節(jié)能減排汽車公司的財務狀況分析

牛姣玲

一、引言

近年來，節(jié)能減排成為多數行業(yè)的關鍵內容，汽車行業(yè)也不例外，也在爭相研發(fā)新的節(jié)能減排汽車產品。如為了使汽車燃燒能源更清潔，汽車廠商相繼研發(fā)了充電汽車并在多個城市開展充電出租車業(yè)務，也取得了很好的效果（劉蘭劍、陳雙波，2013）。同時，國家2016年也啟動了“新能源汽車”試點項目，對汽車行業(yè)戰(zhàn)略轉型提供了政策支持。那么，當前實施節(jié)能減排汽車的公司的財務效果如何是大家所關心的重點（王慧妍，2012）。因此，本文依據已開始實施節(jié)能減排項目的幾家汽車公司，利用盈利能力、運營能力、償債能力入手構建評價指標體系對節(jié)能減排汽車行業(yè)企業(yè)的財務狀況進行分析，研究補貼、研發(fā)等對其的影響，以期鼓勵其他汽車廠商應用節(jié)能減排技術來發(fā)展汽車行業(yè)，從而促進該行業(yè)蓬勃發(fā)展。

二、節(jié)能減排汽車行業(yè)財務評價體系構建

（一）指標體系構建

表1節(jié)能減排汽車行業(yè)財務評價指標體系

如表1，本文從盈利能力、運營能力、償債能力入手構建評價指標體系。其中，盈利能力包括營業(yè)利潤率、銷售凈利潤率、銷售毛利率、凈資產收益率。營業(yè)利潤率是企業(yè)營業(yè)利潤與營業(yè)收入的比；銷售凈利潤率是企業(yè)凈利潤與銷售收入凈額的比（謝鳴，2015）；銷售毛利率是企業(yè)銷售利潤與銷售收入的比；凈資產收益率是凈利潤與平均凈資產的比。運營能力包括應收賬款周轉率、存貨周轉率、固定資產周轉率、流動資產周轉率。應收賬款周轉率是銷售凈收入與應收賬款平均余額的比；存貨周轉率是營業(yè)成本與存貨平均余額的比；固定資產周轉率是營業(yè)收入與平均固定資產凈值的比；流動資產周轉率是主營業(yè)務收入凈額與平均流動資產總額的比。償債能力包括資產負債率、流動比率、速動比率、現金比率。資產負債率是負債總額與資產總額的比；流動比率是流動資產與流動負債的比；速動比率是速動資產與流動負債的比；現金比率是先進性資產與流動負債的比。

（二）AHP專家打分

隨后對3位汽車行業(yè)專家、5位汽車節(jié)能減排車型設計者及6位環(huán)保汽車使用者進行調研，最終獲得了節(jié)能減排汽車行業(yè)財務評價各層次相對權重（如表2）。從該表可見，就準則而言，償債能力指標權重最大，其次是運營能力指標，最后是盈利能力指標。這表明，節(jié)能減排汽車企業(yè)還是最需要解決償債能力，即償債能力是企業(yè)最重要的內容，節(jié)能減排汽車企業(yè)只要完成該目標就可實現汽車行業(yè)節(jié)能發(fā)展需求。運營能力指標居打分第二，這是因為企業(yè)運營能力的提高能迅速擴張汽車行業(yè)的發(fā)展（王淳，2015），特別應收賬款的提高對汽車企業(yè)發(fā)展非常有用。因此，專家在營運能力方面的打分高于盈利能力。此外，盈利能力權重最低，表明節(jié)能減排汽車公司前期投入較大，已做好盈利能力較低的準備，因此權重相對較低。

在償債能力方面，資產負債率的得分最高，其次是流動比率、速動比率、現金比率。這表明，節(jié)能減排汽車公司最注重資產負債情況，只要企業(yè)的負債率不高就能實現企業(yè)的生產經營計劃，并能融資生產。隨后是流動比率、速動比率、現金比率，表面流動資產對企業(yè)來說也非常重要，需要節(jié)能減排汽車公司特別注意保留流動資產。

