當終身免費質保成為現實

周志華

作為吉利旗下高端品牌領克的首款車型，領克01在2017年底才“姍姍來遲”。因為早在一年之前，吉利就在柏林發布了領克品牌，由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）和哥德堡設計團隊負責研發與設計。好飯不怕晚，好車同樣如此。在2017年底上市之后，我的同事們迅速試駕到了這款新車，他們的評價都是一致的好評。其實拋開具體的操控以及動力來說，領克01作為十幾二十萬價位的后來者，開創了同價位甚至所有價位汽車的先河：承諾消費者可獲得終身免費質保。這是在新車上市半年前的上海車展上承諾的。除此之外還有兩個“終身”——終身免費道路救援、終身免費數據流量服務。

說實話，在此之前也有一些個別汽車廠家做出過終身質保的承諾，但是都是附帶著這個那個的條件，或者只是大件，或者不是免費。那么，這個終身免費質保的承諾是不是無法實現呢？我一度這么懷疑過。但是領克01的出現無疑打破了這個思維定勢。

當然了，并非提供質保越長的車品質就越好，否則雷克薩斯早已穩穩壓過奔馳寶馬等德系豪車一頭了——兩者提供的售后質保期一直是倍數關系。不過能夠看到的是：領克對品牌產品的質量足夠有自信，而且不指望通過售后服務來獲取盈利。

在首先上市的領克01之后，今年領克將推出轎車車型領克03和一款新能源車型。目前我們能夠看到真車的只有領克01。它基于全新中級車基礎模塊架構CMA制造，定價在15到22萬元之間。CMA模塊架構是由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的一個技術平臺。目前這個平臺的在售產品是領克01，還有沃爾沃XC40。

據吉利汽車歐洲研發中心的 CEO方浩瀚（Mats Fagerhag）介紹，該架構具有高度靈活性和延展性，可以適用于多種車身形式和尺寸，兼容包括汽油發動機、新能源動力在內的多種動力系統。在領克01和XC40的身上，我注意到的是相似的車身尺寸、動力總成。同事的試駕感受甚至印證了領克01在操控性方面也是非常的歐化。

基于此，我們有充分的理由對領克01在今年的市場表現抱以樂觀態度，以及隨后的領克03。