(上海體育學院 上海 200000)
(一)非物質文化遺產的概念
聯合國教科文組織2003年10月通過的《保護非物質文化遺產公約》,將非物質文化遺產界定為“被各社區、群體,有時是個人,視為其文化遺產組成部分的各種社會實踐、觀念表述、知識、技能以及相關的工具、實物、手工藝品和文化場所”。中國國務院辦公廳2005年3月發布的《關于加強我國非物質文化遺產保護工作的意見》將非物質文化遺產表述為“我國各族人民世代相承、與群眾生活密切相關的各種傳統文化形式(如民俗活動、表演藝術、傳統表演藝術和文化空間)”。非物質文化遺產(簡稱“非遺”)是一種特殊的文化遺產,具有重要的文化、歷史、審美、經濟價值。
(二)我國非遺保護現狀
我國是第一批加入《保護非物質文化遺產公約》的國家,也在中國進行不斷的實踐。2005年,韓國搶先注冊在中國已經有數千年歷史的端午節,在譴責與質疑聲中我們更應該認識到保護民族文化的重要性。2011年2月25日,全國人大常委會第十一屆第十九次會議通過并公布了《中華人民共和國非物質文化遺產保護法》,這標志著我國非遺保護的法治進程進入了又一個發展階段。非遺保護不僅是一個文化項目,也是一種文化保護的社會運動。
但是,在近代中國,對傳統文化的重視明顯不夠,因為中國是發展中國家,為了趕超發達國家,學習西方先進文化與思想的同時對中國傳統文化進行否定,認為落后的中國人應該學習西方文化,接受精英教育,民間的傳統文化被認為是落后的,庸俗的文化,嚴重阻礙了中國傳統文化的發展。
正因為如此,近年來,非遺保護的呼聲格外高漲“非物質文化遺產保護”和“非物質文化遺產”這些詞語出現的頻率也越來越高,逐漸成為社會的焦點,引發了學術界的高度重視。無論是政府還是人民大眾都對非物質文化的保護給予很大的期望與熱情。目前,中國現在是進入聯合國人類非物質文化遺產代表作名錄最多的國家。
龍舟運動是中華民族集體智慧和優良品格的體現,也是我國傳統體育特色文化的代表。作為民族傳統競技項目,具有娛樂、健身等價值并且在弘揚愛國主義精神、促進全民健身、傳承民族傳統文化等方面發揮著積極的作用,并以其獨特的魅力獲得了全國乃至世界人民的喜愛。
關于龍舟起源的說法有多種,其中“紀念人物說、祈求豐收說、送標禳災說、龍圖騰崇拜說、祭祀水神說”是較為常見并較為認同的幾種,其中廣為傳頌的當屬紀念屈原。
(一)龍舟的歷史發展
關于龍舟的發展大致經歷了以下四個階段
自由發展階段( 1949 年以前)
中華龍舟文化從起源到新中國成立這段時期龍舟一直處于一個自由的發展階段,且在多個朝代都受到重視。這時候的龍舟文化是作為民俗文化發展的,主要源于人們對“龍”神靈的信仰,相信它能保護守護的英靈,能避邪。
停滯不前階段 ( 1949—1976 年)
在自然災害、文革期間,龍舟文化當然也受到了極大的沖擊,發展停滯不前。自然和社會的雙重影響使這一階段的龍舟文化傳承一度沉寂。
恢復變革階段( 1976—1984 年)
十一屆三中全會之后,由于政治、經濟、文化和體育環境的改觀較大程度上改善了中華龍舟文化的發展現狀。并且人們開始重視挖掘龍舟的深度價值,為龍舟文化的發展和傳承創造了極大的條件。
快速發展階段(1984 年—今)
中華龍舟文化在改革開放以后得到空前發展。龍舟賽于 1984 年5月被國家體委列為正式比賽項目,1985 年全國龍舟協會成立,《龍舟競賽規則》與《龍舟競賽裁判法》于 1988 正式出版。這些舉措都極大的促進了龍舟的規范。
(二)龍舟的發展現狀
目前龍舟主要以全國高校和全國設立分站賽比賽的形式逐漸出現在人們的日常生活娛樂中。
中國大學生龍舟項目開展最早的應當是天津,有體育院校和非體育院校等各高校好幾支隊伍,這些隊伍長期堅持訓練,并且也在全國競賽中取得不錯的成績。隨著參與人數的增多,大學生龍舟項目也在朝著制度化,規范化,娛樂化方面發展。
“中華龍舟大賽”于2011年開始舉辦,國家體育總局社會體育導中心、中國龍舟協會、中央電視臺體育頻道共同主辦,中視體育娛樂有限公司和各賽事舉辦地政府承辦。 “中華龍舟大賽”是目前國內賽事級別最高、競技水平最高、獎金總額最高的頂級龍舟賽事,一些地方的龍舟競賽也成為了當地居民必不可少的一項活動。
在人們物質生活豐富的也應更加注重精神生活,并且隨著生活節奏的加快與工作壓力的增加,人們迫切的需要體育旅游這一新的事物來緩解自己的壓力。因此,體育和旅游 的結合給體育帶來了新的活力,也給旅游注入了更加新鮮的血液。2014 年 10 月 國務院下發文件《國務院關于加快發展 體育產業促進體育消費的若干意見》中特別強調: 鼓勵地方根據當地自然、人 文資源發展特色體育產業,大力推廣武 術 、龍 舟 、舞龍、舞獅等傳統體育項目 ,扶持少數民族傳統體育項目發展,鼓勵開發適合老年人特點的休閑運動項目。一系列的有利條件都為龍舟體育旅游發展創造了良好的機遇。但目前龍舟發展也存在一些問題。
(一)龍舟項目本身存在的問題
運動員、裁判員、以及教練員大多數都是業余愛好者,龍舟的職業水平較低;龍舟的管理也存在著較大的問題;且龍舟賽基本以政府資助為主,資金渠道較為單一。
(二)體育旅游服務設施存在的問題
(1)旅游信息服務設施。 游客中心較為分散、質量不高,無法形成中心效應; 標識導向牌位置不當、標牌不一、存在破損; 旅游網站數量不多、 內容單一; 數量較少。
(2)旅游交通設施。道路交通設 施有待繼續完善、綠道及服務系統有待優化、交通集散服務設施建設欠缺、交通配套服務設施亟待加強、水上交通設施亟待完善、交通運營機制有待完善。
(3)龍舟旅游開發的專業人才相對缺乏,導致經營管理水平相對滯后 。
通過閱讀文獻發現,很少有文獻對龍舟與體育旅游結合進行全面分析,大多都是把體育旅游與龍舟分別開來,分別論述其存在的優劣勢;且大多都是千篇一律的內容,更換地方,但內容大致相同。今后的研究:可以更加注重把龍舟作為載體的體育旅游的可行性分析上;以及縮小龍舟的南北差異,促進龍舟在北方城市的發展;對龍舟體育旅游進行有代表性的案例分析。
【參考文獻】
[1]程乾,凌素培.中國非物質文化遺產的空間分布特征及影響因素分析[J].地理科學,2013.33.10.
[2]黃永林.中國非物質文化遺產數字化保護與開發研究[J].華中師范大學學報(人文社會科學版),2012.51.2.