鐵路信息化工作管理系統的設計與實現

蘇 莉，胡漢鋒

（中國鐵路呼和浩特局集團有限公司 信息化處，呼和浩特 010057）

隨著鐵路信息系統建設與應用的深入，信息系統已滲透到運輸組織、經營管理等方方面面，信息系統運行與維護愈加重要，成為影響諸多信息系統應用效果的重要因素和深入發展的主要瓶頸。由于鐵路點多線長的特點，在中國鐵路呼和浩特局集團有限公司（簡稱：呼和浩特鐵路局）的調研中發現：（1）站段的管理水平參差不齊，一些站段對自身管轄范圍內的網絡、應用系統現狀掌握不清，計算機類資產管理仍然停留在紙質臺帳管理階段，而設備使用是一個動態的過程，設備的領用、調撥、維修過程難以完整記錄；（2）信息更新不及時，統計查詢不方便，不能滿足現在高效準確的管理需求；（3）維護經驗知識無法積累共享；（4）沒有統一平臺，術語、流程等沒有標準化。各級信息部門迫切需要運用信息化手段進行信息化工作管理，實現自身管理的科學化、規范化和標準化；（5）鐵路自身管理品質由粗放向精細化轉變，強基達標的工作主線對信息化管理提出了新的要求。為提升信息系統運維工作的信息化管理水平，設計并實現了鐵路信息化工作管理系統。

1　系統設計

1.1　系統應用范圍與目標分析

1.1.1系統應用范圍

鐵路信息化工作管理系統的應用范圍是呼和浩特鐵路局信息化處、信息技術所以及站段信息管理部門。

1.1.2系統研發目標

（1）實現對信息資源全面細致的掌控和管理，實時更新設備、網絡、IP地址、應用系統等信息資源應用變化情況，為信息化管理部門、決策部門、運維部門提供準確的資源信息。

（2）將信息設備與項目、信息系統、IP地址、安裝位置、投產年限、委保單位等信息完整地進行關聯，從信息系統、位置、IP地址等多個維度查詢信息設備，為信息化經費的使用管理、系統更新改造、信息系統施工方案制定等重要工作提供準確的資料。

（3）規范基層單位的日常管理，將運維單位日常工作（如：機房值班、維護、巡檢、故障處理等內容）納入該系統，規范運維單位的信息化管理，促進信息化管理水平的提升。

（4）實現對各種類型故障統計分析,故障填記時，將故障與設備、應用系統相關聯。利用大數據分析技術，對故障發生頻率、故障多發部件、故障多發生產崗位等關鍵指標進行分析，掌握故障發生規律，提前采取措施，防患于未然。此外，對典型故障處理過程進行整理，可以作為知識庫供運維人員分享學習，同類故障再次發生時可以縮短處理時間。

1.2　設計原則

以技術先進、系統實用、結構合理、產品主流作為基本建設原則規劃系統的整體構架。

1.3　系統總體架構

系統采用B/S架構，安裝、修改、維護全部在服務器端解決。用戶在使用系統時，僅需要一個瀏覽器就可運行全部的模塊，易于升級維護。采用J2EE分布式開發框架，4層結構，即客戶端層、業務表示層、業務邏輯層和數據庫層。總體架構如圖1所示。

圖1　系統總體架構圖

客戶端層即用戶瀏覽器。業務表示層是運行在J2EE服務器中的Web層組件，包括JSP頁面等。業務邏輯層是運行在J2EE服務器中的商業層組件，包括Java BEAN和業務邏輯的封裝，采用Linux操作系統，安裝Tomcat。數據庫層用于存儲數據。數據庫采用Oracle和MongoDB。Oracle數據庫用于存儲常規結構化數據，MongoDB用于存儲文檔等非結構化數據。結構化及非結構化的數據庫相結合，不僅可滿足當前系統功能需求，也為將來大數據分析預留接口。

1.4　系統功能設計

經與各級信息部門多次分析討論，確定系統需包含的功能，如圖2所示。

圖2　鐵路信息化工作管理系統功能

1.4.1資產管理

資產管理取代了設備臺帳、IP地址臺帳、設備維修維護記錄等紙質的臺帳記錄，實現對資產的動態全面管理。資產管理的要求體現在兩個方面：（1）實現信息資產從創建到領用、維修、變更、拆分、托管、調撥以至報廢的全生命周期的管理。（2）實現信息資產與項目合同、應用系統、IP地址、資產位置、維護記錄等的關聯，能夠從資產位置、應用系統、IP地址、來源等多角度進行查詢。

