中外合資企業(yè)，改變市場觀的急先鋒

黃祺

飛機餐——對，如今我們習(xí)以為常的飛機餐，背后卻是一個關(guān)于中國市場開放的重要故事。

1980年4月10日，中外合資企業(yè)——北京航空食品有限公司被批準(zhǔn)成立，5月1日公司在北京正式掛牌。這是全國第一家中外合資企業(yè)，取得了國家外資委發(fā)放的中外合資企業(yè)第“001號”證照。這家企業(yè)成立后，將當(dāng)時先進的飛機餐生產(chǎn)工藝帶進中國，從此改變了中國航班上飛機餐冷冰冰的歷史。

這一年，首批被批準(zhǔn)的中外合資企業(yè)還有中國迅達電梯有限公司、新疆天山毛紡織品有限公司、北京建國飯店、北京長城飯店、天津王朝葡萄酒公司等。

可以看出，最早成立的中外合資企業(yè)，集中在服務(wù)業(yè)和制造業(yè)，這些企業(yè)猶如急先鋒，把現(xiàn)代企業(yè)的管理方式、市場營銷策略、生產(chǎn)技術(shù)帶進了中國。

合資企業(yè)001號

今年70歲的伍淑清，是中外合資企業(yè)001號故事中的重要人物。

伍淑清的父親伍沾德，是香港有名的西餐廳經(jīng)營人，1960年代，他創(chuàng)辦的美心餐廳已發(fā)展成香港頭號餐飲企業(yè)。從歐美留學(xué)回到香港后，伍淑清開始參與家族的事業(yè)。

1978年，30歲的伍淑清第一次到內(nèi)地。在前往廣州的火車上，她從廣播里聽到了鄧小平的重要講話，“要以經(jīng)濟建設(shè)為中心，歡迎外商到中國投資。”

這句話給伍淑清很大的觸動，聯(lián)想到一起到內(nèi)地旅行的香港人抱怨飛機餐冷冰冰，伍淑清看到了到內(nèi)地發(fā)展的機會。回到香港與父親討論后，伍家家決定：進軍內(nèi)地。

但港商到內(nèi)地經(jīng)營，并無先例可循，父女倆遇到了各種意想不到的困難。與中國民航總局等部門談判，“我們也不會講普通話，只能用紙用筆溝通，用繁體字。有一個人懂一點點廣東話，也幫我們溝通”。雙方談了三次，但唯一的結(jié)果只是：雙方都愿意合作，卻不知道具體怎么合作。

最大的談判困難并非普通話，而是沒有先例。1979年7月，中國第一部《中外合資經(jīng)營企業(yè)法》出臺，但對于合資企業(yè)該怎么辦，雙方還是沒有達成共識。

盡管進展緩慢，但伍淑清相信，中國民航馬上就要飛國際航班，國際航班上必須有合格的食品，北京需要這樣一家供應(yīng)飛機餐的企業(yè)。

正如她預(yù)料的，國家高層此時已經(jīng)非常關(guān)注合資興辦航空食品這件事，國務(wù)院連續(xù)三次召集各有關(guān)部門專門會商此事，鄧小平也在得知消息后對此給予了肯定，甚至還關(guān)心美心做的面包是否掉渣。

得到鄧小平“面包不掉渣，很好”的肯定后，伍淑清信心大增，開始一邊籌備建廠，一邊繼續(xù)談判。最終，協(xié)議終于達成，伍淑清投資500萬港幣。

由于事前已開始籌建，批文下達的第二個月，北京航空食品公司便正式開業(yè)投產(chǎn)，開啟了中國引進外資和興辦三資企業(yè)的序幕。公司成立后，伍淑清作為港方代表和執(zhí)行董事參與到公司的經(jīng)營管理。她將香港先進的管理經(jīng)驗，激勵制度，尤其是食品管理經(jīng)驗和制度引入，讓中國航空食品得以接軌世界水準(zhǔn)。

