樹中國民族汽車之旗幟
——記中國兵器裝備集團公司長安汽車總裁朱華榮

長安汽車是一家具有百年歷史的制造企業，她的前身是成立于1862年的21兵工廠，曾經為抗戰提供了60%的武器。骨子里流淌著的軍工血液，決定了這個企業具備著自強不息、精益求精、不斷進取的基因。

自1984年進入汽車領域以來，長安汽車堅持把自主創新放在企業的核心位置。從自主研發汽車產品，到逐步掌握核心技術，走出了中國自主創新的漸進式升級發展之路，躋身于中國四大汽車集團，連續9年排名中國品牌汽車銷量第一。

朱華榮從一名普通的發動機工程師，成長為長安汽車總裁，見證了長安汽車從軍轉民、引進技術到自主創新的全過程，并引領著長安逐步成為中國品牌汽車領導者。他深知，正是秉承了“客戶為尊、員工為本、誠信敬業、持續改善”的核心價值觀以及“自我批判、激情創新、科學理性、勇于奉獻”的長安精神，才使長安一步步地走到今天。

激情創新，再窮不能窮研發

長安汽車在資源有限的情況下，多年保持艱苦奮斗的精神。但是朱華榮一直強調，再窮不能窮研發。在公司各個領域都在降成本、嚴控費用的情況下，研發費用是公司唯一沒有減少的領域。他認為，研發投入必須長期保障，才能為公司長遠發展打好基礎。

在他的帶領下，長安汽車每年將不低于銷售收入的5%用于研發投入，至“十二五”已累計投入490億元。長安整合全球研發資源，建立了各有側重的全球研發布局。2003年以來，先后在意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律成立海外研發中心，連同中國重慶、北京、上海研發中心，著重圍繞造型設計、內外飾設計、發動機、底盤、智能化等核心技術進行突破。

同時，持續加大在各個專業技術領域的投入。建立了涵蓋振動噪聲、碰撞安全、制動性能、底盤試驗、驅動系統等16個領域的194個國際先進實驗室。汽車噪聲振動和安全技術實驗室為國家重點實驗室。投資20億元建成中國西部最大、國際一流的長安墊江試驗場。建立了造型與總布置、結構設計與性能開發、仿真分析以及項目管理等“5+2”核心研發能力。

長安汽車著重圍繞新能源與智能化，打造核心技術。新能源方面，未來10年將累計投入180億元，推出34款產品，銷量達到200萬輛，實現百公里加速度5秒、PHEV百公里綜合油耗為1升、純電動每噸百公里耗電8度的性能目標。

智能化方面，已掌握60余項智能技術，特別是結構化道路無人駕駛技術已通過實車技術驗證。2016年4月，長安無人駕駛汽車從重慶出發，途經西安、鄭州、石家莊，歷時6天，總里程超過2000公里，通過復雜氣象條件及路面狀況，創造中國整車企業首次行程最長的無人駕駛測試記錄。

自我批判，推動企業體系建設

作為技術出生的總裁，朱華榮一直保留著自我批判、持續改善的工作作風，這恰好吻合了長安汽車的核心價值觀。他經常會在員工匯報工作時提出很多細致的問題，并且用一種先否定、再前進的哲學思路去發現、解決問題。他倡導員工在工作中要自問5個問題，被稱之為“長安工作之五問”。即：我在該項目中是否已竭盡全力？我的方案是否在全價值鏈中為最優？該項工作是否對標過先進企業？原有模式可否改變？我交付的工作最終結果有無問題？

這5個問題看似普通，但非常系統、精準地表達出長安如何從體系上把控運營管理的核心思想。基于這種思想，他推動長安汽車對標先進企業，建立了從研發、制造、采購、質量到客戶，覆蓋汽車產業全價值鏈的管理與流程體系，并持續改善。包括CRM（客戶關系管理系統）、SRM（采購管理系統）、PDM（項目管理系統）、OTD（從訂單到交付系統）、TQM（質量信息系統）等流程體系。

