市商業(yè)銀行、非縣域農(nóng)村商業(yè)銀行、外資銀行,這幾類銀行目前存款準(zhǔn)備金率的基準(zhǔn)檔次為相對較高的17%或15%,借用MLF的機(jī)構(gòu)也都在這幾類銀行之中。其他存款準(zhǔn)備金率已經(jīng)處在較低水平的金融機(jī)構(gòu)不在此次操作范圍。
“穩(wěn)健中性的貨幣政策取向保持不變。”中國人民銀行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次操作旨在引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對小微企業(yè)支持力度,增加銀行體系資金穩(wěn)定性,優(yōu)化流動性結(jié)構(gòu)。因此,銀行體系流動性總量基本沒有變化。
4月4日召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確將進(jìn)一步推動網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)工作落實(shí),推動我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和信息消費(fèi),今年移動流量資費(fèi)將再降30%以上。會議指出,按照國務(wù)院部署,近年來網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)成效明顯。下一步,將積極落實(shí)《政府工作報告》確定任務(wù),圍繞促進(jìn)經(jīng)濟(jì)升級和擴(kuò)大消費(fèi),督促電信企業(yè)加大降費(fèi)力度,7月1日起取消流量“漫游”費(fèi),確保今年流量資費(fèi)降幅30%以上,推動家庭寬帶降價30%、中小企業(yè)專線降價10~15%,進(jìn)一步降低國際及港澳臺漫游資費(fèi)。此外,會議提出相關(guān)部門和電信企業(yè)應(yīng)加快高速寬帶城鄉(xiāng)全覆蓋,今年提前實(shí)現(xiàn)98%行政村通光纖,重點(diǎn)支持邊遠(yuǎn)地區(qū)等第四代移動通信基站建設(shè),推動飛機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)接入業(yè)務(wù),支持在酒店、機(jī)場、車站等擴(kuò)大免費(fèi)上網(wǎng)范圍。
6月1日起,《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法(暫行)》將正式實(shí)施,中國民航局運(yùn)輸司副司長于彪表示,《辦法》放寬了取得無人駕駛航空器經(jīng)營許可證的條件,由傳統(tǒng)有人駕駛航空器設(shè)定的10項(xiàng)減少為4項(xiàng)。《辦法》的制定使無人機(jī)從事作業(yè)類和培訓(xùn)類經(jīng)營飛行活動有了明確的規(guī)范。目前獲取無人機(jī)經(jīng)營許可證的4項(xiàng)條件為法人要求、航空器要求、培訓(xùn)能力要求(適用培訓(xùn)類)和地面第三人保險要求。不僅許可條件大大減少,對企業(yè)自有航空器的要求,也由原來的2架減少為1架,并對250克以下的無人駕駛航空器作了許可準(zhǔn)入豁免。許可條件放寬的同時,無人機(jī)經(jīng)營許可證申領(lǐng)過程進(jìn)行了全程簡化。民航局開發(fā)了民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證管理系統(tǒng),行政相對人申辦許可“一次不用跑”,申請人和管理部門全程不見面也可以完成許可審批的全部程序。