1.4.2工作日志

工作日志包括故障記錄、維護記錄和機房交接班管理等。故障記錄能完整記錄故障處理過程，故障狀態分為未處理和已處理，狀態為未處理時，可以多次添加故障處理過程，直至處理結束。機房交接班管理實現值班記錄的電子化，可以預先設置巡視內容和交接項，用于規范交接班記錄內容。

1.4.3網絡管理

IP地址分配和管理工作比較繁瑣，也容易造成沖突，為了更有效地進行IP地址的統一管理，按照IP地址分級管理原則，在信息化處管理、規劃及調配的基礎上，網絡管理模塊要實現從IP地址審批、分配、使用和回收的流程化管理的各項功能。在查詢方面，要實現IP地址按不同關鍵字（如：使用單位、MAC地址、所屬資產等）進行查詢和統計分析的功能。

網絡管理還包含網絡通道管理，通過繪制和查詢網絡結構圖，呼和浩特鐵路局內各單位網絡結構一目了然。

1.4.4綜合查詢

根據查詢條件組合，生成各種統計分析報表。

1.4.5系統設置

系統設置包含部門管理、機構權限、人員管理、模塊管理等功能。

系統使用對象是呼和浩特鐵路局信息化處、信息技術所及各站段信息部門。該系統中，使用對象分級管理，針對信息化處、信息技術所、各站段，能夠設置不同的管理權限和管理范圍。各站段只能查詢和管理本單位范圍內信息數據，信息技術所能夠管理本單位的信息和查詢本鐵路局信息，信息化處能夠對本鐵路局的信息進行查詢和審核。各單位內部管理員可以對本單位使用人員根據崗位職責靈活賦權。

1.4.6基礎設置

基礎設置包含資產類別、資產模板、交接項管理等各種基礎字典的設置。如：資產模板可以根據資產類別靈活設計資產的屬性。交接項管理用于不同機房根據監控重點不同自行定義設置值班記錄的交接項，通過基礎設置使系統可根據不同站段的不同需要靈活定制。

2　系統實現

系統主要包含資產管理、工作日志、網絡管理、規章制度、綜合查詢、基礎設置、公告通知、系統設置、人員管理等功能模塊。系統主界面如圖3所示。

圖3　鐵路信息化工作管理系統主界面

主界面的幾個模塊可以定制，在提示信息窗口對待辦工作有智能提示功能。如：待審核資產、近期達報廢年限的資產等。此外，有需要審批的工作，屏幕下方會自動彈出小窗口進行提示。

2.1　資產管理

資產管理流程如圖4所示。資產來源分為兩部分：（1）項目管理和合同管理，通過錄入項目和合同，資產信息錄入到系統中；（2）現有資產通過固定格式的Excel表可以導入到系統中。

圖4　資產管理流程

各單位建立層次分明，便于查詢的資產位置樹，做到資產與位置相關聯。生產崗位資產位置須細化到崗點，管理崗位資產位置細化到科室、機房設備資產位置須細化到機柜。目前，資產位置已經細化到機柜和崗點。

2.2　工作日志

工作日志模塊包含故障和維護記錄的建立、機房日常交接班管理、設備巡檢記錄的錄入和查詢等功能，便于信息化處和各單位及時了解信息系統運維情況，也便于對運維情況進行記錄和分析。工作日志流程如圖5所示。

圖5　工作日志流程

2.3　網絡管理

網絡管理包含IP管理、IP配置、IP申請和網絡通道管理等功能。根據信息化處、信息技術所、網絡匯聚點、其他聯網單位的不同功能劃分權限，實現了IP地址申請、審批、分配、查詢、統計和回收的流程化和電子化管理。網絡管理流程如圖6所示。

圖6　網絡管理流程圖

2.4　綜合查詢

綜合查詢模塊包含了資產位置統計、資產類別統計、故障情況統計、交接班情況統計、維護記錄統計、人員情況統計等多種查詢和統計功能，便于對系統數據進行統計分析。

2.5　其他功能

系統還有人員管理、規章制度管理、基礎信息維護等功能。站段信息工作的從業人員變化比較頻繁，通過人員管理模塊可以查詢到站段維護人員信息和聯系方式，也便于對信息系統運維人員構成情況進行統計分析。

3　系統應用

鐵路信息化工作管理系統已在呼和浩特鐵路局推廣應用，全局30個運輸站段、21個非運輸站段和維護管理單位已納入該系統中，系統已逐漸與全局信息部門日常工作相融合，成為信息化管理工作的得力助手。

4　結束語

鐵路信息化工作管理系統是我們利用信息化手段對信息工作進行科學有效管理的嘗試和探索，目前，系統運行穩定，數據量不斷增長，數據的準確性、完備性和及時性日益提高，為日常信息化管理工作提供了依據。我們將不斷地優化和完善該系統，使其更好地滿足鐵路信息化的需要。

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