如何破解科技型失業(yè)？

阿切爾·西拉

2018年3月，優(yōu)步的聯(lián)合創(chuàng)始人兼前任首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克宣布成立一家名為10100的風(fēng)險投資基金。

這位特立獨行的獨角獸締造者在優(yōu)步卷入一系列丑聞之后于2017年夏天被迫離開公司。經(jīng)過了數(shù)月的蟄伏之后，卡蘭尼克表示，他度過了私人投資、入主其他公司董事會、與企業(yè)家和非營利組織一道共事的這段經(jīng)歷之后，業(yè)已明確新成立的10100基金將專注于“大規(guī)模創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會”的主題。

這一點頗為令人關(guān)注——盡管卡蘭尼克具體想要創(chuàng)造什么樣的就業(yè)機(jī)會我們還無從得知，他的發(fā)言人也拒絕提供更多細(xì)節(jié)。值得玩味的是，這位曾經(jīng)締造了估值高達(dá)720億美元巨頭公司的創(chuàng)業(yè)人，其受到批評的一個重要方面就是作為科技公司的優(yōu)步顛覆了出行行業(yè)的運營模式，使該行業(yè)更多地倚重“非員工”的人力資源——即：在互聯(lián)網(wǎng)分享經(jīng)濟(jì)中提供駕車代步資源而獲得收益的“車主”……并且，從技術(shù)發(fā)展角度而言，優(yōu)步公司本身亦有望在未來以無人駕駛車輛來取代現(xiàn)在由“車主”駕駛的汽車。

像卡蘭尼克這樣慣于思考“Next Big Thing”的大佬，為何會從他本身看起來非常有效的不創(chuàng)造新就業(yè)崗位的經(jīng)驗中“Unlearned himself”（卸下所有的成功過往而重新尋找圭臬）呢？

時代產(chǎn)物下的“科技型失業(yè)”

由于技術(shù)變革而造成的就業(yè)崗位流失，在業(yè)界有一個專用術(shù)語形容此現(xiàn)象，那就是“科技型失業(yè)”（Technological Unemployment）。最新的話題往往是那些“由于機(jī)器人和人工智能的崛起而導(dǎo)致在許多行業(yè)的革命性變化”——如今已涉及到零售、運輸、制造業(yè)乃至農(nóng)業(yè)等多個經(jīng)濟(jì)部門和領(lǐng)域。