節(jié)氣門線束
故障現(xiàn)象:一輛2012年產(chǎn)上海通用別克君越轎車,行駛里程17萬km。用戶反映該車發(fā)動機故障燈亮,車輛加速無力。
檢查分析:維修人員檢測發(fā)動機控制單元,發(fā)現(xiàn)2個故障碼:P0122——節(jié)氣門位置傳感器1信號電壓過低;P0223——節(jié)氣門位置傳感器2 信號電壓過高。從故障碼的關(guān)聯(lián)性看,應(yīng)該是電路中存在斷路的問題。測量發(fā)動機控制單元54號、70號和34號端子到節(jié)氣門位置傳感器4號、3號和5號端子的導(dǎo)通性,發(fā)現(xiàn)在晃動發(fā)動機線束時線路存在瞬間的斷路。
由于更換發(fā)動機線束的費用較高,用戶難以接受,經(jīng)用戶同意后,維修人員找來了從事故車上拆下來的節(jié)氣門位置傳感器插接器替換原車的插接器,然后用拆車的線束將換上的插接器與發(fā)動機控制單元跨接(圖5)。交車后多次回訪用戶,故障沒再出現(xiàn)過。
故障排除:部分更換發(fā)動機控制線束,故障排除。

圖5 改裝的節(jié)氣門線束