人文珠江——過橋米線與珠江

黃鴿

一提到紅河州，人們就會想到云天外的哈尼梯田以及遠古的稻作文化。的確，位于西南邊陲、橫斷山南麓有著“云上梯田·夢想紅河”之稱的紅河州，是云南經濟社會和人文自然的縮影，是云南近代工業的發祥地，也是中國走向東盟的陸路通道和橋頭堡。

紅河州境內河流屬珠江、紅河兩大流域，北部屬珠江流域，南部屬紅河流域，其中屬于珠江流域的主要河流有南盤江、瀘江、甸溪江、曲江。

一橋米線架兩岸傳香絕塵彩云南

位于云南省東南部的蒙自市是紅河州的首府，它地處珠江與紅河分水嶺兩側，是云南省六大壩子之一，同時也是滇南中心城市核心區，有著“中國過橋米線之鄉”、“中國石榴之鄉”和“中華特色美食名城”等榮譽稱號。

來到云南，誰都不想錯過一碗正宗的過橋米線。但是很少有人知道，過橋米線出自蒙自。過橋米線這個名字的由來是源于一個溫馨的故事，而這個故事就發生在蒙自的心臟——南湖。

傳說清朝時期，有位秀才喜歡南湖的幽靜，常到南湖的小島上讀書，秀才娘子常煮米線送給他，但因距離過遠，每次送到后，米線已不熱了。后來一次偶然的機會，她發現雞湯上覆蓋著的雞油可以讓湯保持溫度，如果把佐料和米線等吃時再放進湯里，更加爽口。于是她先用肥雞、筒子骨等煮好清湯，米線在家燙好，配料切得薄薄的到島上后用熱湯燙熟，之后加入米線，鮮香滑爽。此法一經傳開，人們紛紛仿效。因為到島上要過一座橋，為紀念這位賢妻，后世人就把這種米線稱為“過橋米線”。

據統計，蒙自米線的種類不下一百種。在蒙自，大街小巷都有各式各樣、獨具特色的米線店，難能可貴的是，不管走進哪一家店，你都能品嘗到最地道的米線。

滇越軌劈西南路碧色寨留芳華情

南盤江作為珠江的上游在滇東高原里來回穿梭，與云南的三條鐵路有著依山傍水的關系，它們分別是：滇越、貴昆和南昆鐵路，其中屬滇越鐵路最為特別。滇越鐵路是云南省的第一條鐵路，原是法國殖民當局根據與清朝的不平等條約修建，是全國為數不多的"米軌"鐵路之一。

滇越鐵路的修建是以“一顆道釘一滴血，一根枕木一條命”的代價完成的。滇越鐵路經過的地方多為人煙稀少的地區，其間高山河流不斷，工程異常艱難，466公里的鐵路須設3628道橋梁、涵洞及山洞。如波渡箐的一座人字橋，架于兩山石壁間，并無橋柱，距澗底90米，兩端接山洞，長65米，當時旋架旋塌，花了一年多時間才告完成。滇越鐵路也因此與巴拿馬運河、蘇伊士運河并列為人類歷史上三大最艱巨的工程。

2017年年末，電影《芳華》的熱映讓大家重溫了那代人的歲月芳華。其實《芳華》中大部分的取景都來自于蒙自。其中一個重要的拍攝地就是蒙自的碧色寨火車站。這個獨具法式風情的火車站，從1910起的30多年時間里，一直扮演著滇越鐵路沿線第一大站的角色。這條一百年前由法國人修建的滇越鐵路，帶給了云南一段開放繁榮的往昔，而蒙自的碧色寨車站也在歲月滄桑之后，褪去原有的職能，成為西南大地上，一座別有雅致的文藝圣地。

千年風光照如舊梯田換得豐收來

在紅河州元陽縣的哀牢山南部，隨處可見整座山整座山的梯田，如雕塑般層層疊疊上千級，仿佛一道道天梯從山頂垂掛到山腳。當陽光照射在梯田之上，流光溢彩、氣勢恢宏，仿佛一曲天地交響。這就是被譽為“地球上最美的曲線”的云南紅河哈尼梯田奇觀。

哈尼梯田遍布于元陽、紅河、金平、綠春四縣，絕美的山水田園風光，是哈尼族人1300多年來，用人文歷史“雕刻而成”的。這里的梯田規模宏大，水源豐富，空氣濕潤，霧氣變化多端，將山谷和梯田裝扮得含蓄生動。哈尼族開墾的梯田隨山勢地形變化，因地制宜，坡緩地大則開墾大田，坡陡地小則開墾小田，甚至溝邊坎下石隙也開田，因而梯田大者有數畝，小者僅有簸箕大，往往一坡就有成千上萬畝。

公元12世紀，南宋著名詩人范成大在游歷梯田美景后寫道：“仰坡嶺坂之上，溝壑之間，漫山遍野皆田，層層而上，至頂，名梯田”。這篇游記，使這種新稻田形式，第一次有了正式的名稱。

梯田是哈尼人的命脈與精魂，梯田不僅是哈尼人的衣食父母，也是他們生活的魂魄，是他們的精神源泉之所在。哈尼族先民當初心懷對自然的感恩與敬畏，在巍峨群山中建設家園、開墾梯田、耕種稻米。對哈尼人來說，人的命根子是梯田，梯田的命根子是水，水的命根子是樹，他們早已把這一切完整融入他們的生命和生活。

西南衣冠多異彩山河飛針繡黑白

在悠悠歷史長河中，云南紅河州的彝族人民創造了異彩紛呈、別具特色的民族服飾文化。其中花腰彝作為彝族服飾的分支之一，有著不同于當代流行服飾的審美意境，它亮麗而不失沉穩，濃郁而不失莊重，具有不可言喻的魅力。

彝族人將藍色、青色等深色稱之為“納”，意為“黑色"，在某種程度上還擴大了“黑”這種自然色彩原義的覆蓋范圍。彝族以黑色代表“大”，以黑色代表“等級”，以黑色代表“尊嚴”。早在公元初，彝族地區的居民就泛為“夷”。其自稱為諾蘇潑、納蘇、尼蘇等。意思都是“黑族”。

遠聞商賈異國來再造通途邊城儈

紅河州是云南省輻射東南亞南亞的前沿門戶和交通要道。近年來，該州充分發揮區位優勢，把開放發展作為推動跨越發展的重大戰略，實現對外開放和對內合作的良性互動，努力打造對外開放的新高地。

面向東盟，面向南亞。紅河州正抓住新的歷史機遇，全力構筑現代綜合交通體系，逐步成為云南面向東盟開放的重要交通樞紐。