其中，CA-PDS（產品開發流程）、CA-TVS（產品試驗驗證體系）成為長安汽車兩大法寶，保障產品質量不斷提升。CA-PDS覆蓋產品全生命周期，共設置14個里程碑，3500項工作文件，精準指導產品開發，最大限度滿足用戶需求。CATVS（長安汽車試驗驗證體系）規定，每開發一款車型，需平均消耗408輛樣車，涉及環境、強度、安全等15個驗證領域，開展整車、匹配、系統、零部件等4500余項試驗，滿足使用10年/26萬公里的用戶需求。目前長安汽車質量指標已完全達到合資水平，部分甚至超過合資平均水平。

朱華榮還要求，流程必須每年審視、每年改進。他倡導全公司的流程開展“二分之一工程”，即流程環節減少一半、流程時間縮短一半。2015年至2016年間，在他的強力推動下，2016年上半年流程平均效率提升30%以上。如：樣車（樣機）樣件采購申請效率平均提升70%、鋼材選材效率提升80%、計算機領用效率提升93%。其中困擾長安多年的出國申請流程，從過去的30個環節精減到6個環節，效率提升21%。背后隱形成本的降低更是無法估算。

客戶為尊，成為中國品牌領導者

朱華榮一直將客戶和產品放在同等重要的位置。他曾經說，長安汽車不僅要在銷量上做到行業第一，更要在服務上成為行業標桿；要贏得更多的長安粉絲，就要用更加挑剔的眼光，更加嚴格的標準，大力提升服務質量，增強用戶體驗，實現從銷售產品向經營客戶轉型。

他要求長安將品牌建設與客戶經營、產品營銷、企業文化深度結合。在他的帶領下，長安汽車構建5W立體傳播體系，包括報紙、雜志、手機報、網站、官方微博、微信以及各類移動終端APP等21個接觸點，覆蓋員工、合作伙伴、客戶及潛在客戶等群體，實現了“人人、時時、事事”傳播長安汽車品牌。在移動互聯的新機遇下，全面應用國內外微博、微信、今日頭條等各種新媒體、自媒體，增強客戶互動與黏性。長安新媒體一次發聲1500萬人次，達到中央電視臺一次傳播受眾人數，居中國汽車企業前列。同時，長安汽車連續冠名《出彩中國人》央視大型綜藝娛樂節目、“重慶國際馬拉松”、植入《惡棍天使》圣誕賀歲電影、冠名《車神駕到》汽車真人秀；參加CPC（中國量產車性能大賽）、CRC（全國汽車拉力錦標賽）、COC（越野錦標賽）、秘魯國家冠軍拉力賽等賽事活動。舉辦長安汽車2000千米超級無人駕駛測試等影響全球的企業品牌活動，開展“逸動城市任務”等各種產品品牌活動。

圍繞客戶經營，長安建成了國內領先的CRM客戶關系管理系統，營銷活動、銷售線索、會員管理、客戶服務、客戶主數據五大板塊全面上線。建立了“天天3·15”“客戶維權群”等重大風險投訴監控機制，確保投訴處理時長在24小時內，銷售滿意度（SSI）、服務滿意度（CSI），達到國內制造業領先水平。長安從客戶基本特征、消費行為、產品偏好等18個維度，形成長安客戶畫像，每年召開“粉絲大會”，發布“長安FAN”品牌，建成會員積分商城并投入運營。

2012年8月25日，“@朱華榮長安汽車”微博正式開通。至今發送4709條微博、550余萬的曝光量、57萬粉絲……微博內容涵蓋企業品牌形象傳播、客戶投訴處理、思想觀點發布、企業文化等各個方面，并利用微博、微信平臺大力呼吁政府及各界人士加強對中國品牌的關注與支持。他用親民的態度、時尚的風格、親身的實踐，為長安品牌增添了更加年輕、時尚、進取的元素，全面提高長安汽車的品牌知名度，強化中國汽車品牌領導者形象。