借通信技術大勢中國移動正在改寫交通行業

本刊記者|王熙

日前，2018中國移動車聯網新品首發式在西安市陜西大會堂召開。本次發布會的重頭戲除了中國移動汽車后裝品牌“和路通”旗下4款智能后視鏡新品發布之外，中國移動政企分公司副總經理黃剛還對中國移動智能交通解決方案進行了詳細詮釋，并宣布中國移動將在今年成立全國集中的新的“車聯網公司”。

創新技術革命汽車后裝市場后視鏡進入AI時代

隨著車聯網概念的興起，用戶對智能駕駛的需求不斷增加，汽車后裝市場開始發生巨大變革，導致消費者想用更新的智能產品體驗車聯網，又不舍得換掉原裝的中控屏，那如何解決這一矛盾？他們的第一選擇就是智能后視鏡。

2016年，中國移動推出了第一代4G智能后視鏡，通過4G聯網、智能導航、語音識別改寫了行車記錄的概念。2017年，中國移動發布面向汽車后裝市場的“和路通”品牌，同期推出第二代智能后視鏡。在2018中國移動車聯網新品首發式上，中國移動推出了第三代智能后視鏡系列——標準版X2/X3（滿足個人車主和企業車隊管理）和行業版P1/P2（可行業定制）。

據中國移動政企分公司交通行業解決方案部總經理嚴茂勝介紹，本次發布的4款產品是基于“和路通”前兩代用戶需求的升級。標準版X2/X3除了將屏幕升級至6.86英寸，提高分辨率外，還支持全局語音識別功能，行駛過程中只需語音喚醒后視鏡進行操作。行業版P1/P2在標準版的基礎上，配置了9.88寸超大全面屏，并進行了針對性升級，同時提高了芯片配置，滿足24小時車內監控、高清行車記錄等專業需求，讓行業用戶定制更方便。

而本系列產品的最大亮點則是均配置了“和路通”專屬的人工智能（AI）+大數據分析UI。加入了AI技術的智能后視鏡，通過自動學習能力，可以實時分析車外的環境數據，及時預警潛在危險。

除了智能后視鏡，本次首發式上還推出了中國移動“和車隊”方案，該方案實現車輛日常運行情況的精準掌控及對車輛運行的流程化、動態化、網絡化等功能，為政府、企事業單位等行業客戶，提供車輛實時調度、監控管理服務。

乘勢而上 中國移動“和交通”要做行業領軍

黃剛在會上表示，智能交通是中國移動“大連接”戰略的重要陣地。隨著NB-IoT和5G等通信技術的跨越發展，讓智能交通行業也提檔升級，而中國移動在這兩項技術發展上都處于領先位置，比如，2017年12月中國移動牽頭完成了第一版5G網絡架構國際標準。

在中國移動的智能交通戰略中，是以“和交通”統領交通行業解決方案，分別面向前裝、后裝細分市場提供“和車連”和“和路通”專業產品，滿足行業個性化需求。

其中“和車連”聚焦前裝市場，針對燃油車企和新能源車企的需求提供車輛全生命周期管理服務，在基礎連接能力之上拓展應用平臺和智能終端能力，面向車企提供聯網計費、語音數據、遠程監管、運營管理、車主服務、內容服務等。

“和路通”聚焦后裝市場，針對陸、空、鐵等細分領域的特點提供端到端的行業信息化服務。為滿足交通行業智能聯網需要，打造交通數據采集、存儲、傳輸端口和內容服務載體，面向公路、航空、航海、鐵路等不同的交通領域發展，滿足其切實需求的智能終端，實現交通大連接，豐富交通生活。基于“云-管-端”的設計理念，通過“一個平臺、支持多種終端”實現車輛日常運行監管，提高用車效率。

黃剛表示，前裝車聯網作為國內最先商用的4G車聯網服務，中國移動已成功覆蓋沃爾沃、奧迪、大眾等全球領先品牌。在后裝車聯網市場，中國移動終端銷售火爆，平臺用戶激增。與此同時，基于“和車隊”“和車連”兩大行業平臺，“和交通”還推出了車隊管理、自助駕駛、新能源車監控、智行園區、智能停車、智慧公路、智能鐵路、飛聯網八大應用。

此外，黃剛在大會上透露，2018年，中國移動將扎實推進“145”行動，打造一個專業化新公司，即成立全國集中的“新車聯網公司”，以此作為中國移動在交通行業的銷售支撐和建設運營主體；持續發力交通行業公路、航空、鐵路、水運四大領域；同時踐行2018年“五大計劃”，實現“和交通”的“創收計劃”、“和車連”的“深耕計劃”、“和路通”的“百里有一”計劃、“和車隊”的“燎原計劃”以及創新解決方案的“標桿計劃”。