拖拉機故障診斷分析方法探討

馬麗 張博

摘 要：從拖拉機故障的外部表現、故障診斷方法，到故障診斷實例，為拖拉機使用維修人員排除故障時提供參考。

關鍵詞：拖拉機；故障診斷；探討

中圖分類號：S219.07文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.03.029

拖拉機在正常工作時，各部機件處在相對穩定的狀態，但是隨著使用時間的增加和使用條件的變化，各部機件在不斷地變動和變化，促使各部機件發生磨損和腐蝕及結構的松動和失調。如果這種情況繼續下去，不僅會破壞拖拉機原有的正常配合，而且會促使拖拉機過早地失去工作效能。雖然拖拉機的這種變動是由它的內在因素和一些客觀條件所造成的，但是如果能夠及時發現故障，早日采取預防措施，就能將故障消滅在萌芽狀態，減少農機事故的發生，將損失降到最低。

1 拖拉機故障的外部表現

當拖拉機出現故障后，它的各部件的工作狀態會明顯地發生變動和變化，并出現各種不同的征象，如機件失效、聲音失常、溫度升高，氣味增強等等。但這些征象可以通過人的感官，經過“看”“聽”“嗅”“感覺”發現。拖拉機發生故障后主要的外部表現有：

（1）儀表異常。拖拉機上有發動機轉速表、油量表、機油壓力警告燈、水溫警告燈。如果拖拉機機油壓力過低、冷卻水溫度過高、制動系統氣壓過低、油箱內油量不足時，拖拉機便會發出報警信號。機手一旦接到警告燈或發現儀表指示異常，要立即熄火并進行故障檢修。

（2）外觀異常。拖拉機出現了漏氣、漏油、漏水，排氣顏色不正常，出現冒黑煙、冒藍煙、冒白煙等可以直接觀察到，與機車正常工作時表現不同的現象。

（3）氣味異常。除正常少許柴油味和柴油燃燒味外的怪味。例如：橡膠制品、漆包線、摩擦片燒焦的臭味，柴油不完全燃燒和燒機油的嗆鼻煙味等。

（4）溫度異常。超過了規定溫度范圍，如整機過熱、輪轂部位過熱、機油溫度過高、冷卻液溫度過高等。

（5）聲音異常。在拖拉機行駛中常會遇到聲音異常，有發動機異響和底盤部分異響，底盤異響以變速箱異響最多。異響主要是配合件之間發生的摩擦聲或敲擊聲，主要是磨損松曠、配合間隙過大、裝配不當、潤滑不良或使用不合理所致。異響預告將可能發生事故性損傷，因而當拖拉機出現異響時，應及時查找原因排除故障，防止故障擴大。

（6）消耗異常。超過正常的油、水消耗，如柴油消耗量增大、機油消耗量過多、冷卻水消耗過快、油底殼的機油油面升高等。

（7）作用異常。某些機構、系統或零件不能按人的指令完成規定的動作，如不能啟動、自動熄火、調速器失靈、機油壓力低、離合器分離不清、轉向困難、發電機不發電、農具升降不靈等。

2 故障診斷方法

拖拉機發生故障的原因是多方面的，而且是錯綜復雜的，有時一種征象可能是由多種原因所造成的，有時一種原因又可能造成多種征象，因此，在拖拉機出現故障后，必須認真地、仔細地進行全面地分析，并聯系在使用過程中的情況進行研究，只有這樣才能透過現象看清本質，作出正確的判斷。在進行故障分析時，必須做到調查了解情況要全面，分析研究問題要仔細，判斷故障要準確，從簡單到復雜，從外部到內部進行，即先找出故障所在系統，然后按系統分段進行檢查并排除。如燃油供給系統的故障，應先從噴油嘴、高壓油路到油箱，從低壓油路到高壓油泵逐步進行。在維修中常使用的檢查、分析故障的方法有：

（1）部分停止法（斷缸檢查）。分析故障時采用斷續地停止某一部分或某一系統的工作，觀察現象的變化或使現象更為明顯集中，便于辨別故障所在部位。在多缸柴油機或汽油機中，采用逐缸斷油、斷火的辨別法來確定各缸工作是否正常。如發動機發出敲缸聲音，當停止某缸工作后，此種現象立即消失或減弱，再讓此缸工作后響聲突增而清脆，則證明此缸發生故障。

（2）比較法。若對某一機件或零件有懷疑時，可選用技術狀態正常的備件去替換，根據換件前后工作情況的變化，判明原構件或零件的技術狀態是否正常。如分析發動機故障時常采用噴油器或火花塞進行對比檢驗。在多缸發動機中，有時兩缸的噴油器或火花塞還可采取對換，觀察故障部位是否隨之轉移，以判斷部件是否損壞。

（3）反證試探法。分析故障原因，有時需要進行某些試探性的調整，拆卸觀察故障現象的變化，來查尋反證故障發生的部位。如懷疑活塞缸套磨損嚴重而向缸內灌注點機油后，若壓縮性變好了，說明懷疑屬實。但試探時必須遵守“少拆卸”的原則，同時有把握恢復原狀態，不會因試探而產生嚴重的不良后果的前提下才能進行。

3 故障診斷舉例

3.1 拖拉機功率不足

表現：拖拉機跑不快，達不到應有的工作速度，和重負荷行駛困難，發揮不出應有的負荷效能。

原因及檢查方法：（1）發動機工作良好。應先檢查主離合器的間隙是否正常，摩擦片是否翹曲和變形。（2）發動機工作不正常，排氣管冒黑煙，可檢查供給系統的空氣濾清器是否堵塞，檢查油路是否暢通、噴油嘴工作是否正常、高壓油泵供油時間是否正確，檢查配氣機構氣門間隙是否過小，氣門封閉是否嚴密；檢查曲軸連桿機構的活塞環磨損是否嚴重或是否膠結，缸筒間隙是否過大。

3.2 冷卻水漏入油底殼

表現：檢查水箱水位，有明顯下降，說明冷卻水泄漏。

原因及檢查方法：應停車30～60 min后，擰松油底殼放油螺塞，如有沉淀水流出，表明有水漏入機油中；或者流出的機油有乳化現象，可斷定為機油中有水。當柴油機工作時，觀察到水箱內的冷卻水“開鍋”或“冒氣泡”癥狀，且油氣分離器出口或排氣管口冒白色水蒸氣，可能是發生汽缸套裂紋或汽缸墊燒損，使冷卻水漏入油底殼。