華安鋼寶利 鋼鐵巨人的“鐵骨柔情”

應采

一臺轎車呼嘯著向前沖去，左前方狠狠地撞在混凝土墻上，發動機艙潰縮、汽車零件向四周飛去……

這不是嚴重交通事故的現場，而是檢測轎車是否達到嚴苛安全標準的測試——25%偏置碰撞測試。測試的結果，會迅速在各大網站、自媒體與消費者中流傳開來，成為某款轎車是否值得購買的“安全標尺”。

汽車要更安全，更厚、更重的鋼板并不是優選項。事實上，從節能減排等客觀要求出發，輕量化正成為汽車產業發展的一大方向。

既要更輕，又要更高的強度、更好的安全性，如何解決這一看似矛盾的需求？

華安鋼寶利投資有限公司（以下簡稱華安鋼寶利）應運而生。這家由世界500強投資的企業，如何解決汽車產業這一需求？

從豪車專享到“飛入尋常百姓家”

汽車輕量化的關鍵，在新材料、新制造工藝。在材料的選擇上，鋁合金、碳纖維復合材料、高強度鋼、鎂合金材料等都能在不同程度上幫助汽車“減重”。但在相當長的一段時間內，由于造價高昂，只在豪華車上應用。有沒有一種材料，能夠達到輕量化和經濟性的平衡，在更多的汽車上應用起來呢？

當前，業內聚焦在高強度鋼。與其它材料相比，高強度鋼依然有極大的潛力可以挖掘，成為解決輕量化的最經濟的方法。而華安鋼寶利，正是這方面的專家。

華安鋼寶利公司由鋼寶利鋼鐵集團（Gonvarri Steel Industries）與華菱安賽樂米塔爾集團（簡稱VAMA，全球最大的鋼鐵公司、世界500強企業安賽樂米塔爾集團和中國鋼鐵巨頭華菱集團的合資企業）共同出資組建， 主要生產熱成型激光拼焊板、落料產品等，用作汽車安全結構件，產品技術水平明顯優于全球同類產品。

VAMA能夠供應從低碳鋼到超高強度鋼等各個系列的鋼材，尤其是熱成型鋼方面擁有世界領先的專利技術。得益于安賽樂米塔爾所提供的技術支持，華安鋼寶利則能夠向客戶推出多項革命性的車身設計新概念，包括用于安全籠式車體的熱成型激光拼焊板解決方案。

這些解決方案能夠進一步提高材料利用率，減輕車身重量，并提高汽車的抗碰撞性能。安賽樂米塔爾所開發的一體成型門環是體現激光拼焊板優勢的絕佳例子。不同于以往的十個部件，門環只由一個激光拼焊板組成，通過有效的布料可以顯著降低材料成本并簡化生產流程，利用連續激光焊接及新材料則提高了零部件的性能。

10月31日，在沈陽華安鋼寶利的工廠中，高度自動化的生產線正以接近滿負荷的狀態生產，超高強度鋼產品送到下游廠商后，將根據使用需要進行沖壓、成型，化身前后防撞鋼梁、AB柱等保衛汽車安全的關鍵結構加強件，完成整車重量減輕、安全性提升的目標。

“我們的產品聚集了安賽樂米塔爾、鋼寶利兩家國際鋼鐵巨頭的優勢技術”，沈陽華安鋼寶利廠長李海華介紹，公司擁有專業激光焊接的輕量化解決手段，在落料完成之后，利用激光去鍍層和激光拼焊，把不同厚度，不同材質的板料拼焊到一起，能夠有效地減輕車身重量，也將大幅提高汽車的安全性能。

這樣的鋼材，既輕柔又堅硬，既可以滿足汽車“減重”的要求，又能極大地提升整車安全性能，是為汽車用鋼的“鐵骨柔情”。這在汽車安全標準不斷升級、消費者以美國碰撞標準衡量汽車優劣的今天，無疑擁有非常大的優勢。

鑒于中國龐大的市場需求，華安鋼寶利引入國際領先的技術，陸續在江蘇常熟、遼寧沈陽、重慶和湖南婁底建立四家先進汽車用鋼工廠，覆蓋中國主要的汽車產業集群。

“我們在中國建立公司的目的，就是為了降低成本，提供更短的供應鏈，提升客戶響應時間和服務效率。”李海華表示。

今年5月，華安鋼寶利沈陽工廠完成一期工程建設并正式投產。一年可以加工14萬噸汽車用鋼，四期工程在2021年完工后，總產能預計將達27萬噸。曾經屬于豪華車專享的“既輕又安全”，很快將“飛入尋常百姓家”，在更多的普通車型上得以應用。

華夏幸福助力

這樣一座技術領先、產能全開的工廠，從選址、落戶到投產，僅僅用了一年半的時間。“我們必須感謝華夏幸福的工作人員，沒有他們出色的工作，我們無法以這種效率投入生產當中。”華安鋼寶利負責人表示。

李海華回憶，最感動他的一個細節發生在去年冬天。全新建成的工廠，供暖管線尚沒有來得及配套，暫時使用鍋爐保持溫度，但出現的“跑冒滴漏”現象讓大家頭疼不已。

“零下20多度的天氣里，華夏幸福產業服務的工作人員在室外排查，協調相關方解決問題”李海華說，跟我們一樣，他們也把這工廠當家了。

種下梧桐樹，引得鳳凰來。對于華安鋼寶利而言，選擇落戶位于沈陽蘇家屯的沈水產業新城，除了這里的區位優勢外，華夏幸福領先的產業集群打造能力及產業服務能力，也是至關重要的原因。

讓專業的人干專業的事，是提升效率的最佳方法之一。“華夏幸福的產業服務很專業。我們企業在工廠建設過程中，華夏幸福的專業團隊在土地、規劃設計及建設手續等各個方面都給予了極大的支持和協助，同時在工商、稅務、法律、金融等方面給予了指導和幫助。”華安鋼寶利負責人表示。

正是這種貼心的管家式服務，讓企業能夠全心全意地投入到產品研發、生產之中。在不可替代的技術支撐下，華安鋼寶利年產600萬塊零部件，產品服務延伸至東北地區的所有汽車制造企業。

從龍頭引領到產業集群

10 月 11 日，華晨寶馬第三工廠在沈陽鐵西區簽約開工。這座新廠與沈水產業新城一河相隔，驅車10分鐘即可到達。這一投資巨大的世界級汽車制造廠在沈陽鐵西的落地，為沈水產業新城汽車及零部件產業集群的發展帶來無限可能。

從全球看，無論是日本東京，還是德國斯圖加特，汽車產業集群發展的突出特點是“龍頭引領”，整車企業、龍頭項目對集群的帶動性極強。

作為產業新城運營商，華夏幸福為沈水產業新城導入產業時，充分發掘和利用周邊的產業基礎，通過“龍頭引領”的方式，重點打造汽車及零部件產業集群。

2015-2018年，華夏幸福圍繞新能源整車及寶馬核心零部件配套，先后引進奧鋼聯、華安鋼寶利、富士康、博樂、弗吉亞等世界500強企業。

在龍頭企業的集聚效應下，沈水產業新城的入園企業已超50家，包括德國易馬汽車檢測中心、德國力登維、日本三櫻、華測等多家知名企業，一座東北汽車及汽車零部件產業集群的高地正在形成。