川藏鐵路首座超長隧道
——桑珠嶺隧道貫通

2018年1月17日，中國川藏鐵路首座超長隧道——桑珠嶺隧道正式貫通。該隧道全長16.449 km，最高巖溫達89.9 ℃，是目前中國鐵路隧道修建中遇到的最高巖溫隧道。

川藏鐵路是“天路進藏”的5條鐵路之一，該鐵路拉林段連接拉薩市與林芝市，將是西藏首條電氣化鐵路，該段鐵路共有47座隧道，橋隧總長301 km，占比75%。

桑珠嶺隧道是川藏鐵路中非常重要的控制性工程，位于西藏山南市桑加峽谷區，于2014年12月開工建設，經過1 200多名建設者1 125 d連續施工，攻克巖溫高、巖爆強等難題才得以貫通。

隧道內巖溫最高達89.9 ℃，洞內環境溫度最高達56 ℃。受高溫影響，作業人員在作業區持續工作不能超過2 h。為解決巖溫高這一難題，采用了接力風機加強通風、安裝自動噴淋系統灑水和在洞內放置冰塊等措施。

隧道內巖爆區長約9.5 km，其中強巖爆區長達1.5 km，施工中發生16 000多次巖爆； 施工中采用高壓灑水、漲殼式錨桿鎖住巖體，以降低巖面溫度、釋放應力，確保施工安全。

隧道在出、入口方向設置緊急救援站，以保障人員、車輛安全。出口處救援站為3線會讓站，入口處為雙線會讓站。桑珠嶺隧道出口方向將連接1座跨江大橋。