公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題及措施

劉術(shù)中

（貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司， 貴州 貴陽(yáng) 550001）

1 公路施工作業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)方面

在公路項(xiàng)目施工作業(yè)中，合理的試驗(yàn)檢測(cè)的流程是十分繁瑣的，其涉及的內(nèi)容也很多。首先，對(duì)項(xiàng)目工程線路進(jìn)行調(diào)查和審核，保證施工路面基底自身的承載性能滿足規(guī)定，項(xiàng)目設(shè)計(jì)確保科學(xué)合理。其次，檢測(cè)施工原材料，比如建筑鋼材、施工用水泥等。借助檢測(cè)保證施工材料滿足具體的作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。然后，完成檢測(cè)水泥原料穩(wěn)定土、建設(shè)用水泥物料混凝土以及瀝青混凝土的配比是否符合規(guī)范。

在公路施工作業(yè)中，所用混凝土以及穩(wěn)定土性能的優(yōu)劣直接決定著項(xiàng)目的質(zhì)量。借助對(duì)施工水泥物料穩(wěn)定土、建設(shè)用水泥物料混凝土以及瀝青混凝土完成科學(xué)試驗(yàn)測(cè)定，設(shè)計(jì)出上述物料的科學(xué)配比，保證其滿足對(duì)應(yīng)的技術(shù)參數(shù)規(guī)范。

2 公路建設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)的必要性分析

公路建設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)是項(xiàng)目質(zhì)量管理中的非常關(guān)鍵的組成，而且其也是公路施工項(xiàng)目品質(zhì)控制以及完工審核驗(yàn)收的一個(gè)核心環(huán)節(jié)。

2.1 促進(jìn)工程質(zhì)量提升

最終公路項(xiàng)目品質(zhì)的優(yōu)劣不但影響著公路工程基礎(chǔ)設(shè)施施工作業(yè)的好壞，同時(shí)也直接決定著人民群眾公路的行車健康安全。公路施工項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)是對(duì)公路施工作業(yè)品質(zhì)完成科學(xué)檢測(cè)的合理手段措施，借助技術(shù)先進(jìn)的儀器裝置、科學(xué)的途徑對(duì)公路施工項(xiàng)目成果完成規(guī)范檢測(cè)，評(píng)估其作業(yè)品質(zhì)是否滿足國(guó)家對(duì)于公路施工作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的具體規(guī)范。

2.2 削減施工項(xiàng)目成本

公路項(xiàng)目在完成試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)時(shí)，必須對(duì)施工所用的建設(shè)原材料完成規(guī)范檢測(cè)。在篩選施工作業(yè)員材料時(shí)，通常在建設(shè)施工區(qū)域的附近完成就地取材，比如施工用砂石、各種填料等，一般不用撥出大量的資金進(jìn)行外地遠(yuǎn)距離購(gòu)買，可以合理削減建設(shè)工程成本以及運(yùn)輸作業(yè)成本。

2.3 促進(jìn)工程科技的發(fā)展

如果建設(shè)工程推廣新材料、改良技術(shù)或優(yōu)化工藝時(shí)，經(jīng)常需要對(duì)其實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試實(shí)踐以保證其自身的穩(wěn)定性和合理性。然而在公路項(xiàng)目施工時(shí)，工程項(xiàng)目品質(zhì)的優(yōu)劣所影響的范圍更大，所以對(duì)于新型材料、改良技術(shù)或優(yōu)化工藝的采用需要更加小心。但是借助公路工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，就能夠科學(xué)地對(duì)其完成鑒別評(píng)估，確定其是否具備適用性、可行性以及有效性，另外還能夠?yàn)楹罄m(xù)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和改進(jìn)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3 公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)出現(xiàn)的問(wèn)題

通常在公路工程施工作業(yè)中，要盡可能地促進(jìn)工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的提高，其能夠確保公路項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量。然而在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施過(guò)程中，由于各方面的干擾因素以及不足使得實(shí)踐中還有大量問(wèn)題存在。

3.1 缺乏對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)的認(rèn)識(shí)

項(xiàng)目施工機(jī)構(gòu)以及工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)單位的管理階層經(jīng)常存在對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)理解不充分的問(wèn)題，無(wú)法深入理解并把握公路工程試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于公路施工項(xiàng)目的決定性和重要性。項(xiàng)目監(jiān)理單位或機(jī)構(gòu)以及有關(guān)部門在并未對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室、檢測(cè)工作者、檢測(cè)裝置設(shè)備完成仔細(xì)審核的前提下，就私自批準(zhǔn)施工作業(yè)啟動(dòng)；在建設(shè)項(xiàng)目結(jié)束以后，并未組建專業(yè)的抽檢試驗(yàn)室、并未迅速對(duì)公路施工項(xiàng)目完成標(biāo)準(zhǔn)抽檢試驗(yàn)、缺乏科學(xué)審核的施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料，直接引發(fā)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)資料的科學(xué)性性和合理性存在大量偏差。

工程試驗(yàn)檢測(cè)操作者水平參差不齊，一些人員專業(yè)缺乏、操作流程不標(biāo)準(zhǔn)、沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)。另外在部分二、三級(jí)城鎮(zhèn)以及相對(duì)偏僻的山區(qū)，出現(xiàn)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作者無(wú)證上崗的問(wèn)題。