在運營能力方面，應收賬款周轉率得分最高，其次是流動資產周轉率、固定資產周轉率和存貨周轉率。這表明，節(jié)能減排公司非常在意應收賬款周轉情況，這可能是節(jié)能減排汽車公司應收賬款收回較慢有關，需要汽車行業(yè)公司進一步催收應收賬款，并獲得進一步周轉資金。此外，流動資產周轉也是汽車公司非常注重的內容，這是由于資金流的寬松意味著更多的資金進行生產或研發(fā)，對企業(yè)非常有益。

在盈利能力方面，資產收益率得分最高，其次是銷售毛利率、銷售凈利潤率和營業(yè)利潤率。這表明，資產收益仍是節(jié)能減排汽車公司最注重的收益，該類公司主要通過銷售汽車等資產獲得收益。而銷售毛利率是第二位，這表明汽車企業(yè)需要進一步提高銷售毛利率才能獲得更多收益，對企業(yè)非常有用。

表2基于AHP的節(jié)能減排汽車行業(yè)財務評價指標各層次相對權重

隨后，我們依據上述基于AHP的節(jié)能減排汽車行業(yè)財務評價指標各層次相對權重來測算每個節(jié)能減排汽車公司的財務狀況，具體公式如下：

其中，CW代表節(jié)能減排汽車行業(yè)財務評價指數，也是本文最終獲得的指數。Xi為第i個子系統(tǒng)的權重；Wij為第i個子系統(tǒng)第j個指標的權重；Pij為第i個子系統(tǒng)第j指標的評價值。最后將根據CW值對節(jié)能減排汽車行業(yè)財務進行評價，其中CW值越高表明企業(yè)的財務狀況越好。

三、節(jié)能減排汽車行業(yè)財務評價指數結果與建議

（一）節(jié)能減排汽車行業(yè)財務評價指數結果

表3的結果顯示，C公司、B公司和D公司的財務績效最高，這是因為他們的償債能力均高于其他兩個企業(yè)。特別是C公司是新能源汽車公司，獲得了政府補助較多，能較好的提供更多流動資金，所以償債能力較高，并能獲得更多收益。此外，他們的營運能力特較強，能夠很好地進行應收賬款收回，因此能幫助企業(yè)獲得更多的現金流，并解決企業(yè)經營和償債情況。而A公司和E公司的償債能力相對較弱，不能很好地進行發(fā)展，這與這兩家公司現金流較少有關。因此，A和E公司需要通過其他方式獲得現金流才能繼續(xù)發(fā)展，獲得更多資金進行節(jié)能減排汽車發(fā)展。

表3節(jié)能減排汽車行業(yè)財務評價指數表

（二）節(jié)能減排汽車行業(yè)財務評價指數建議

首先，汽車行業(yè)可利用盈利能力、運營能力、償債能力評價自己的財務狀況。

其次，加強節(jié)能減排汽車行業(yè)的現金流。從結果可見，節(jié)能減排汽車行業(yè)的現金流較差，可增加這些汽車公司的現金流才能繼續(xù)研發(fā)與發(fā)展（邢斗，2012）。因此，國家需要加大補貼力度，給節(jié)能減排公司更多的現金流。另一方面，這些公司可以以節(jié)能減排技術為抵押通過銀行貸款，這樣就能增加你以現金流，以促進公司發(fā)展。

最后，提高節(jié)能減排汽車行業(yè)的運營能力。從結果可見，A和E的營運能力差也是導致節(jié)能減排汽車行業(yè)經營不善的原因。因此，也需要提高節(jié)能減排汽車行業(yè)的運營能力，即增加企業(yè)的流動資產周轉率、固定資產周轉率和存貨周轉率，從而幫助企業(yè)更好地發(fā)展，并在汽車公司中獲得成功。

參考文獻：

[1]劉蘭劍，陳雙波.基于多回路競爭的新能源汽車技術創(chuàng)新政策研究[J].科學管理研究，2013，31(05):41-45.

[2]王慧妍.我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展對策研究—基于消費者購買影響因素的實證分析[D].大連：東北財經大學，2012.

[3]謝鳴.我國汽車金融信貸風險研究［D].吉林：吉林大學，2015.

[4]王淳.中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展政策研究［D].成都：西南石油大學，2015.