公路隧道洞口工程施工技術思考

王 進 昌

(山西路橋第一工程有限責任公司，山西 太原 030031)

0 引言

近年來，伴隨著國民經濟的飛速發展，閑暇假期時間各大旅游景點的人流量大大增加，旅游行業也隨之迅速發展。各大景區的道路設施建設也隨之跟進，而在風景宜人的山區，這些旅游設施的建設必然少不了盤山公路及公路隧道的建設，其中又以后者為重。在進行公路隧道的建設施工時，最重要的部分便是位于公路隧道首尾的洞口工程施工，本文將以一次隧道工程施工為例，具體分析在進行公路隧道洞口工程施工時關鍵的技術要點，并對其具體施工過程提出思考，在未來施工建設中應注意吸取經驗教訓，對工程的進展產生積極影響。

1 工程概況

某工程，施工隧道為兩座上、下獨立分修的單向三車道公路隧道，兩隧道的洞身位置基本平行，其中左線隧道的長度為1.510 m，右線隧道的長度為1.525 m，中心平均距離為40 m，單洞凈寬度為13.28 m，單洞凈高度為4.9 m。由于客觀環境地質因素制約，本次施工隧道洞口段巖質稀松，且風化問題嚴重，嚴重影響了施工的安全性、穩定性。公路隧道左洞口19 m，右洞口13 m為一類圍巖，兩洞口軟弱段圍巖長分別為50 m，58 m，埋深為30 m～33 m。

2 制定工程施工方案

由于施工環境地質情況限制，在進行隧道洞口施工前，應先進行支護措施的搭建，以保證工程的安全進行。在制定具體施工計劃時，應首先進行穩固工作計劃的制定，采用大管棚注漿進行超前支護，以為后續工作消除隱患。在進行挖掘工程時，為保證工程的合理展開及工程的施工效率，應采用中隔壁法進行隧道工程施工，使用各種措施對周圍施工環境進行聯合支護，保障公路隧道工程施工的順利進行。

3 探討工程核心技術

3.1 管棚超前支護工作

管棚的超前支護工作是公路隧道洞口工程施工安全的保障，相關施工單位應端正態度，嚴格把控工程質量，仔細規范施工步驟，確定管棚超前支護足夠堅固穩定，能夠起到保障施工安全的作用。在管棚超前支護工作中，主要分為以下四步：

1)確定并鉆取孔眼。

在本次范例中，共分為左右兩座隧道，需要對兩側洞口都進行超前支護，因隧道施工環境的影響，應采用長大管進行施工，其中右側洞的長度為14 m，左側洞的長度為17 m。在實際操作中，應使用管壁厚6 mm無縫鋼管，沿預計施工位置隧道輪廓外延向前延伸，每兩根相鄰棚管的間距應為40 cm，兩側隧道洞各設置48根。

2)檢驗并清洗孔眼。

確定孔眼位置，應開啟孔眼鉆取工作。孔眼鉆取應達到規定長度，符合棚管設定標準。在檢驗孔眼合格以后，應對孔眼進行清洗工作，為之后棚管鋪設做準備工作。

3)檢驗并鋪設棚管。

在進行棚管鋪設之前，應對棚管進行質量檢測，確認無質量問題之后，應按照工程相關規定要求，進行管道鋪設。

4)對棚管進行注漿。

確定棚管鋪設完成之后，對管道注入按一定比例調配而成的砂漿，完成對棚管的加固，結束管棚超前支護。

3.2 中壁法施工技術

3.2.1中壁法施工的基本特征

在實際施工過程中，為了保證施工安全，可采取雙側壁導坑法、中壁法等多種施工方法，然而前者施工周期較長，且施工步驟復雜繁多，對工程進度影響較大，故在本次案例中使用中壁法進行施工。在實際案例中，中壁法可以對周圍圍巖進行比較有效的控制，由于本案例中實際地質環境較為復雜，中壁法可以對前方施工環境進行提前預知，對即將出現的問題進行提前防范，將隱患問題及時扼殺，形成一種對于危險的及時預報，為施工工作人員的安全提供進一步保障。

3.2.2中壁法施工的具體步驟

在進行具體工程的實施時，應根據實際情況，按照科學的施工方法，對具體方案進行合理的調整，并在具體實施中結合相關地質環境進行修正，實事求是，貼合實際，以確保在施工過程中不會出現什么問題。按照中壁法需將工程分成若干部分，按照順序對其逐步施工，先從隧道的一側開始施工，在其中設置隔壁墻，然后再對另一側開始施工，然后開挖先施工部分的最后部分，再對隔壁墻進行延伸，最后再對后施工一側的最后部分施工，完成工程。現將左側隧道的上部標為第一部分，中部標為第二部分，下部標為第三部分，右側隧道上部標為第四部分，中部標為第五部分，下部標為第六部分，并進行實際演示：

1)對第一部分進行開挖，應按照施工設計尺寸開始挖掘，每行進80 cm進行一次支護工作，應先覆蓋5 cm的混凝土層，再進行鋼筋網的架設，厚度要求為20 cm，最后在確保支護工作完成、施工環境安全的情況下進行人工施工。

2)對第二部分開始施工，同第一部分施工類似，應注意對隔壁墻及其周邊范圍進行混凝土覆蓋，確保隔壁墻穩固。

3)對第四部分開始施工，同第一部分施工相近，省略中壁架設工作。

4)對第五部分開始施工，同第二部分施工一致，省略中壁架設工作。

5)對第三部分開始施工，同第一部分施工雷同，應注意底部施工的穩固性，應對整體工程設施起足夠支撐作用，應保持工程結構的高質量高堅固，確保在之后使用過程中穩固耐久，同時注意中壁的延伸工作，確保其穩固。

6)對第六部分開始施工，同第三部分施工相似，省略中壁架設工作。

4 施工中的技術重點

4.1 挖掘工作的技術要點

在進行隧道挖掘工作時，應注意施工安全，切勿貪功冒進，對未架設支護的路段進行施工，盡力保證工作安全開展，排除安全隱患。施工人員應對自己生命安全負責，管理人員應起到監管監督作用，避免事故發生。施工計劃應按照設計圖紙進行，應對施工環境地質環境進行實時監控，若實際地質情況與圖紙估算不符，應呈交設計部門，對圖紙進行重新修改，保證工程安全，同時確保工程高質量、高效率進行，工程設計人員切勿玩忽職守，應對工程圖紙及工程計劃展開實時跟蹤，確保工程實施過程科學合理，且在安全前提下進行。

4.2 支護工作的技術要點

在進行工程前期支護工作時，應保證工程質量，應對工程所選用的建材進行質量檢測，確保其符合相關規定，避免因工程用料問題導致安全事故。保證支護工作按照標準完成，并不僅是為施工工作人員負責，更是為隧道在使用過程中的質量安全負責。應本著實事求是的精神，穩扎穩打，確保工程按照相關標準、相關要求完成，對質量不松懈，對安全不懈怠，保證效率，保證質量，完成支護工作。

5 結語

長期以來，路上交通都在歷史中扮演著人類交通中最重要的角色，而因為人類身體的制約，也將在長久的未來發揮巨大的作用。保障路上交通設施安全可靠，是我國交通建設中最重要的一環，公路隧道的建設工程作為路上交通建設的一部分，也應引起足夠重視。相關工作人員應足夠重視，加強工作管理，保障工程質量。