“海洋石油295”號管道挖溝動力定位工程船

圖1 “海洋石油295”號

“海洋石油295”號是由中國船舶與海洋工程設計研究院（MARIC）完全自主開發設計，中船黃埔文沖船舶有限公司承制，為海洋石油工程股份有限公司精細打造的管道挖溝動力定位工程船。該船采用全電力推進系統，配備DP2級動力定位系統，可配置自行式挖溝機、淺水射流挖溝機和深水挖溝機等世界主流管道挖溝設備，主要用于中國渤海及東海海域海底管道挖溝、膨脹彎安裝、清管試壓、應急搶修、潛水作業、ROV支持、海底電纜敷設等作業。

“海洋石油295”號是海油工程“十三五”期間重點投資項目之一，是國內首艘自主設計建造的管道挖溝動力定位工程船，2017年11月投入使用，填補了國內專業管道挖溝工程船舶的空白，進一步提升了海管鋪設的綜合能力。該船主要尺寸及參數見表1。

表1 “海洋石油295”號主要尺度及參數

“海洋石油295”號采用綜合電力系統，配有4臺2 400 kW主柴油發電機組，驅動尾部2臺2 500 kW全回轉推進器和首部3臺800 kW隧道式側推，配備DP2級動力定位系統，主推進系統系柱拖力達97 t。作為專業的海洋工程作業支持船舶，該船主甲板布置有1臺帶升沉補償功能的100 t全回轉海工起重機、1臺100 t門架吊機、2臺110 t恒張力絞車，配置U型被動可控式減搖水艙和抗橫傾系統。該船能夠搭配主流的自行走式挖溝機、非接觸式挖溝機、拖曳噴射式挖溝機，這些挖溝機均作為渤海和東海的主力設備，挖溝深度可達3.5 m，挖溝速度可達2 000 m/d，船首底部開設拖纜槽，首創首部拖纜方式，可實現高精度、高效率和不同水深的挖溝作業。

圖2 “海洋石油295”號

國內進行海管挖溝作業一般是租用非專業性工程駁船，挖溝效率較低，其錨泊系統對海底管道等設施安全造成較大威脅。“海洋石油295”號作為專業的具備動力定位的管道挖溝工程船舶，可與起重鋪管船匹配，真正實現海底管線敷設與挖溝同步進行。“海洋石油295”號投入使用后，將作為渤海、東海區域海管挖溝的主力船舶，填補中國海油海管挖溝專業動力定位船舶的空白，對推動公司管道挖溝業務快速發展，建立專業化、系統化的裝備體系，提升公司作業實力和市場競爭力起到關鍵作用。

“海洋石油295”號在中船黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠區建造，船塢周期110天，碼頭周期117天，總建造周期423天，創同類型船建造周期的最短記錄。

在“海洋石油295”號設計過程中，MARIC秉承“安全、創新、環保、節能”的設計理念，深化了與海油工程和黃埔船廠的合作交流，從開始設計到交船只用了不到25個月。MARIC專注環保型海洋工程船舶的自主創新設計，將功能性實現與節能設計相結合，在保證可靠性與經濟性基礎上，根據排放控制發展趨勢，在主機排氣和余熱利用等方面首次采用前沿技術，包括TierIII直排柴油機組和溴化鋰空調機組的應用，對我國海洋工程船型和裝備技術升級與性能提升起到了積極推動作用。