3.2 工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備問(wèn)題

在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)流程中，如果沒(méi)有用先進(jìn)的檢測(cè)裝置和設(shè)備，就會(huì)使得工程試驗(yàn)檢測(cè)所獲取的數(shù)據(jù)資料不精確。如今大部分公路項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)室都很簡(jiǎn)易、檢測(cè)裝置老舊、檢測(cè)流程不規(guī)范，最終使得工程試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程不能完全依據(jù)相關(guān)細(xì)則的規(guī)范實(shí)施，不能合理控制試驗(yàn)檢測(cè)所得到數(shù)據(jù)資料的科學(xué)準(zhǔn)確性。

3.3 公路試驗(yàn)檢測(cè)管理不標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目施工機(jī)構(gòu)以及工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)單位對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)缺乏重視，許多施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)室缺乏根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)方向的規(guī)章細(xì)則，平時(shí)沒(méi)有完善檢測(cè)流程以及缺少手續(xù)；無(wú)法周期性對(duì)檢測(cè)裝置、檢測(cè)器具完成更新、及時(shí)修復(fù)。在試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，一些檢測(cè)操作者并未依據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)的專業(yè)要求完成抽樣，在不能確保樣本溫度、濕度以及數(shù)量的前提下試驗(yàn)獲取的檢測(cè)信息數(shù)據(jù)不但沒(méi)有科學(xué)性也缺少有效性。

4 促進(jìn)公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)的方案優(yōu)化

借助對(duì)公路施工項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題的探究分析，能夠清楚地了解到各地區(qū)如今在試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)中還隱藏著大量需要解決的難題，針對(duì)此類問(wèn)題接下來(lái)還有許多工作必須進(jìn)行優(yōu)化和完善。

4.1 立法機(jī)構(gòu)從立法角度監(jiān)控公路施工作業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)流程

完善相關(guān)法律法規(guī)，通過(guò)法律條文來(lái)詳細(xì)規(guī)定公路施工建設(shè)作業(yè)對(duì)應(yīng)企業(yè)和單位的各自責(zé)任以及法律義務(wù)，推動(dòng)施工機(jī)構(gòu)或單位和施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)切實(shí)認(rèn)識(shí)到工程施工試驗(yàn)檢測(cè)的重要性，確保工程試驗(yàn)檢測(cè)工作者操作的科學(xué)合理性。

4.2 推動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)工作者的專業(yè)技能水平的提升

如今大部分施工組織或單位的工程試驗(yàn)檢測(cè)人員專業(yè)素質(zhì)和技能水平參差不齊，這也是導(dǎo)致工程試驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)不具備準(zhǔn)確性的直接原因。培養(yǎng)一批具備較高水平專業(yè)技能和素質(zhì)的工程試驗(yàn)檢測(cè)人員隊(duì)伍是強(qiáng)化提高我國(guó)公路施工作業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)能力最強(qiáng)有力的應(yīng)對(duì)方案。在現(xiàn)場(chǎng)施工操作時(shí)，通常可以對(duì)現(xiàn)有公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員完成重新考核評(píng)估，篩選出部分掌握了高科技、具備高技能、擁有高水平的專業(yè)工作者；針對(duì)技術(shù)層次和專業(yè)能力不合格的人員再次完成學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以促進(jìn)其業(yè)務(wù)能力的提升。

4.3 逐漸優(yōu)化公路施工作業(yè)工程質(zhì)量保證制度

當(dāng)下我國(guó)在公路施工建設(shè)工程中實(shí)施的是“政府進(jìn)行監(jiān)督、社會(huì)完成管理、企業(yè)實(shí)施自檢”的三級(jí)工程施工質(zhì)量保證制度。按照這個(gè)體系制度，不同部門機(jī)構(gòu)把質(zhì)量第一當(dāng)作各項(xiàng)施工建設(shè)工作的終極目標(biāo)，同時(shí)在此基礎(chǔ)之進(jìn)行拓寬，然后進(jìn)行其他各項(xiàng)相關(guān)檢測(cè)工作；該體系規(guī)定所有部門機(jī)構(gòu)要按照實(shí)際情況推進(jìn)作業(yè)，借助有效的科學(xué)措施，持續(xù)促進(jìn)工程項(xiàng)目質(zhì)量的提升。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照法規(guī)的規(guī)范要求，逐步構(gòu)建并優(yōu)化“自檢質(zhì)量、管理流程、監(jiān)督項(xiàng)目”三級(jí)施工質(zhì)量保證體系制度。

5 結(jié)語(yǔ)

由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路施工建設(shè)的數(shù)量持續(xù)增加，公路施工建設(shè)對(duì)人們自身的生活工作作用也越來(lái)越大，公路管理部門機(jī)構(gòu)和公路施工建設(shè)企業(yè)一定要對(duì)公路項(xiàng)目工程的施工作業(yè)品質(zhì)予以高度關(guān)注，必須充分明確公路施工建設(shè)工程的試驗(yàn)檢測(cè)的必要性和其存在的重要意義，必須從根本上促進(jìn)公路工程檢測(cè)工作的質(zhì)量提升，確保工程檢測(cè)資料數(shù)據(jù)的真實(shí)性和科學(xué)精確性。

[1]路美榮.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題及措施[J].交通世界,2016(20):50-51.

[2]李祥耀.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題及措施研究[J].科技視界,2016(07):249.