基于計劃行為的飛行員違反標準操作行為*

杜 醒， 王燕青

(中國民航大學 飛行技術學院， 天津 300300)

國際民航組織、各國民航局的統計數據表明，由于人為因素造成的飛行事故所占比例最大，而違反標準操作程序(SOP)是其中的重要原因之一.據飛行安全基金會的研究數據分析，在進近和著陸階段發生的事故中，40%以上與飛行員違反SOP有關.我國民航歷年數據統計均顯示，因違反標準操作程序而導致的事故約占事故總數的三分之一[1-2].由此可見，飛行員違反SOP的行為對航空安全造成了巨大威脅，因此，有必要對飛行員違反SOP的行為進行深入研究.

國外研究者對于違反SOP飛行行為研究的關注點之一是飛行員的情景意識，Goh和Wiegmann[3]研究邊緣氣象條件下飛行員的情景意識和經驗水平對飛行各階段決策過程的影響；國內研究者游旭群和晏碧華等人[4-5]首次提出了飛行員“駕駛行為規范性”的概念，即通過飛行員在執行實際航班任務時的駕駛行為與當前航線飛行SOP的符合程度來進行評估；也有研究學者[6-8]指出飛行員違規飛行行為主要發生在飛行的進近以及著陸階段，且視覺條件受限的情況下，其中主要影響因素包括氣象條件、飛行員情景意識、飛行疲勞度以及飛行程序執行度等方面.

綜上所述，目前對于飛行員違反SOP行為研究還比較分散，主要集中于諸如情景意識、行為動機、風險知覺等單一方面.然而，影響個體行為以及行為意向的因素是多維度的，并且各種因素之間存在相互作用、相互影響的關系.當前的研究未能運用完善和成熟的行為決策理論來分析飛行員違反SOP行為決策的影響因素，缺乏理論支撐；另一方面也缺少對相關影響信念的深入分析，使得針對預防飛行員違反SOP行為的教育培訓、評估和改進缺乏可靠的方向和措施.本文以計劃行為理論支撐，探討飛行員違反SOP行為的影響因素及各影響因素之間的影響關系路徑，構建飛行員違反SOP行為預測模型，從行為控制的角度為減少飛行員違反SOP提供新視角.

1 理論框架與研究假設

計劃行為理論作為經典的行為預測理論之一，已經成功地應用于諸如管理學、營銷學等多個行為領域，且多項研究已證實計劃行為理論能夠顯著提高個體的行為意向以及行為的解釋力和預測力[9-11].本研究在經典計劃行為理論的基礎上，除保留原有的行為態度、主觀規范和知覺行為控制這3個變量以外，通過文獻分析、專家訪談及現場調研又引入飛行員工作負荷和管理層態度2個變量，探討違反SOP行為影響因素之間的相互關系，如圖1所示.

圖1 違反SOP行為影響因素因果關系圖Fig.1 Causality diagram in factors of affectingviolation behavior in SOP

針對圖1中各個流程給出如下假設：

H1：違反SOP意向正向影響違反SOP行為.

H2：主觀規范正向影響違反SOP意向.

H3：主觀規范正向影響飛行員的行為態度，并通過行為態度間接影響違反SOP意向.

H4：知覺行為控制正向影響違反SOP意向.

H5：管理層態度正向影響飛行員的行為態度.管理層和個人價值觀的匹配程度與飛行員的工作態度呈正相關關系[10]，管理層的知識、態度，對個人的尊重、承諾以及激勵是飛行安全行為態度的主要影響因素.

H6：工作負荷正向影響飛行員違反SOP意向.工作負荷是為滿足任務要求的心理和生理努力，包括心理負荷、腦力負荷、體力負荷及認知負荷等方面[11].

2 數據來源與量表設計

2.1 研究樣本

選取來自不同區域、不同集團的山東航空公司(中航集團)、廈門航空公司(南航集團)和天津航空公司(海航集團)作為抽樣的總體，以飛行員總數作為分配基礎進行配額抽樣.機長59人，平均年齡43歲，平均飛行時間7 980 h；副駕駛88人，平均年齡26歲，平均飛行時間1 865 h.發放問卷共180份，回收問卷162份，其中有效問卷147份，有效問卷回收率為81.66%.

2.2 問卷設計

本文基于計劃行為理論編制問卷做具體行為研究，并遵循一致性和引出突顯信念原則，隨機選取40名飛行員進行施測，由此來引出關于違反SOP行為的突顯信念，即行為信念、規范信念和控制信念.對填答結果進行分類處理，并且以所列各種信念的出現頻率為選取的基本原則，選取了累計百分比在75%以上的信念，并以受測者對開放式問卷所列各種信念的累加頻率表示計劃行為理論問卷的內容效度指標，初步形成結構式問卷的原始項目.在此基礎上擬定結構式問卷，對于問卷初稿進行小范圍的施測調查，主要針對問卷陳述內容的可讀性、清晰度進行先導測試，并根據反饋對于存在歧義的語句進行適當修改，最終形成正式的結構式問卷.

