個人車手在奧迪

歐陽文琪

奧迪運動R8 LMS杯新賽季在澳大利亞阿德萊德拉開了序幕，全新的個人車手賽制吸引了諸多優秀的本土車手參賽。Sportauto在比賽現場采訪了兩位澳大利亞車手Tony Bates與Yasser Shahin，聽聽他們對奧迪的賽車、比賽以及阿德萊德，各自都有怎樣的見解。

Tony Bates：

享受阿德萊德 專注是制勝關鍵

在奧迪運動R8 LMS杯阿德萊德站的比賽中， Bates的表現相當搶眼。雖然第一回合他因失誤陷入砂石區退賽，但瑕不掩瑜，斬獲第一回合桿位、第二回合冠軍及全場最快圈的戰績讓他成為了這一站最引人注目的車手之一。

首次參加杯賽的Bates毫不掩飾他對奧迪R8 LMS GT3賽車的喜愛：“這是一臺非常棒的賽車，很適合阿德萊德賽道，剎車也很好。它在速度、空氣動力學和抓地力方面的表現都相當令人滿意。”

而作為一名本土車手，Bates是阿德萊德賽道的常客。在他眼中，想要征服這樣的街道賽，專注是關鍵，只有在賽車中保持專注和冷靜，才能獲得好成績。為此，他也與教練進行了針對性的訓練，來提升自己的專注力。

除了比賽本身，阿德萊德站的氛圍也讓Bates格外享受。他將阿德萊德500與巴瑟斯特還有F1大獎賽作對比，證明它的與眾不同：“這項比賽讓整個城市都活了過來，大家都聚集在賽場周圍觀看比賽。我覺得這是賽歷上最好的街道賽，也是最好的賽事之一。而且在賽場外也有很多精彩的活動，比如Robbie Williams的演唱會。我希望這項賽事明年還能繼續舉辦，它真的太棒了。”

Yasser Shahin：

為阿德萊德打造一條頂級賽道

同樣是首次參賽的Shahin在兩回合比賽中收獲了一個亞軍和一個季軍，對于這樣一位從商場跨界賽場不過五六年時間的車手而言，這樣的成績相當令人驚喜，同時也來之不易。

“想要駕馭奧迪R8 LMS GT3賽車并不容易，當賽道顛簸時，你會覺得自己像在座艙里‘跳舞。不過我非常享受這一點，當然，也經歷了不少驚險時刻！”而談及如何才能在比賽中獲得佳績，他也有自己的秘訣，“賽場和商場其實很相似，最重要的就是做好充足準備。你必須意識到，如果你準備得不充分，就沒有資格躋身前列。而且賽車本身也非常危險，你必須嚴陣以待。”

作為阿德萊德土生土長的車手，Shahin也在為當地的賽車事業做出自己的貢獻。他改建了一條原屬于日本汽車制造商三菱的測試賽道，將它打造成一個頂級的綜合性設施。除了7.77公里長的賽道外，那里還配備了專門的直線加速賽道和漂移賽道，以及配套的賓館、別墅、簡易機場、房車營地、車手訓練設施等等。

“南澳缺少綜合性的賽道設施，所以我想要打造一個世界一流的賽車場。這不僅僅是出于我和我的家人自身對賽車的熱愛，也是想要回報南澳政府長期以來對賽車發展的付出。”Shahin說道，“這個項目得到了來自車手、社區和政府的多方支持，改造后的賽車場在四月正式投入使用，我和我的兄弟會負責運營工作。

“我一直相信付出越多，回報就越多。這是我們的座右銘。”