不落窠臼

朱熙

在這個充滿變數的時代，個性這個東西是僅僅能被欣賞，還是真正會被深愛……

體植必兩，辭動有配。左提右挈，精味兼載。

Ghost Series II

我曾與一名古思特車主討論過其當初購車的心路歷程，回想當時我的獵奇感似乎更多一些。記得我問他買這個級別的車會在品牌層面貨比三家嗎？他說那都是多余的，因為目的本身也不只是買個代步工具，對品牌的需求從底蘊層面就開始了，或者像土豪那樣只買貴的，不買對的。

后來我們說起他選擇古思特的理由：首先他認為自己的年紀和社會地位不見得能Hold住幻影，其次他又不想考慮敞篷或者類GT車型；古思特很有親和力，不似幻影太過莊重嚴肅，無形中給人不少額外壓力；第三古思特能在駕駛方面給人一種悠閑的安全感，跑起來并不會比魅影需要更多照顧。這位車主表示他有一位專職司機，但這并不影響其親自駕駛的頻率，有時候他會讓司機坐在后座，暫時交換下彼此角色，他說這是自己近一段時間較喜歡的游戲；最后縱比勞斯萊斯所有在售車型，他表示古思特能帶給自己最多對路的回饋，且400萬出頭的入門價格讓他覺得性價比還不錯。

我來總結一下他想表達的中心思想——貧窮，限制的不僅是人的想象力。

炳爍聯華，鏡靜含態。玉潤雙流，如彼珩珮。

Wraith Black Badge

從個人角度出發，這個版本的魅影是所有勞斯萊斯在售車型中我最喜歡的一個。由于勞斯萊斯的車型都可以多層次個性化定制，所以我并不確定如果有足夠的錢讓自己胡來的話，是否會出現更有愛的版本。

事實上Black Badge也是一個定制套裝的名字，這個套裝的標準價格是74萬，但不限于此，客戶可以根據自己的喜好繼續進行個性化定制。

從外觀看，除了一些鍍鉻件和燈，Black Badge算是黑得很徹底，包括使用了新材質的“歡慶女神”，也改成了黑色高光鍍鉻鑄造而成。黑色立標的輪廓線條更加清晰有力，同時氣質上也變得更加神秘，與勞斯萊斯的品牌精髓完美融合。

車內風格并沒有結構上的變化，不過同樣可以讀到新意。中控臺的飾板采用了碳纖維和鋁絲的混合切片，視覺效果很特殊，謎一般的工業藝術感。真皮內飾和座椅均采用黑色和鈷藍色搭配，這在勞斯萊斯車型中仿佛并不多見。我們原以為真皮內飾也會全部采用黑色，利用材質上的不同來呈現層次感，例如反光率。當我看到黑藍搭配時仔細琢磨了一下，也假想了全用黑色的效果，最終還是認為黑與藍的搭配會讓內飾空間更顯深邃，尤其是配合燦爛的星空頂之后。

我最喜歡內飾的一個元素是那個象征無限大的符號，它是所有內飾的點睛之筆，并訴說著Black Badge對于突破極限的渴望。

Black Badge所搭載的發動機經過了重新調校，輸出有所增加，配合起8擋自動變速箱依舊顯得很隨和。雖然開起來駕駛反饋并沒有什么變化，但整個氣場與標準版魅影比起來完全是兩回事。開著它從城市中的各種燈光下掠過，會覺得所有一切都變得那么輕飄飄，而頭腦中卻在與各種大師討論光的波粒二象性。

經過很短時間的相處后，我們就能隱約感到，Black Badge的出現大概也就是勞斯萊斯對“光”的蔑視而已吧。