小型汽油機常見故障診斷方法

黃國麗

摘 要：對小型汽油機常見的工作時功率不足、啟動困難、轉速不穩三種故障產生原因及診斷排查方法進行了探討，以提高小型汽油機的故障排除效率，減少故障停機時間。

關鍵詞：汽油機；故障；診斷

中圖分類號：S220.7文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.03.046

1 工作時功率不足

汽油機工作時功率不足，即通常所說沒有勁，可根據以下現象判定故障原因：

（1）工作時不易提高轉速或易產生汽化器回火現象。此時應先將風門適當關閉，如這時汽油機工作正常，則說明混合氣過稀所致。如將風門適當關閉后，汽化器回火現象雖消失，但仍不易提高轉速，說明多為點火時間過遲所造成的。

（2）如果響聲不均勻，通常在怠速的情況下，機器有強烈的周期性顫抖，可能是個別汽缸不工作。此時可根據火花塞的溫度來判斷察覺汽缸是否工作，不工作的汽缸的火花塞溫度通常低于工作著的汽缸。除此法外，還可用螺絲刀將火花塞逐個與機體短路，讓電流從汽缸外流失，如果經此檢查響聲和振動增大，證明此汽缸工作正常；如果響聲和振動不受影響，證明此汽缸不工作。一般當個別汽缸不工作時，排氣管發出的“突突”聲在各種轉速時都有出現。

（3）如果運轉時響聲均勻，但功率不足，這多半是汽缸壓縮力不足所致。

（4）排氣管發出一種突突聲，并冒黑煙或放炮，同時功率不足，則大多是由于混合氣過濃所致。故障原因常見的可能是：①機溫過高。②油門開度不足。③氣門與挺桿間隙過小，使得閥座接觸不良。④空氣濾清器上蓋變形，進氣通道變小。⑤供油不暢。⑥分電器離心點火提前裝置不靈活。⑦分電器觸點燒蝕，以致間隙過小。⑧電容器作用失效。

2 啟動困難

（1）檢查燃油供給系是否供油。小型汽油機燃油供給系零件少，油路簡單，一般很少發生故障。但出現啟動困難時，還是要首先檢查其供油是否正常。特別是季節性使用的機器（如機動噴霧機），首次啟動時更不能忽視對化油器的檢查。小型汽油機的潤滑，主要是采用在供燃燒的汽油中摻入一定比例的機油來實現的。如果機器使用保管不當，燃料中機油添加比例過大，或停機后沒有放掉剩余燃油，就會造成機油沉積而堵塞化油器油道，這是化油器不供油的常見原因。檢查時，按下浮子室上方的啟動加濃按鈕，如有燃油從化油器進氣口流出，說明化油器供油暢通；如果沒有燃油流出，說明化油器不供油。

（2）電器系統故障排查。啟動時汽缸內無爆發聲或爆發聲雜亂，且汽化器或排氣管不斷回火或放炮，但是排氣管排出的氣體潮濕且有汽油味。此時無法啟動的原因大多系電路系統有毛病。在汽缸內發生雜亂的爆發聲且汽化器或排氣管不斷回火或放炮的情況下，應首先檢查分電器蓋上的各高壓線插線點火順序是否對頭，以及分電器蓋是否因破裂等原因而造成嚴重漏電。當汽缸內若無爆發聲時，應首先檢查斷電白金觸點的情況是否良好，如用手撥動斷電白金觸點使其不斷張開或閉合時沒有火花出現，說明低壓線路有毛病；如有火花出現，則說明低壓線路正常，然后再檢查高壓電路是否正常。此時應該分別檢查點火線圈、電容器或多數火花塞是否失效，總的或分的高壓線是否脫落、斷路及漏電情況，分火頭是否嚴重漏電。如果上述情況經檢查均良好，則最后應檢查點火系火花是否正常。拆下火花塞，將其在機體上搭鐵，同時用手轉動飛輪，如果火花塞在間隙處產生很強的藍白色火花，并伴有清脆的跳火聲，則說明點火系工作正常。如果火花塞間隙處只有很弱的紅色火花，說明點火系工作不正常，需要進一步檢查火花塞與磁電機。

（3）汽缸壓縮壓力檢查。汽缸壓縮壓力下降主要原因是汽缸密封不嚴漏氣引起的。造成汽缸密封性下降的因素主要有，氣門和氣門座接觸環帶密封不嚴造成的漏氣、活塞環因積碳失效不起密封作用、氣門間隙不正確、汽缸墊燒損等。

（4）汽缸進氣量不足也會引起啟動困難。主要原因有，空氣濾清器因保養不及時造成濾芯堵塞影響空氣進入；氣門開度減小，配氣相位和氣門間隙不對等，都可能導致進氣阻力增大；排氣系統堵塞，使廢氣排不干凈，也會影響空氣的進入。

3 轉速不穩

汽油機轉速不穩，表現為發動機運轉時存在著有節奏的顫抖情況。主要原因有，個別缸不工作、機溫過低、燃油中有水、調速器部件運動不靈活、混合氣過稀及點火時間過晚等。

（1）轉速不穩且排氣管連續冒黑煙，很可能是混合氣過濃；若連續冒藍煙，可能是燃油中機油過多；若連續冒白煙，可能是機溫過低或燃油中有水。

（2）轉速不穩且排氣管無規律地發出“突、突”聲，主要原因是火花弱或觸點接觸不良。對于多缸汽油機來說，可能是某缸不工作。

（3）轉速不穩但有一定規律，變化帶有周期性，可能是調速器連接部分間隙過大，使靈敏度降低；或調速器缺少潤滑油，部件運動不靈活。

（4）轉速不穩且機溫上升很快，排氣溫度高，加載以后功率不足，這是由于混合氣過稀或點火時間過晚造成的。

（5）轉速不穩且排氣沉悶無力，一般是排氣管部分堵塞或空氣濾清器部分堵塞，使混合氣過濃。

（6）通過加載和去載看變化：如果機器在空載時不穩，而加負載后變穩了，主要原因是化油器與氣管連接處的密封墊損壞漏氣、怠速油針沒有調好、怠速裝置有故障和火花過弱等。空載時較穩，加載后不穩，主要原因是供油不足，如油路部分堵塞和浮子室油面過低等。