中國制造的啟動器

雖然001號出現(xiàn)在北京，但上世紀80年代，中外合資企業(yè)真正的熱土，應(yīng)該是廣州和上海。

1990年，中國一次評定五星級酒店，首批五星級酒店有三家，分別是廣州白天鵝賓館、廣州中國大酒店、廣州花園酒店，三家五星級酒店當(dāng)時都是中外合資企業(yè)。改革開放初，廣州引入外資，建設(shè)了中國第一批高端酒店，它們對中國服務(wù)業(yè)帶來了巨大的改變。

還記得1989年首播的電視劇《公關(guān)小姐》嗎？那些身著光鮮制服的職業(yè)女性，征戰(zhàn)商場，她們出入的場所和故事的背景，都是這批中外合資酒店。中國大酒店的員工回憶，電視劇主人公是以中國大酒店第二任公關(guān)經(jīng)理常玉萍為原型，集中了幾任公關(guān)經(jīng)理的故事，不過，當(dāng)時公關(guān)小姐的服裝沒有電視劇里那么漂亮。

中外合資酒店對中國市場的影響，不僅提升了酒店服務(wù)的品質(zhì)，更是對中國各個服務(wù)行業(yè)的經(jīng)營觀念、服務(wù)品質(zhì)都帶來了深遠的改變。今天我們見慣不怪的銀行服務(wù)、餐廳服務(wù)、百貨零售服務(wù)，甚至如今的政府行政服務(wù)窗口，服務(wù)理念都受到了高端酒店業(yè)的服務(wù)理念影響——客戶至上，成為所有服務(wù)行業(yè)的宗旨。

而最初在上海開辦的合資企業(yè)，主要是制造業(yè)。

1982年10月14日，全國第一家中美合資西藥制劑企業(yè)——上海施貴寶制藥有限公司成立。1983年4月9日，全國首家中美合資經(jīng)營儀表企業(yè)上海福克斯· 波羅有限公司開業(yè)，是中國第一個獲得ISO9001質(zhì)量體系證書的企業(yè)。1984年6月23日，中國第一家制造程控數(shù)字電話交換機的中比合資上海貝爾有限公司成立……

對于全國人民來說，上海的合資汽車可能最有名。

1982年，鄧小平批示可以和國外合資在中國造汽車，第二年，中國第一家中外合資汽車企業(yè)誕生，美國吉普和中國北京汽車合作，生產(chǎn)出北京吉普。這款現(xiàn)在很少見的吉普車，當(dāng)年風(fēng)光無限，是所有政府機關(guān)的公務(wù)用車標(biāo)配。

中國第一家轎車合資企業(yè)，是上海大眾，當(dāng)時上海方面實施這個汽車的項目的目的并不純粹是為了為國內(nèi)市場提供產(chǎn)品，最主要的目的是引進轎車裝配線出口轎車，賺取外匯恢復(fù)經(jīng)濟。1984年10月10日，由中德雙方各出資50%組建上海大眾汽車有限公司的合資協(xié)議在人民大會堂簽署。

上海大眾生產(chǎn)的桑塔納，成為中國第一款合資轎車，當(dāng)時20萬元一輛的售價，讓它成為了只有公務(wù)或者少數(shù)富裕階層使用的高級轎車。

轎車生產(chǎn)出來了，但起初國產(chǎn)化率并不高，只有提高國產(chǎn)化率才能引領(lǐng)中國汽車制造業(yè)的生產(chǎn)水平，1980年代末，中國政府希望在7年內(nèi)將桑塔納的國產(chǎn)化率達到80%以上。

在沒有降低產(chǎn)品質(zhì)量要求的前提下，雙方克服種種困難，桑塔納的國產(chǎn)化率從1989年的31%，上升到1990年超過60%，1991年，桑塔納的關(guān)鍵零部件如車身、發(fā)動機以及變速箱三大總成都相繼實現(xiàn)了國產(chǎn)化。

一汽奧迪、東風(fēng)雪鐵龍、廣汽本田、北京現(xiàn)代、華晨寶馬、東風(fēng)日產(chǎn)、長安馬自達……今天，合資汽車已經(jīng)進入中國普通家庭，中國汽車制造業(yè)生產(chǎn)能力的提升和成本的下降，與30多年前合資汽車公司的成立有著直接的關(guān)系。

包括汽車制造業(yè)的中國制造業(yè)，從零開始到成為全球商品的重要來源，并進一步邁向了高端制造業(yè)競爭市場。