基于涂料新標準適用性的應用研究

郭天旭 韓述彬 孫強 劉博

摘 要：新時期我國船舶行業的快速發展，對涂料性能提出了更高的要求。在此背景下，為了實現對涂料新標準的合理運用，需要加強其適用性的應用研究，并將與之相關的研究工作落到實處，確保該標準實際應用有效性。在此基礎上，應結合實際情況，實現對船舶涂料的高效利用，從而為我國船舶業穩定發展提供保障。因此，本文將對基于涂料新標準適用性的應用進行系統闡述。

關鍵詞：涂料；新標準；適用性；應用

注重基于涂料新標準適用性的應用研究，有利于為船舶生產制造中油漆涂層的合理設置提供科學指導，使得我國船舶整體制造水平得以不斷提升。因此，為了增強涂料新標準的實踐應用效果，滿足我國船舶業的發展需要，應重視其應用研究。同時，應提升對涂料新標準的整體認識水平，從而為其更好的應用給予更多的支持，保持其實踐應用中良好的適用性。

一、涂料新標準適用性的應用現狀分析

結合當前船舶實際的應用概況，可知腐蝕因素的存在，對其安全性帶來了潛在威脅，可能會影響其實際的應用效果。針對這種情況，需要在《所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處所保護涂層性能標準》（PSPC）新標準的作用下，延長涂層使用年限，給予船舶安全性能科學保障。但是，實踐過程中由于該標準下的船廠設施、工藝等存在著一定的差距，無形之中給船舶涂裝維護造成了不利的影響，可能會引發造船產量下降的問題，延長中小船廠的生產周期。因此，為了增強船舶相關的涂料新標準執行效果，保持其良好的適用性，需要注重船舶制造中油漆涂裝工藝與技術的不斷改進，使得船舶涂層使用壽命不斷延長，確保其實踐應用中的安全可靠性，并提升涂料新標準的潛在應用價值。

二、基于船舶實踐過程中的涂層新標準的應用研究

1.鋼材除銹與油漆施工工藝及技術。

在落實基于涂料新標準適用性的應用研究工作時，為了確保PSPC新標準實施中有著良好的適用性，需要重視船舶制造中的鋼材除銹處理，并注重噴繪工藝及技術的合理運用。具體表現在以下方面：

（1）結合船舶制造要求，注重鋼材預處理，充分滿足PSPC新標準要求。在鋼材預處理過程中，需要使其粗糙度保持在合理的范圍內，滿足行業技術規范要求；在實施鋼材預處理作業計劃之前，為了降低其問題發生率，需要注重船廠設備性能優化，并對鋼材預處理中所受溫度、濕度等因素的影響進行充分考慮，確保鋼材預處理有效性，增強涂料新標準適用性。

（2）通過對船舶中鋼材功能特性的深入分析，實施其結構性預處理作業計劃。在船舶制造過程中，為了實現鋼材性能優化，給予PSPC新標準適用性增強必要的支持，也需要對鋼材進行結構性處理。像鋼材的打磨焊道、表面污染物處理等，保持其良好的打磨處理效果。同時，為了使涂層設置中能夠均勻分布，需要經過處理后的鋼材表面等級能夠達到行業標準要求，優化其結構性能。

（3）結合涂料新標準實施要求，注重船舶制造中的分段及總組除銹涂裝。實踐過程中結合PSPC新標準要求，對船舶進行分段除銹涂裝處理時，為了確保所有壓載艙除銹處理有效性，需要加強噴丸方式使用；分段除銹涂裝中相關人員應充分地考慮涂料附著力及涂層厚度的實際情況，預先對焊縫、構件邊緣等進行必要的涂刷，使得分段除銹涂裝能夠達到預期效果；結合涂裝說明書的規定，合理設置干膜厚度，使得涂層膜厚能夠達到涂料新標準要求。同時，操作過程中應結合分段總組后壓載艙的實際工況，加強動力工具使用，實現對壓載艙內合攏對接縫的打磨除銹，使得涂層設置能夠達到新標準要求。

2.實踐中涂層保護體系的構建。

當船舶制造中完成分段涂裝作業計劃后，為了優化涂層安全性能，延長其使用壽命，則需要在涂料新標準適用性研究中構建出涂層所需的保護體系。具體表現為：（1）加強彩條布遮蔽保護方式使用，對分段涂裝中的頂部、側部等開口部位進行科學處理，避免雨水及其它影響因素給這些部位帶來侵蝕危害；在壓載艙涂層保護過程中，應設置好臨時有效人孔，進而時涂料新標準實施中涂層設置能夠達到預期效果；（2）重視三防布遮蓋保護方式使用，確保分段總組中合攏擋范圍的結構設置安全性；結合總組、船臺/塢合攏后的實際概況，在三防布及其它保護方式的配合作用下，實現涂層保護。

3.合理設置涂層實施新工藝流程。

結合PSPC新標準的要求，為了確保其有著良好的使用性，需要注重涂層實施新工藝流程的合理設置。針對這種情況，需要對既有的工藝流程進行不斷優化。具體的涂層實施新工藝流程為：保證船舶分段制造過中的完整性、分段廠房內噴砂油漆、分段合攏后的最終完整油漆。

三、基于船舶實踐過程中的涂料新標準應用的質量控制研究

1.為了增強涂料新標準適用性，需要在船舶制造中構建有效的質量管理體系。在該體系構建過程中，需要做到：結合涂層的功能特性及設置情況，對其系統進行必要的認定，促使涂層設置能夠達到行業標準要求，從而為涂料新標準執行效果增強提供可靠保障；船舶制造中為了確保其整體的性能可靠性，應選擇質量可靠的涂料并加以使用，且在涂料應用過程中對其進行科學控制；在使用鋼材的過程中，應落實好其預處理管理工作，從而為后續涂層的合理設置奠定基礎；加強船舶制造中零部件管理，并對涂料新標準實施效果進行科學評估。

2.在執行涂料新標準的過程中，為了實現船廠的可持續發展，也需要注重油漆涂層檢測與質量追蹤。在此期間，應根實際情況，對鋼表面可溶性鹽含量進行控制、并做好涂層系統、鋼表面預處理及分、總段處理測試分析工作，優化船舶服務功能。

四、結語

綜上所述，做好基于涂料新標準的應用研究工作，對我國船舶業的可持續發展至關重要：有利于實現油漆涂層的合理設置，促使我國船舶生產制造水平得以不斷提升，更好地適應時代的發展要求。因此，未來我國船舶行業發展中應結合當前的形勢變化，在實踐過程中充分考慮涂料新標準的適用性，并加強其應用效果評估，使得自身長遠的發展目標得以實現，且為其油漆涂層設置提供必要的參考信息。

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