研究變量均采用Likert的5點法進行測量，其中管理層態度、行為態度、違反SOP意向的題目采用1(非常不同意)～5(非常同意)進行測量，其他變量的題目用1(經常)～5(從不)進行測量.各變量的內涵、問項舉例和問項數目結構如表1所示.

表1 飛行員違反SOP調查問卷結構Tab.1 Structure of questionnaires for violation of pilots in SOP

3 實證分析

3.1 問卷信度和效度檢驗

采用SPSS 19.0軟件對選取的26個測量變量所對應的題項分別進行Cronbachα系數分析，問卷的信度和效度測量結果如表2所示.Cronbachα信度系數是目前最常用的信度系數，本研究各變量的α系數均在0.7以上，表明問卷內部一致性信度良好，因素內部變量結構可靠.同時采用SPSS 19.0軟件通過因子分析中的主成分分析方法，對設計問卷的構建效度進行檢驗，結果表明，各個觀測變量的因素負荷量均超過了0.7，即問卷具有較高的構建效度.

3.2 模型驗證

利用AMOS 17.0對假設模型進行驗證，采用卡方與自由度比值、GFI、AGFI、NFI、CFI、RMSEA指數作為模型擬合評價指標，并計算模型參數修正后的擬合指數值，計算結果如表3所示.由表3可知，各指標均滿足判斷值要求，表明模型有效性得到了驗證[12-13].利用AMOS 17.0得到的模型標準化路徑系數和模型檢驗結果[14]分別如表4和圖2所示.

3.3 飛行員違反SOP行為分析

表4得到了模型標準化路徑系數及顯著性水平，其中的標準化路徑系數同時在圖2中顯示出來.由表4可得出以下結論：

1) 違反SOP意向對違反SOP行為有直接影響，且影響關系顯著，假設H1得到驗證.

表2 問卷的信度和效度Tab.2 Reliabilities and validities of questionnaires

表3 修正后模型擬合優度指數Tab.3 Revised fitting goodness indexes of model

表4 模型標準化路徑系數回歸結果Tab.4 Regression results of model standardized path coefficients

注：***、**、*分別表示路徑系數在0.001、0.01、0.05水平.

圖2 飛行員違反SOP行為模型檢驗結果Fig.2 Verification results of model for violation behavior of pilots in SOP

2) 主觀規范對違反SOP行為影響不顯著，假設H2未能得到驗證.

3) 主觀規范對行為態度的影響作用達到顯著水平，而且主觀規范通過行為態度對SOP行為意向產生間接影響作用.雖然主觀規范對違反SOP行為意向的直接影響作用沒有達到0.05顯著水平，但通過中介變量的作用，其對SOP行為意向的整體影響效果顯著，假設H3得到驗證.

4) 知覺行為控制對違反SOP意向影響作用顯著，假設H4得到驗證.飛行員會考慮其本人對于行為的控制能力，決定其是否會產生違反SOP的行為意向，進而決定是否會采取違反SOP的行為.

5) 管理層態度對飛行員行為態度的影響顯著，假設H5得到驗證.這體現了管理人員對組織中其他人員行為的影響力，其態度會對員工的行為產生一定的導向作用.

6) 工作負荷對違反SOP行為意向影響顯著，假設H6得到驗證.當工作負荷過高，飛行員為達到目標可能會選擇捷徑而不遵守SOP，產生違反SOP的行為意向.

3.4 飛行員違反SOP行為矯正策略

根據上述結論，在揭示飛行員違反SOP行為作用機理的基礎上，從行為控制的角度，提出以下幾項矯正策略：

1) 基于主觀規范對違反SOP行為態度及行為意向的顯著影響，提示管理者應加強飛行品質監控，建立完善的飛機機載快速存儲裝置(QAR)監控系統，實現對飛行品質過程的跟蹤考核，增強安全預警；

2) 基于工作負荷對行為意向的顯著性影響，應考慮使飛行員排班進一步合理化，優化排班系統中的算法，并杜絕休息期被占用的情況，減輕飛行員工作負荷；

3) 基于管理層態度對飛行員行為態度的顯著影響，應強化指令性規范，保持上級管理層與一線飛行員的溝通；

4) 基于行為態度對行為意向的顯著性影響，應及時、有效地進行地方規章培訓和咨詢通告宣貫，結合正、反面案例深入討論，以提高飛行員的風險控制意識以及對標準操作程序的認同度.

4 結 論

本文構建了飛行員違反SOP行為影響因素結構模型，并基于問卷調查的數據分析對模型進行驗證，結果表明該結構模型的適配度較好.通過該模型驗證了各項因素之間的影響關系，并得出影響路徑，即飛行員違反SOP意向正向影響違反SOP行為；主觀規范對飛行員違反SOP行為影響不顯著，但正向影響飛行員的行為態度，并通過行為態度對違反SOP意向產生間接影響；飛行員的知覺行為控制正向影響違反SOP意向；管理層態度正向影響飛行員的行為態度；工作負荷正向影響飛行員違反SOP意向.本文提出了4項矯正策略，分別為加強飛行品質監控、減輕飛行員工作負荷、強化指令性規范以及提高規章培訓與宣貫的及時性與有效性.

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